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Ferrocarril Kankakee, Beaverville y Southern

La Kankakee, Beaverville and Southern Railroad Company ( marca de informe KBSR ) es un ferrocarril de clase III que presta servicio a las comunidades agrícolas del centro-este de Illinois y el centro-oeste de Indiana.

Historia

En diciembre de 1977, Conrail se dispuso a abandonar 25 millas (40 km) de sus vías del antiguo New York Central Railroad entre Kankakee y Sheldon, Illinois , cuando en su lugar fue comprado por el empresario de Beaverville Fey Orr para dar servicio a su industria maderera y de productos agrícolas con sede allí. Ochenta millas de las vías del quebrado Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad justo al norte de Donovan y Danville fueron compradas en 1981. Estas dos líneas se cruzan cerca de Iroquois . Norfolk Southern abandonó sus vías del antiguo New York, Chicago and St. Louis Railroad entre Cheneyville, Illinois (al norte de Danville) , Boswell, Indiana y Lafayette, Indiana , que KBSR compró en 1991. Varios otros abandonos ocurrieron en el área por parte de ferrocarriles de Clase I que Kankakee, Beaverville pudieron capitalizar. Actualmente, la KBSR opera alrededor de 155 millas (249 km) de vías en una forma vagamente triangular entre Kankakee, Danville y Lafayette, con numerosos apartaderos.

El 16 de julio de 1997, el fundador de la empresa, Fey Orr, falleció a los 85 años. El vicepresidente Kevin Stroo asumió entonces la presidencia de KB&S hasta su muerte en 2009. El presidente actual es Tyler Stroo. El vicepresidente es Neil Stroo.

Operaciones

La Kankakee, Beaverville and Southern es de propiedad privada y presta servicio a las diversas comunidades pequeñas por las que pasa y a sus industrias principalmente agrícolas. En los últimos años se consideró inusual que siguiera utilizando locomotoras diésel Alco décadas después de la desaparición de su fabricante, y se volvió aún más popular entre los fanáticos de los ferrocarriles por ello. Sin embargo, en diciembre de 2003, la KB&S recibió un grupo de seis locomotoras EMD GP38-2M reconstruidas a partir de ex GP40 de New York Central Railroad . El ferrocarril nombró a cada una de estas locomotoras en honor a sus empleados.

La KB&S realiza numerosas conexiones con otros ferrocarriles:

El mantenimiento de las locomotoras se realiza en los talleres de carretera de Iroquois Junction.

Enlaces externos