La RC250GP es una motocicleta de carreras de Gran Premio diseñada y construida por KTM para la clase Moto3 , presentada en 2012. También se utiliza en el Campeonato Mundial Júnior de Moto3. La RC250GP es utilizada por el programa de carreras de fábrica de KTM ( Red Bull KTM Ajo ) y se suministra a numerosos equipos de clientes. La motocicleta es una de las máquinas más exitosas de la era Moto3 hasta la fecha, habiendo ganado cinco campeonatos de constructores, incluido un arrasador en 2013 ganando cada una de las 17 carreras.
El nombre de la motocicleta deriva del uso que KTM hace desde hace mucho tiempo de la designación "RC" (abreviatura de "Road/Competition") para sus motos deportivas , comenzando con los modelos de producción RC8 , RC 390 y RC 125 y luego también aplicado a su prototipo RC16 MotoGP . El "250" se relaciona con la cilindrada del motor según lo exigen las regulaciones técnicas de Moto3. "GP" es la abreviatura de Grand Prix, que especifica el modelo para su uso en carreras de Gran Premio, a diferencia de sus modelos derivados.
Todos los componentes del chasis y del motor de la motocicleta son desarrollados internamente por KTM. El chasis es un diseño enrejado de tubos de acero , mientras que el basculante es de construcción de aluminio . El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 250 cc está equipado por reglamento con un limitador a 13.500 rpm (antes 14.000 rpm, antes de los cambios de reglamento de Moto3), con una entrega de par máximo a partir de alrededor de 10.500 rpm. [1] El motor alimenta una transmisión de 6 marchas según la normativa. Los componentes de la suspensión son desarrollados y producidos por la filial de KTM, WP Suspension . El fabricante esloveno Akrapovič suministra el sistema de escape . El sistema de frenos lo suministra Brembo y consta de dos discos de acero controlados por pinzas de doble pistón en la rueda delantera y un solo disco en la rueda trasera. La entrada de aire de forma elíptica está colocada en el carenado frontal, mientras que el conducto que la conecta a la caja de aire pasa por debajo de la pipa de dirección. KTM afirma un peso en seco de la máquina de aprox. 82 kg [2] aunque la normativa de Moto3 establece un peso mínimo combinado de 152 kg para la moto y el piloto completamente equipado.
En 2013, las KTM RC250GP ganaron todas las carreras de la temporada, consiguiendo el máximo total de puntos posible.
Sandro Cortese , 2012 , 325 pts.
Maverick Viñales , 2013 , 323 ptos.
Brad Binder , 2016 , 319 puntos. Albert Arenas , 2020 , 174 pts. Pedro Acosta , 2021 , 259 puntos.También conocida como "Production Racer", KTM fabricó una producción limitada de motos solo para pista entre 2013 y 2016 basada en la RC250GP conocida como RC250R . Estaba destinada a ser un modelo de "nivel de entrada" más económico para corredores privados. Posteriormente, la moto se presentó como una serie de inscripciones únicas de varios equipos en la temporada 2014. La RC250R presenta una serie de diferencias en comparación con la RC250GP, [2] [4] incluyendo
Para la Red Bull MotoGP Rookies Cup , KTM prepara motocicletas idénticas y selladas para cada piloto. La RC250RBR es esencialmente una RC250R que presenta algunas mejoras, como un sistema de escape de doble tubo con megáfono Akrapovič sin dB-killer, similar al escape de la RC250GP original. [2] Anteriormente, el límite de revoluciones del motor se redujo a 13 000 rpm para ayudar a extender la vida útil del motor, [2] pero desde entonces se ha aumentado al límite de 13 500 de la RC250R básica.
KTM compró Husqvarna Motorcycles a BMW Motorrad a principios de 2013. Como medida de marketing de KTM para promocionar su nueva marca, Husqvarna entró en el paddock de Moto3 como fabricante único en las temporadas 2014 y 2015 con su motocicleta FR250GP . Sin embargo, la FR250GP es simplemente una RC250GP con diseño de insignia . [6] La designación "FR" proviene de las convenciones de nomenclatura de productos de la serie Husqvarna, donde la "F" significa un modelo de cuatro tiempos y la "R" probablemente significa "carrera". Husqvarna volvió a entrar en Moto3 a partir de 2020 con el equipo Max Racing de Max Biaggi . [7]
KTM compró una participación mayoritaria en el fabricante español de motocross y motos de trial GasGas en 2019. [8] Similar al movimiento anterior con Husqvarna, KTM ingresó a GasGas como fabricante único en el campeonato de Moto3 a partir de 2021 con Aspar Team . [9]
Izán Guevara , 2022 , 319 pts.El socio chino de KTM, CFMoto, ingresó al campeonato de Moto3 como fabricante único con Prüstel GP a partir de 2022, utilizando motos RC250GP renombradas. [10]