La KRI Tjiptadi (381) es una corbeta de la clase Parchim que actualmente opera la Armada de Indonesia . Antes de 1996, la Tjiptadi formaba parte de la Volksmarine de Alemania del Este , como Bergen (213) .
El Tjiptadi , al ser una corbeta de la clase Parchim, tiene un desplazamiento de 865 toneladas como estándar y hasta 935 toneladas cuando está completamente cargado. Los buques de la clase tienen longitudes de 75,2 metros (247 pies) y una manga de 9,78 metros (32,1 pies), con un calado de 2,65 metros (8,7 pies). Tiene una velocidad máxima de 24,5 nudos (45,4 km/h) y un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km) a 12 nudos (22 km/h). Su propulsión de 3 hélices de paso fijo alimentadas por 3 generadores diésel, uno de 500 kW y dos de 200 kW. [1]
Como parte de su armamento, el Tjiptadi posee el lanzacohetes antisubmarino RBU-6000 . [2]
El barco fue inicialmente parte de la Volksmarine de Alemania del Este , desarrollado como un pequeño buque antisubmarino. El Bergen (213) fue construido por Peene-Werft y fue puesto en servicio el 10 de febrero de 1985. [1] [3] Tras el final de la Guerra Fría y la reunificación de Alemania , el Bergen fue vendido a la Armada de Indonesia, junto con otras 15 corbetas de la clase Parchim y otros 23 buques en un acuerdo de 12,7 millones de dólares. Fue rebautizado como Tjiptadi y fue puesto en servicio el 10 de mayo de 1996, tras modificaciones. [3] [4]
Tjiptadi fue asignada al Comando de la Flota Occidental de la Armada de Indonesia ( Koarmabar ). [5] En 2015, participó en una patrulla coordinada con la Armada de la India . [6] También participó en la búsqueda del vuelo 8501 de Indonesia AirAsia que se estrelló . [7]
El 27 de abril de 2019, el Tjiptadi estuvo involucrado en un incidente de colisión deliberada con dos buques de Vigilancia de Recursos Pesqueros de Vietnam (VFRS) ( KN 264 y KN 231 ) en el Mar de China Meridional (o Mar de Natuna del Norte ). [8] El Tjiptadi estaba realizando patrullas en el área y, según declaraciones de la Armada de Indonesia , intentó detener a un barco pesquero vietnamita que estaba pescando ilegalmente en la ZEE de Indonesia . Las aguas, que según fuentes indonesias estaban ubicadas a 161 millas náuticas (298 km) de las Islas Riau [8] , también fueron reclamadas por Vietnam. El KN 264 chocó deliberadamente con el costado de estribor del Tjiptadi , aunque este último no abrió fuego. El barco pesquero vietnamita detenido se hundió en el incidente debido a que fue embestido por el KN 231 , aunque 12 de sus tripulantes habían sido llevados a bordo del Tjiptadi y fueron transferidos a la base de la Armada de Indonesia en Ranai , mientras que otros 2 miembros de la tripulación fueron capturados por los barcos vietnamitas. [9] [10] [11]
En enero de 2020, Tjiptadi se topó con un barco patrullero de la Guardia Costera china y varios barcos pesqueros y los expulsó en las aguas de las islas Natuna . [12] En 2021, participó en operaciones de búsqueda y rescate tras el accidente del vuelo 182 de Sriwijaya Air . [13]
