Cowin Auto (nombre oficial Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co., Ltd. , chino : 凯 翼, Kǎiyì ) es un fabricante de automóviles chino fundado en 2014, centrado en los jóvenes y que ofrece coches con una relación coste-beneficio. En 2022, la marca comenzará a venderse únicamente como Kaiyi Auto.
El origen de la denominación Cowin se remonta al año 2003 cuando se introdujo para identificar el modelo de coche homónimo que no era más que el restyling del antiguo Chery Fulwin (la versión licenciada de la primera serie del Seat Toledo así como el primer coche producido por los mismos chinos); posteriormente, a partir de 2009, Chery decidió reorganizar su gama de productos utilizando este nombre para identificar una subgama de modelos que ya son antiguos y se encuentran al final del ciclo de producción, pero que se mantienen en la lista de precios sólo porque todavía garantizan volúmenes de ventas decentes; así nacieron el Chery Cowin 1 (el restyling del antiguo QQ6), el Chery Cowin 2 (ex Chery Cowin/Fulwin), el Chery Cowin 3 (ex modelo Chery A5), etc. [2]
Cowin Auto se fundó como filial del fabricante de automóviles chino Chery Automobile en 2014 con el objetivo de desarrollar un nuevo nicho en el dinámico mercado automovilístico de China. Cowin estaba dirigido a compradores jóvenes de ciudades medianas y pequeñas de un país asiático, y quería animarles a comprar principalmente a través de un precio bajo. [3]
El primer vehículo de la marca Cowin fue el sedán C3 y el hatchback C3R, que salieron a la venta en noviembre de 2014, seis meses después de su debut. [4] En los años siguientes, la gama de Cowin se amplió principalmente en términos de SUV y crossovers, comenzando con el X3 en 2016. [5] Luego, un año después, se le unió el X5 más grande . [6] En 2020, Cowin lanzó un automóvil más potente: el E5 , [7] mientras que, al mismo tiempo, para detener la caída de la popularidad de la marca, se lanzó el Showjet . [8]
En julio de 2022, Cowin Auto anunció un cambio de marca , cambiando su nombre por el de Kaiyi Auto, que suena más chino, y cambiando la marca junto con toda la identificación visual de los modelos. [9] La empresa presentó una serie de prototipos que anunciaban una gama de modelos completamente nueva. [10] En diciembre del mismo año, el primer modelo nuevo de la compañía después del cambio de marca salió a la venta en forma de un SUV grande Kaiyi Kunlun . [11] En enero de 2023, Kaiyi comenzó oficialmente a distribuir sus automóviles en Rusia, iniciando también la producción local del sedán Xuandu bajo el nombre Kaiyi E5 en la planta de Avtoror en Königsberg . [12]
En octubre de 2023, Kaiyi presentó el primer modelo de producción, una ampliación de la familia de prototipos de la primavera del mismo año. Un estudio del pequeño hatchback eléctrico i-EA 01 evolucionó hasta convertirse en el Kaiyi Shiyue. [13]
En 2018, tras una reestructuración del accionariado de Chery, parte de Cowin se vendió a la ciudad de Yibin a través de las filiales Yibin Auto Industry Development Investment Co., Ltd. y Sichuan Yibin Pushi (PUSH) Group Co., Ltd., que tomaron posesión. del 50,5% y 0,5% respectivamente. Chery Automobile retuvo una participación del 49%. [14]
La ciudad de Yibin pagó un total de 2.500 millones de RMB por una participación del 51% en Cowin (valorando la empresa en alrededor de 5.000 millones de RMB, unos 800 millones de dólares). La sede de Cowin Auto se trasladó a Yibin, Sichuan y la empresa cambió su nombre oficial a Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co., Ltd. [15]
El 7 de enero de 2019 se inauguró la nueva planta de producción en Yibin y el X5 entra en producción. La producción del modelo X3 continuará en la planta de Chery en Wuhu. [dieciséis]
