El Lada Kalina ( ruso : Ла́да Кали́на ) es un automóvil supermini producido por el fabricante ruso Lada ( AvtoVAZ ) del 18 de noviembre de 2004 a julio de 2018. [1] El nombre Kalina proviene del nombre ruso de un tipo de viburnum . También se comercializa como Lada 117/119 en Finlandia.
Las obras del Lada Kalina comenzaron en 1993. En 1998 el vehículo proyectado recibió el nombre "Lada-Kalina". Los prototipos se presentaron en 1999 ( hatchback ), 2000 ( sedán ) y 2001 ( combi ).
La producción del Kalina comenzó con un sedán de cuatro puertas en 2005, un hatchback de cinco puertas que se lanzó en 2006 y una camioneta lanzada en 2007. El acero galvanizado en caliente con mayor resistencia a la corrosión utilizado en la producción de este automóvil fue especialmente desarrollado por varios productores de acero rusos. [2]
El Kalina de primera generación obtuvo 5,6 puntos sobre 16 en una prueba de choque frontal realizada por el programa ruso de evaluación de seguridad ARCAP en 2005, y recibió una estrella sobre cuatro. [3]
El Kalina se exporta a la mayoría de los mercados de Europa occidental con un precio de entre 7.000 y 8.000 euros. Ofrece airbags para conductor y pasajero , ABS , dirección asistida eléctrica , aire acondicionado y asientos traseros abatibles para formar una plataforma horizontal.
Hay tres opciones de motores de gasolina de cuatro cilindros en línea , que van desde 81 a 98 hp (60 a 72 kW): un 1.4 litros de 16 válvulas (91 hp; 67 kW), un 1.6 litros de 8 válvulas (81 hp; 60 kW) y un 1,6 litros de 16 válvulas (98 CV; 72 kW).
Su nombre comercial es Kalina en la mayoría de los países, pero en Finlandia , donde kalina significa traqueteo o ruido, el coche se comercializa como Lada 119 . Sus principales competidores eran coches de bajo precio como el Dacia Logan y el Hyundai Accent .
También se produce una versión más deportiva, el Kalina GS Sport . El concept car Super 1600 utilizaba un motor de gasolina 1.6 turboalimentado derivado del modelo estándar de aspiración natural.
Se utilizó un Lada Kalina como "coche de precio razonable" en la serie de televisión Top Gear Rusia . Fue el cuarto automóvil más popular en Rusia en 2009, debutando con 60,746 ventas a nivel nacional [4] y ocupó el primer lugar en 2012. [5]
El coche eléctrico Lada El Lada se presentó en 2011. Se trataba de una camioneta Lada Kalina con un motor eléctrico de 30 kW alimentado por una batería de 23 kWh. Sólo se produjeron 100 Ladas eléctricos. [6]
La segunda generación del Kalina fue presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2012 . Se trata básicamente de una primera generación renovada, aunque con una distancia entre ejes y una longitud ligeramente ampliadas, discos de rueda de 13 o 14 pulgadas, control electrónico del acelerador [8] y ahora se produce únicamente en versión hatchback y familiar. [9] Todos los controles interiores ahora están solo en inglés, al igual que en los modelos Lux del Lada Granta introducidos recientemente . El Kalina sirvió de base para el Datsun mi-DO japonés , que se fabrica específicamente para el mercado ruso.
Está propulsado por una gama de dos motores de gasolina de 1,6 litros, con 8 y 16 válvulas respectivamente, que desarrollan de 86 a 105 caballos (de 64 a 78 kilovatios) y de 140 a 145 N⋅m (de 14 a 15 m⋅kgf) de par. . [9]
El hatchback entró en producción en mayo de 2013, [10] seguido por la camioneta a finales de septiembre. [11] También estaba disponible una versión deportiva en el mercado ruso. [12]
La camioneta Lada Kalina Cross debutó en 2014. [13] El automóvil se diferencia por el aumento de la distancia al suelo de 20 mm, las relaciones de transmisión modificadas en la transmisión y el kit de carrocería de plástico.
_Super_1600.jpg/1280px-Lada_Kalina_(1119)_Super_1600.jpg)
_Super_1600_rear.jpg/1280px-Lada_Kalina_(1119)_Super_1600_rear.jpg)
_front.jpg/1280px-Lada_Kalina_II_(VAZ-2194)_front.jpg)
_side.jpg/1280px-Lada_Kalina_II_(VAZ-2194)_side.jpg)
.jpg/1280px-2016_Lada_Kalina_Cross,_front_right_(Halmstad).jpg)
.jpg/1280px-2016_Lada_Kalina_Cross,_rear_right_(Halmstad).jpg)
