El Kang Nam 1 es un carguero norcoreano de 2.000 toneladas . [2] Es uno de una serie de cinco buques, propiedad del gobierno norcoreano , llamados Kang Nam 1 a Kang Nam 5. [ 3] Según informes de los medios de comunicación de Corea del Sur, el propio Kang Nam 1 probablemente fue construido en Alemania a fines de la década de 1980. Luego pasó por una serie de propietarios a una empresa marítima surcoreana, que a su vez lo vendió a Corea del Norte. En el verano de 2009, el barco salió de aguas norcoreanas y entró en aguas internacionales, probablemente transportando equipo militar con destino a Birmania mientras era monitoreado por la Marina de los EE. UU., antes de regresar y dirigirse a Corea del Norte.
El Kang Nam 1 llamó la atención internacional el 17 de junio de 2009, después de salir del puerto de Nampo , Corea del Norte , y entrar en aguas internacionales . Comenzó a viajar hacia el sur, a lo largo de la costa china. Un informe de inteligencia de Corea del Sur alimentó la especulación de que el barco estaba destinado a Myanmar (Birmania) vía Singapur con un cargamento de armas prohibidas por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas , que permite que los barcos norcoreanos sean registrados si se sospecha que transportan carga ilegal según la Resolución 1874. El seguimiento por parte de la Armada de los EE. UU. comenzó casi de inmediato, y el USS Lassen (DDG-82) comenzó la persecución en algún momento después de eso. [4] Corea del Norte advirtió que la inspección forzada del barco sería considerada un "acto de guerra". Singapur respondió que "actuaría apropiadamente" si el barco atracara en su puerto. [5] Los medios estatales birmanos negaron que el Kang Nam 1 fuera a atracar allí, [6] pero mencionaron que un barco norcoreano "que transportaba arroz" debía atracar a fines de la semana. [7]
La crisis tomó un giro inusual (y literal) cuando, sin explicación, en algún momento entre el 28 y el 29 de junio, el Kang Nam 1 invirtió su curso. [8] Mientras el barco viajaba de regreso a Corea del Norte, varias agencias de noticias regionales publicaron más información sobre él y su posible misión. Fuentes de inteligencia de Corea del Sur informaron que el carguero probablemente transportaba armas pequeñas de la era soviética fabricadas en Corea del Norte, como rifles AK-47 y lanzadores antitanque RPG-7 . [9] [10] Una fuente anónima del gobierno de Corea del Sur le dijo a la Agencia de Noticias Yonhap que el pago de las armas del gobierno de Myanmar se realizaría a través de un banco anónimo en Malasia , pero probablemente se había detenido después de que un enviado estadounidense visitara Malasia el 6 de julio para discutir la situación. [9] [11] Myanmar negó estar involucrado con el barco o su carga, [6] y Malasia insistió en que no estaría involucrado en "lavado de dinero" y cooperaría si se le proporcionaba alguna información sobre el supuesto plan. [11]
El Kang Nam 1 finalmente regresó a su puerto de origen en Corea del Norte, en algún momento entre el 6 y el 8 de julio, [11] [12] la atención sobre él se desplazó en gran medida cuando Corea del Norte disparó siete misiles de prueba durante su viaje de regreso.
Pero el funcionario estadounidense dice que después de una semana y media en el mar, dio la vuelta el domingo
[28 de junio]
o el lunes
[29 de junio]
.
[ enlace muerto ]
El ministro de Asuntos Exteriores de Malasia, Anifah Aman, dijo que el gobierno "no tolera" el lavado de dinero y estaba dispuesto a cooperar para evitar pagos ilegales. "Si Estados Unidos tiene alguna información que esté disponible para ellos, entonces creo que deberían dárnosla para que podamos actuar en consecuencia".
[...]
Se esperaba que el carguero Kang Nam 1, que salió de Corea del Norte el 17 de junio, regresara a casa más tarde el lunes
[6 de julio]
después de abortar su viaje, dijo el Ministerio de Defensa de Corea del Sur.
de ustedes pueden tener preguntas sobre
Kang Nam 1
, el barco que dio la vuelta y regresó al puerto, su puerto de partida original.