KI Holdings Co., Ltd. ( KIホールディングス株式会社, KI Holdings kabushikigaisha ) es una sociedad de cartera con sede en Totsuka-ku en Yokohama, en la prefectura de Kanagawa de Japón. Es una subsidiaria de Koito Manufacturing Company. KI Holdings fabrica equipos ferroviarios e iluminación para aeronaves. En 1967, la empresa heredó la división de equipos y asientos para vehículos ferroviarios y la división de equipos de iluminación y electricidad de Koito Manufacturing Company. El 1 de agosto de 2011, las empresas distintas de los asientos para aeronaves se escindieron como "Koito Electric".
Abril de 1915: Koito Genrokuro Shoten
Abril de 1936: se reorganizó como Koito Manufacturing Co.
Septiembre de 1947: Se funda como NAIGAI SHOJI CO., LTD (empresa predecesora).
Julio de 1948: Renombrado a KOITO SHOJI CO., LTD.
Mayo de 1957: cambia su nombre a KOITO INDUSTRIES, LIMITED
Marzo de 1988: Cotiza en la segunda sección de la Bolsa de Valores de Tokio.
1 de agosto de 2011: Koito Industries fundó KOITO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD., que se hizo cargo de todos los negocios, excepto el negocio de asientos para aviación. Al mismo tiempo, Koito Industries cambió su nombre comercial a KI HOLDINGS., LTD.
19 de junio de 2019: la empresa matriz Koito Manufacturing Co., Ltd. realizó una oferta pública de adquisición y adquirió el 92,37% de las acciones.
30 de julio de 2019: Excluido de la segunda sección de la Bolsa de Valores de Tokio.
1 de agosto de 2019: se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de la empresa matriz, Koito Manufacturing Co., Ltd.
Participaciones KI
Sede central y fábrica: Totsuka-ku, Yokohama, Prefectura de Kanagawa, Japón
Koito Eléctrico
Sede central y fábrica de Fuji Nagaizumi: Nagaizumi-cho, Shinto-gun, prefectura de Shizuoka, Japón
Industrias Okayama
Sede central y fábrica: Oizumi-cho, Guraku-gun, Prefectura de Gunma, Japón
Asientos para aeronaves KI Holdings fabricó asientos para aeronaves comerciales desde 1959, pero en febrero de 2010 recibió una recomendación de mejora empresarial del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Japón. En junio de 2011, KI Holdings tomó medidas en respuesta a una orden de mejora de la aeronavegabilidad emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Asientos para vagones de ferrocarril Koito Electric y su filial Okayama Sangyo fabrican asientos para vagones de ferrocarril. Los asientos dobles Keio 5000 y Tokyu 6020 también son fabricados por Koito Electric.
Equipos de control ferroviario y dispositivos de visualización Junto con Morio Electric, KI Holdings posee una gran participación en la señalización de destinos, controladores maestros y dispositivos de visualización de destinos para la industria ferroviaria. La empresa también fabrica iluminación LED interior para trenes y la pantalla de información para vagones "Patto Vision".
Sistemas de información de tráfico y carreteras KI Holdings ofrece numerosos productos de tráfico, como señales de tráfico y paneles de señales de tráfico.
Inicio Equipamiento KI Holdings fabrica secadores de manos, muchos de los cuales se producen para TOTO.
En febrero de 2010, Koito Industries se enfrentó a una controversia con el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Japón con respecto a sus asientos de avión. La empresa supuestamente estuvo involucrada en una falsificación de pruebas de asientos, alegando que omitieron parte de un proceso de prueba para probar los asientos de avión y utilizaron cifras de pruebas anteriores. Koito afirmó que lo hicieron debido a la "gran cantidad de pedidos entrantes y la programación ajustada". El problema afectó a 150.000 asientos entre más de 1.000 aviones Airbus y Boeing propiedad de 32 aerolíneas en 24 países, lo que provocó retrasos en las entregas de algunas aeronaves, como los nuevos asientos Inspiration of Japan de All Nippon Airways , en particular los asientos de clase turista premium . [2] [3]
Airbus, desde septiembre de 2009, antes del escándalo, había prohibido a Koito entregar asientos fabricados para aviones Airbus debido a violaciones de seguridad. [4]
A partir de julio de 2010, Boeing ya no permite a las aerolíneas instalar asientos Koito en aviones de nueva construcción. [5] [6] [7]
Compañía manufacturera Koito Co., Ltd.
