El Chelidon (Χελιδών, que significa "golondrina" en griego, también escrito en inglés como Helithon ) fue el primer avión desarrollado por la fábrica de aviones griega EAF (KEA) con la gestión proporcionada por Blackburn Aircraft Limited en ese momento. Como se menciona en la edición contemporánea de Jane, fue diseñado en gran parte por griegos (bajo la supervisión del Sr. Charles H. Lowe-Wylde), según las especificaciones de la Armada griega. El desarrollo del Chelidon se completó en un tiempo prácticamente récord de ocho semanas, y el primer vuelo se realizó el 20 de febrero de 1927, como un biplano militar biplaza diseñado para entrenamiento avanzado y otras funciones, incluido el reconocimiento, y que también podía transformarse en un hidroavión. Impulsado por un motor Salmson 9AC de 120 hp (89 kW) (las variantes futuras utilizarían el motor Armstrong Siddeley Lynx ) y tenía una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph; 81 nudos). [1]
En diciembre de 1926, la Armada griega realizó originalmente un pedido de 18 aviones, pero no se produjo más, ya que, después del período de vuelo de prueba de tres meses, se consideró inferior a los modelos alternativos propuestos. El ejemplar construido sirvió para la formación del personal técnico de KEA y probablemente fue desguazado en 1938.
Datos de KEA Chelidon [2] [ se necesita mejor fuente ]
Características generales
Actuación