El camión K-30 , una designación del Cuerpo de Señales de los EE. UU. para un camión Autocar U8144 con carrocería de furgón York-Hoover, se utilizó como camión operativo para el SCR-270 , un radar de alerta temprana de la Segunda Guerra Mundial . [1] 2) 3) 4) Vehículos similares fueron el camión motorizado K-31 para el radar de alerta temprana SCR-270 y el K-62 o K-62-A, ambos camiones operativos también para el SCR-270 . El K-30 y el similar K-62(-A) diferían en pies cúbicos y altura total del K-31. [1] En la imagen adjunta en el cuadro de información se puede ver que el K-30, además, en pies cúbicos y altura total se diferenciaba del K-31 en que tenía una ventana en el lado derecho de la carrocería de la furgoneta. Los paneles de la parte trasera y de ambos lados estaban formados por dos mitades, que se plegaban hacia arriba y hacia abajo respectivamente. Este camión contiene un transmisor de radio de alta potencia , un sistema de enfriamiento para los tubos del transmisor, dos osciloscopios de rayos catódicos (uno de repuesto), dos receptores superheterodinos (uno de repuesto), un manipulador de tubos de vacío , una mesa de trazado y contenedores para repuestos y tubos.