El HSwMS Sölve es uno de los siete monitores de la clase Hildur construidos para la Armada sueca a mediados de la década de 1870. El barco tuvo una trayectoria tranquila y fue vendido en 1919 para su conversión en barcaza . Se convirtió en un barco museo en Gotemburgo , Suecia, en 1992.
Los monitores de la clase Hildur fueron diseñados por el teniente John Christian d'Ailly, a partir de una propuesta de John Ericsson , para la defensa del lago Mälaren y el archipiélago de Estocolmo . Los barcos tenían una eslora total de 39,78 metros (130 pies 6 pulgadas) y una manga de 8,72 metros (28 pies 7 pulgadas). Tenían un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y desplazaban 460 toneladas métricas (450 toneladas largas). Su tripulación estaba formada por 48 oficiales y hombres. El barco tenía timones en proa y popa. [1]
Los Hildur tenían un par de motores de vapor de biela de retorno horizontal de dos cilindros , cada uno impulsando una sola hélice utilizando vapor de dos calderas cilíndricas . Los motores producían un total de 155 caballos de fuerza indicados (116 kW) que daban a los monitores una velocidad máxima de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [2] Los barcos transportaban entre 23 y 25 toneladas métricas (23 y 25 toneladas largas) de carbón. [3]
Los monitores estaban equipados con un cañón de retrocarga estriado M/69 de 240 milímetros (9,4 pulgadas) , montado en una torreta de cañón larga, fija y de forma ovalada . El cañón pesaba 14.670 kilogramos (32.340 libras) y disparaba proyectiles a una velocidad inicial de 397 m/s (1.300 pies/s). En su elevación máxima de 7,5° tenía un alcance de 3.500 metros (3.800 yardas). [4] Los Hildur también montaban dos cañones de 75 milímetros (3 pulgadas). Fueron rearmados con un cañón de disparo rápido de 120 milímetros (4,7 pulgadas), así como con tres cañones de disparo rápido de 57 milímetros (2,2 pulgadas) en algún momento de la década de 1890 o principios de la de 1900. [1]
La clase Hildur tenía un cinturón de blindaje de línea de flotación completo de hierro forjado de 76 milímetros (3,0 pulgadas) de espesor con una cubierta de 19 milímetros (0,7 pulgadas) . La cara de la torreta del cañón estaba protegida por 418 milímetros (16,5 pulgadas) de blindaje, mientras que sus lados tenían 356 milímetros (14 pulgadas) de espesor. La torre de mando sobresalía de la parte superior de la torreta y estaba protegida por 254 milímetros (10 pulgadas) de blindaje. [5]
El Sölve , llamado así por Sölve , un rey semilegendario de Suecia , fue botado en 1875 por Motala Verkstad en Norrköping . [3] Fue dado de baja en 1919 y se convirtió en una barcaza petrolera después de su venta. El barco fue adquirido por el Gothenburg Maritima Centrum de Mobiloil en 1992. [5] Ha sido parcialmente restaurado y actualmente está amarrado en el museo marino Maritiman en Gotemburgo. [6]
57°42′33″N 11°57′36″E / 57.70917°N 11.96000°E / 57.70917; 11.96000