El balandro de guerra helénico Kartería ( Καρτερία ; en griego significa "perseverancia") fue el primer buque de guerra propulsado por vapor que se utilizó en operaciones de combate en la historia. [1] Fue construido en 1825 en un astillero inglés para la Armada revolucionaria helénica durante la Guerra de Independencia griega , por orden del capitán Frank Abney Hastings , un ex oficial de la Marina Real que había ofrecido sus servicios como voluntario a la Armada helénica.
El buque fue construido por Daniel Brent Shipwrights en Greenland South Dockyard, Rotherhithe , Londres. [2] Fue financiado principalmente con los ingresos del segundo préstamo griego recaudado por el Comité Filhelénico de Londres , pero también con fondos privados del capitán Hastings.
El buque de 233 toneladas estaba propulsado por paletas propulsadas por vapor . La energía era generada por 2 pequeñas máquinas de vapor. El barco también contaba con 4 mástiles y podía operar a vela: se preveía que el barco normalmente navegaría con energía eólica , pero cambiaría a vapor durante las operaciones de combate, para permitir la máxima maniobrabilidad. Estaba armado con sólo 8 cañones, pero todos eran de 68 libras, el calibre más potente. Los hornos a bordo que quemaban carbón para generar vapor también podrían usarse para calentar perdigones de cañón hasta un estado al rojo vivo, creando misiles altamente incendiarios. [3]
El barco entró en servicio en Grecia en 1826. Fue el primer buque de guerra a vapor en entrar en combate. (El primer buque de guerra a vapor jamás construido fue el estadounidense, el USS Demologos , un buque de guerra blindado de 30 cañones botado en 1814, pero nunca utilizado en batalla). [4]
Bajo el mando de Hastings, la Kartería pronto adquirió una temible reputación de combate, participando en numerosas operaciones contra la Armada Otomana . (El Karteria disparó 18.000 balas sólo en 1827). El éxito más famoso del barco fue una incursión en el puerto de Itea , cerca de Salona ( Amfissa ) en el golfo de Corinto , los días 29 y 30 de septiembre de 1827, donde hundió 9 barcos otomanos. [5]
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