Karen Stintz (nacida el 2 de noviembre de 1971) es una ex política canadiense que representó al Distrito 16 Eglinton — Lawrence en el Ayuntamiento de Toronto de 2003 a 2014 y fue presidenta de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) de 2010 a 2014.
Karen Stintz es la única hija de Henry Stintz, un ingeniero de la NASA , y Barbara Stintz. [1] Se crió en Toronto y estudió su licenciatura en la Universidad de Western Ontario . Posteriormente obtuvo una Maestría en Ciencias en Periodismo de la Universidad de Boston y una Maestría en Administración Pública de la Universidad de Queen . Antes de convertirse en concejal, trabajó en el sector sanitario. [2]
Stintz está casada con el ejecutivo de software Darryl Parisien. Ella y su esposo viven en el vecindario de Lawrence Park con sus dos hijos. [1]
En marzo de 2009, Stintz fue objeto de cierto escrutinio cuando se reveló que gastó 4.500 dólares del presupuesto de la oficina de su concejal en lecciones de canto. Lo hizo después de que le dijeran que "habla demasiado rápido y que, como resultado, su mensaje se está perdiendo". Dijo que las lecciones mejoraron su forma de hablar durante las reuniones del consejo. [3] [4]
En 2009, Stintz fue uno de los líderes del grupo de centro derecha del Grupo de Gobierno Responsable en el Concejo Municipal que se opuso a las políticas del alcalde David Miller . [5] El grupo se opuso al manejo del alcalde Miller de la huelga de los trabajadores de la ciudad de 2009. [6]
Como concejal del distrito 16, Stintz inició y apoyó una amplia gama de iniciativas para mejorar la comunidad de Eglinton-Lawrence. Para disuadir el graffiti, se reclutó a los jóvenes del Distrito 16 para crear murales en la casa de campo de Anne Rawson Laneway, Duplex Parkette y Eglinton Park. [7] Cuando se propuso un desarrollo en 1717 Avenue Road, se crearon pautas de diseño urbano. Esto estableció el marco necesario para un diálogo constructivo para el desarrollo en la comunidad. [8] [ se necesita mejor fuente ] Al apoyar a Orchard View Pedestrian Square, Stintz no solo ayudó a aumentar la seguridad de los peatones en una intersección peligrosa, sino que también encontró un nuevo hogar para el mercado de agricultores local. Esta plaza ha recibido un "abrumador apoyo positivo". [9] Con el concurso "Can the Trash Contest", se pidió a los estudiantes de las escuelas de todo el distrito que crearan carteles que ilustraran las diversas razones por las que todos deberíamos "envasar la basura". Cuando surgieron desacuerdos sobre el uso de los espacios públicos, Stintz jugó un papel activo en la resolución de los problemas. Esto incluyó encontrar tiempo de hielo equitativo para quienes usan las pistas de hielo en el norte de Toronto, [10] encontrar espacio para que los dueños de perros paseen a sus perros sin correa de una manera que no interfiera con otros residentes [11] y ser parte del revitalización de los parques en el Distrito 16.
En abril de 2009, Stintz acusó al alcalde David Miller de mentir durante un debate sobre los costos de nómina. Miller dijo: "Sé que un grupo de ustedes fue a ver al ministro y... pidió una subvención de 25.000 dólares para estudiar los partidos políticos en la ciudad de Toronto". Stintz replicó: "En realidad, estoy sorprendido de que... mientas tan descaradamente". Posteriormente, Stintz elaboró un documento dirigido al Ministro de Asuntos Municipales, Jim Watson , titulado Próximos pasos para el modelo de alcalde fuerte en el contexto de Toronto . Un portavoz del ministro dijo que la solicitud era para un "estudio de la gobernanza del ayuntamiento que habría incluido una mirada a los partidos políticos". [12]
En 2010, Stintz fue designado para el cargo de presidente de la Comisión de Tránsito de Toronto con el apoyo del alcalde Rob Ford .
Durante su mandato como presidenta, la TTC presentó una "Carta del Cliente" que incluía: la publicación de informes de desempeño en las rutas de superficie de la TTC, una reunión pública anual de la TTC, 6 reuniones públicas en Twitter por año y 5 eventos de "Conozca al Gerente" donde los clientes pueden interactuar. personal superior del TTC. [13] Como presidente, se añadieron 153 autobuses articulados a la flota [14] y se colocaron nuevos vagones de metro en la línea Yonge-Universidad-Spadina. [15] El horario de atención al cliente se amplió para que la asistencia esté disponible los 7 días de la semana, de 7 a.m. a 10 p.m. [16] Se creó un nuevo puesto de "Gerente de estación TTC" para mejorar la responsabilidad ante los clientes [17] mientras que se pusieron a disposición más pantallas de llegada del próximo vehículo y sistemas de pago con tarjeta de débito y crédito. [18] Además, se lanzó un programa de prevención del suicidio con la ayuda de Toronto Distress Centres y Bell Canada [19] y supervisó la aprobación de la introducción de Presto en el TTC. [20] La TTC también inició la introducción de servicios WiFi en sus estaciones. [21]
Durante su mandato como presidenta, la TTC también aprobó una serie de medidas para mejorar el desequilibrio fiscal de la comisión. La TTC tomó decisiones para equilibrar su presupuesto y al mismo tiempo reducir el subsidio gubernamental recibido en un 10%. Esto incluyó un proceso para realinear los servicios para igualar los ingresos [22] y negociar nuevos contratos de combustible para ahorrarle al TTC $23,5 millones entre 2010-2012 y un estimado de $30 millones entre 2013-2014. [23] [24] Al aceptar un nuevo paquete de beneficios y reducir el personal administrativo, se ahorraron $18,5 millones adicionales mientras Stintz se desempeñaba como presidente. [24] [25] Al subcontratar con éxito servicios de limpieza de autobuses y baños y alquilar la terminal de autobuses de Toronto, se ahorraron otros 4,9 millones de dólares. [26] [27] [28]
Stintz presentó con éxito una moción en marzo de 2012 en el Concejo Municipal para destituir a 5 concejales de la Junta de TTC, todos ellos partidarios de Rob Ford ( Vincent Crisanti , Frank Di Giorgio , Norm Kelly , Cesar Palacio y Denzil Minnan-Wong ). Los cinco concejales, que constituían la mayoría de la Junta de TTC, habían votado a favor de rescindir los servicios del Gerente General de TTC, Gary Webster . [29]
El Ayuntamiento de Toronto amplió la Junta de TTC en 2012, por recomendación de Stintz, de nueve concejales a un organismo de 11 miembros con siete concejales más cuatro miembros ciudadanos. [30]
Preocupada por los recortes presupuestarios y la percepción pública negativa de la TTC, Stintz reveló en un episodio del programa Undercover Boss que se emitió el 16 de febrero de 2012 en W Network que había estado encubierta en la TTC durante una semana en 2011. Cambiando su apariencia y posando. Como "Ruth Bear", una aprendiz de TTC recién contratada, siguió a un operador de tren subterráneo, un tapicero, un conserje de estación y un empleado de servicio de autobús del turno de noche, probando cada uno de sus respectivos trabajos (para el operador de metro, usó un simulador en su lugar) . ). Luego, les reveló su verdadera identidad a esos empleados, que entendía y valoraba su trabajo y sus ideas sobre cómo los pasajeros de TTC podían ayudarlos. Esperaba tener una idea de qué se podía recortar y qué no, y vio a los empleados de primera línea como la mejor fuente. [31]
El 27 de octubre de 2013, Stintz anunció que se postularía para alcalde en 2014 . Ella dijo: "Creo en la agenda fiscal de Rob Ford, pero me preocupa que otros cuatro años de Rob Ford no hagan avanzar a la ciudad. Y quiero continuar construyendo nuestra ciudad". [32] Después de dimitir como presidenta de TTC en febrero, se registró como candidata el 24 de febrero de 2014. [33] Su campaña se centró en combatir la congestión, crear vecindarios seguros y construir comunidades fuertes. [34] Algunas de sus propuestas son una " línea de metro de alivio en el centro , reformar el impuesto a la transferencia de tierras, [y] una candidatura conjunta Toronto-Estados Unidos para la Copa del Mundo de 2026 y explorar una solución 'híbrida' para la parte este de la autopista Gardiner. ". [35] El 21 de agosto de 2014, Stintz anunció que abandonaría la carrera y no buscaría la reelección como concejal de la ciudad. [36]
A finales de agosto de 2014, después de retirarse de las elecciones a la alcaldía, Stintz expresó interés en convertirse en comisionado de la Liga Canadiense de Fútbol . [37] En 2015, fue nombrada directora ejecutiva de la organización de servicios artísticos sin fines de lucro ArtsBuild Ontario. [38] En noviembre de 2015, Stintz fue nombrado presidente y director ejecutivo de la sección de Ontario de la organización benéfica infantil Variety Village . [39] Permanece en esa capacidad a partir de julio de 2023. [40] En 2024, Stintz buscó la nominación del Partido Conservador de Canadá en su ciudad natal de Eglinton-Lawrence . Fue nominada a pesar de las acusaciones de miembros de la asociación de equitación de que el partido interfirió a su favor. [41]