Karaj ( persa : کرج ; pronunciado [kæˈɾædʒ] )[a]es una ciudad en eldistrito centraldelcondado de Karaj,provinciade AlborzIrán, que sirve como capital de la provincia, el condado y el distrito.[5]
Aunque el condado alberga una población de alrededor de 1,97 millones, según lo registrado en el censo de 2016, [3] la mayor parte de los 1.419 km 2 (548 millas cuadradas) del condado son montañas escarpadas. El área urbana es la cuarta más grande de Irán, después de Teherán, Mashhad e Isfahán . [6] El condado de Eshtehard [7] y el condado de Fardis [8] se separaron del condado de Karaj desde el censo anterior.
El área alrededor de Karaj ha estado habitada durante miles de años, como lo demuestran el sitio de la Edad del Bronce de Tepe Khurvin y el sitio de la Edad del Hierro de Kalak. [9] [10] Sin embargo, la actual ciudad de Karaj es principalmente el resultado del desarrollo industrial moderno del siglo XX. [10]
Karaj fue sobre todo importante como etapa en el camino entre Teherán y Qazvin . [10] En la época safávida , se construyó un puente de piedra que sirvió como cruce principal hacia la ciudad. [10] El gran Shah-Abbasi Caravansarai , ubicado al sureste de la plaza Towhid, fue construido en la misma época, bajo el gobierno de Šāh Esmāil .
En 1810, el príncipe Qajar Soleyman Mirza construyó el Palacio Soleymaniyeh en Kajar para que sirviera como lugar de veraneo. [10] El palacio tenía cuatro torres y estaba rodeado de jardines, y su sala de recepción presentaba un par de pinturas de Abdallah Khan Naqqashbandi . [10] En 1860, sin embargo, el palacio fue descrito como abandonado y sólo utilizado como refugio para viajeros. [10] Naser al-Din Shah Qajar renovó posteriormente el palacio. [10] En 1917, se estableció una Escuela de Agricultura en el sitio, reemplazando la anterior Escuela Agrícola Mozaffari en Teherán. [10] Posteriormente, Reza Pahlavi se lo concedió a la nueva Facultad de Agricultura de la Universidad de Teherán . [10]
En la década de 1930 se trazaron los planos de un gran complejo industrial de 216 hectáreas en el lado sur del pueblo. [10] Esta "ciudad modelo industrial de Karaj" estaba destinada a ser el sitio de las primeras acerías del país , aprovechando el fácil acceso al agua y al carbón desde Alborz. [10] Sin embargo, el equipo de construcción importado de Alemania fue confiscado por los británicos a través del Canal de Suez en 1940, y el complejo planeado nunca se construyó. [10]
Mohammad-Sadeq Fateh construyó en la década de 1960 un importante complejo industrial, el primero de propiedad privada en Karaj. [10] Este complejo, llamado Shahrak-e Jahanshahr, incluía fábricas de petróleo, té y textiles, así como viviendas para los trabajadores. [10]
El Palacio Morvārid fue construido en el cercano distrito de Mehršahr , durante la era Pahlavi . Fue diseñado por la Fundación Frank Lloyd Wright ( Taliesin Associated Architects ) siguiendo instrucciones de Shams Pahlavi , hermana mayor de Mohammad Reza Pahlavi . En este período fue una ciudad de tránsito e industrial.
La mayor parte de la estructura está ahora controlada por la Organización Basij , y algunas secciones están abiertas al público bajo la dirección de la Organización del Patrimonio Cultural de Irán .
Otros sitios históricos de la ciudad incluyen el mausoleo de Šāhzāde Soleymān, Emāmzāde Rahmān, Emāmzāde Zeyd y Palang Ābād e Estehārd . [11]
La mayoría de los residentes de Karaj son persas , y los azerbaiyanos constituyen el segundo grupo etnolingüístico más importante de la ciudad. Los kurdos , los gilak , los tabari y los lurs incluyen las otras etnias entre la población de Karaj.
En el momento del censo nacional de 2006, la población de la ciudad era de 1.377.450 habitantes en 385.955 hogares, cuando estaba en la provincia de Teherán . [14] El censo de 2016 midió la población de la ciudad en 1.592.492 personas en 508.420 hogares, [14] momento en el cual el condado se había separado de la provincia y había pasado a formar parte de la recientemente establecida provincia de Alborz. [5]
Los primeros registros de Karaj se remontan al siglo 30 a.C. La ciudad se desarrolló bajo el dominio del Imperio Safavid y Qajar y alberga edificios históricos y monumentos conmemorativos de esas épocas. Esta ciudad tiene un clima único debido al acceso a recursos naturales como muchos árboles, ríos y llanuras verdes. Después de Teherán, Karaj es la ciudad más grande de Irán que acoge a inmigrantes, por lo que ha sido apodada "Pequeña Irán".
El centro de Karaj suele denominarse Plaza Karaj, situada a cientos de metros al oeste del río Karaj y del antiguo puente Karaj. Los pueblos Hesārak, Gowhar Dašt y Šahrak e Azimie se encuentran en el norte del Gran Karaj.
Cerca de Karaj se encuentra Meškin Dašt, una gran zona agrícola entre Mehršahr y Fardis.
La siguiente tabla incluye los principales distritos de la ciudad:
Las áreas recreativas de espacios abiertos de Karaj incluyen el Parque Irānzamin, Pārk e Xānvāde, el Parque de Tenis, Pārk e Mādar, los Jardines Tāleqān, los Jardines Kordān, los Jardines Jahānšahr, Pardis e Golhā y el Jardín de Tulipanes de Gačsār.
El clima de Karaj es un poco más frío que el de Teherán y recibe 250 mm de lluvia al año (y, al igual que Teherán, el patrón de precipitaciones es similar al de los climas mediterráneos). El sistema de clasificación climática de Köppen-Geiger clasifica el clima de la ciudad como semiárido frío (BSk). [15]
La presa Amir Kabir y algunos otros lagos pequeños tienen su sede en Karaj. La ciudad es el punto de partida para un recorrido por la carretera que conduce hacia el norte a través de la montaña Alborz hasta el mar Caspio . [22]
La base económica de Karaj es su proximidad a Teherán . Se debe al transporte de productos entre Teherán y el Mar Caspio . En la ciudad también se producen productos químicos, fertilizantes y productos agrícolas procesados.
Zowb Āhan, la avenida que conduce a una planta industrial, se encuentra al sur de la plaza Ostandar. Zowb e Āhan o Zowb Āhan , literalmente "acería", fue un contrato entre el gobierno Pahlavi y un consorcio de la Alemania nazi . La creación de la fábrica Zowb Āhan e Karaj se detuvo al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y nunca se puso en marcha.
Šahrak-e Jahānšahr fue el primer complejo industrial y residencial privado moderno de Karaj, construido en los años 1960. En el complejo se establecieron las fábricas Jahān Čit (fábrica textil), Rowqan Nabāti e Jahān (fábrica de aceite) y Čāy e Jahān (fábrica de té). Es una de las zonas industriales más grandes del país, con una participación del 20% del PIB nacional.
La zona económica especial de Payam, con un área de aproximadamente 3.600 ha (36 km 2 ; 8.900 acres) dentro del territorio del Aeropuerto Internacional de Payam , se estableció en Karaj para el desarrollo del transporte aéreo de carga y postal, almacenes frigoríficos y servicios de embalaje, así como así como exportaciones de productos perecederos y urgentes. Es la única ZEE de la región que tiene el privilegio de tener su propia aerolínea .
Las pequeñas y medianas empresas de ropa femenina de Karaj producen todo tipo de ropa diaria y botas de cuero. Karaj fue una de las pocas ciudades iraníes en la década de 2010 que controló el daño al medio ambiente en el proceso de producción de ropa femenina. Las botas de mujer Karaj se exportan a todo el país y contribuyen de manera significativa a la economía de la ciudad. [23]
Karaj está conectada por ferrocarril y autopistas con Teherán 40 km al este y Qazvin 100 km al noroeste, y por tren de cercanías con el sistema de metro de Teherán .
La ciudad cuenta con el metro Karaj con 2 líneas y 10 estaciones. Organización de ferrocarriles urbanos de Karaj establecida el 21 de diciembre de 2001. [24] [25]
El sistema de carreteras de Karaj incluye la autopista Teherán-Karaj, la carretera especial Karaj y la antigua carretera de Karaj (autopista Fath). La autopista Bākeri es una de las principales rutas de norte a sur en el oeste de Teherán, que está conectada con la autopista Teherán-Karaj. [26] La autopista Teherán-Karaj es una de las secciones más transitadas de Irán con una AADT de 217084. [27] Karaj- Qazvin tiene una AADT de 79606.
El transporte aéreo de Karaj es atendido por el Aeropuerto Internacional Payam , que se estableció en 1990 y se inauguró oficialmente en 1997.
Actualmente, el número total de autobuses en Karaj y los suburbios es de 1.600 unidades. Más de 80 líneas atienden a los ciudadanos. [ cita necesaria ]
La preparación de la Tarjeta Alborz [28] puede reducir el coste de los billetes de viaje.
El metro de Karaj consta de dos líneas. La línea uno recorre la ciudad de oeste a este (desde la estación Karaj hasta la estación Golshahr). Continúa hacia el este para convertirse en la Línea Cinco del Metro de Teherán . De camino a Teherán, se detiene en el parque Chitgar y en el estadio Azadi. La segunda línea del metro Karaj (de norte a sur) está en construcción y abrió para servicio limitado en febrero de 2023. [29] [30]
El Aeropuerto Internacional Payam , es un aeropuerto internacional ubicado en Karaj, a 40 kilómetros (25 millas) de Teherán, en la provincia de Alborz de Irán. El aeropuerto se estableció en 1990, pero no se inauguró oficialmente hasta 1997. Payam Aviation Services Co. opera el aeropuerto como parte de la Zona Económica Especial de Payam. Payam Air anteriormente operaba un centro de correo aéreo en el aeropuerto. Actualmente, este aeropuerto y su área especial se utilizan para fines como tránsito de carga, transporte comercial y correo de mercancías en el desarrollo de las industrias de tecnologías de la información y las comunicaciones del país.
Karaj fue anteriormente el hogar del club Saipa de la Liga Pro del Golfo Pérsico durante varios años, y este club ganó su primer campeonato de liga en esta ciudad; en 2014 el equipo se trasladó a Teherán. Actualmente el único equipo de fútbol profesional de la ciudad es Oxin Alborz que juega en la Liga Azadegan . El estadio local del Oxin Alborz FC es el estadio Enghelab , ubicado en el complejo deportivo Karaj Enghelab y tiene una capacidad para 15.000 personas. El estadio albergó un partido entre Irán e Indonesia en junio de 2009. El estadio también albergó un partido internacional, el 1 de mayo de 2012, donde la selección nacional de fútbol de Irán jugó contra Mozambique .
El equipo de voleibol de Saipa perdió ante Kalleh en este estadio en 2011-12 y quedó subcampeón en el partido final de la primera liga de voleibol del país. Saipa ha ganado siete veces el título de subcampeón de la Superliga de Irán .
Una de las estaciones de esquí internacionales de Irán, la estación de esquí Dizin , se encuentra a pocos kilómetros al noreste de la ciudad, en Alborz . En Dizin, además de las instalaciones de esquí, hay canchas de tenis, una pista para esquiar sobre césped, algunas altitudes para escalar montañas y caminar, así como montar a caballo y algunas rutas para andar en bicicleta. [31] Karaj también tiene un complejo internacional de tenis que se utiliza para entrenamientos y torneos. Complejo internacional de tenis Jahanshahr se encuentra en Bagh Fateh. Este parque cuenta con ocho canchas de práctica y una cancha de competencia con capacidad para 1,200 personas. Es el único complejo de tenis en Irán que cuenta con canchas cubiertas. [ cita necesaria ]
Los centros educativos y de investigación de la ciudad incluyen:
Abū Bakr Muḥammad ibn al Ḥasan al-Karajī (persa: ابو بکر محمد بن الحسن الکرجی; c. 953 - c. 1029) fue un matemático e ingeniero persa del siglo X que floreció en Bagdad. Nació en Karaj, una ciudad cercana a Teherán. Sus tres principales obras supervivientes son matemáticas: Al-Badi' fi'l-hisab (Maravilloso en cálculo), Al-Fakhri fi'l-jabr wa'l-muqabala (Glorioso en álgebra) y Al-Kafi fi'l- hisab (suficiente en el cálculo).
Medios relacionados con Karaj en Wikimedia Commons
Guía de viaje de Karaj de Wikivoyage
