Efecto Küssner

Fuerzas aerodinámicas inestables sobre un perfil aerodinámico o hidroplano causadas por el encuentro con una ráfaga transversal

Un perfil aerodinámico que vuela hacia una región de ráfagas. La velocidad del perfil aerodinámico se denota con V y es constante, la fuerza de sustentación sobre el perfil aerodinámico se da por L y su momento de cabeceo por M. La ráfaga tiene una velocidad transversal (vertical) w , que se supone que es constante en la región de ráfagas, a la izquierda de la línea discontinua.

En dinámica de fluidos , el efecto Küssner describe las fuerzas aerodinámicas inestables sobre un perfil aerodinámico o hidroplano causadas por el encuentro con una ráfaga transversal . Esto está directamente relacionado con la función Küssner , utilizada para describir el efecto. Tanto el efecto como la función reciben su nombre en honor a Hans Georg Küssner (1900-1984), un ingeniero aerodinámico alemán. ^[1]

Küssner derivó un modelo aproximado para un perfil aerodinámico que encuentra un cambio repentino en forma de paso en la velocidad de ráfaga transversal ; o, equivalentemente, como se ve desde un marco de referencia que se mueve con el perfil aerodinámico: un cambio repentino en el ángulo de ataque . El perfil aerodinámico se modela como una placa plana en un flujo potencial , que se mueve con velocidad horizontal constante. ^[2] Para este caso, derivó la función de respuesta al impulso (conocida como función de Küssner ^[3] ) necesaria para calcular la sustentación inestable y el momento ejercido por el aire sobre el perfil aerodinámico.

Notas

1. Hirschel, Prem y Madelung (2004) pág. 283.
2. Cebeci (2005) págs. 15-16.
3. Bisplinghoff, Ashley y Halfman (1996) págs.

Referencias

• HG Küssner (20 de diciembre de 1936), "Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln ( Informe resumido sobre la sustentación estacionaria de las alas )", Luftfahrtforschung (en alemán), 13 (12): 410–424
• HG Küssner (1937), "Flügel- und Leitwerkflatern" (en alemán)
• HG Küssner (1940), "Der schwingende Flügel mit aerodynamisch ausgeglichenem Ruder" (en alemán)
• HG Küssner (1940), "Allgemeine Tragflächentheorie" (en alemán)
• Ernst H. Hirschel; Horst Prem; Gero Madelung (2004), Investigación aeronáutica en Alemania: desde Lilienthal hasta hoy , Springer, pág. 287, ISBN 978-3-540-40645-7
• Tuncer Cebeci (2005), Análisis de flujos aerodinámicos inestables a baja velocidad , Springer, págs. 15-16 y 52, ISBN 0-9668461-8-4
• Raymond L. Bisplinghoff; Holt Ashley; Robert L. Halfman (1996), Aeroelasticidad (edición revisada), Dover, págs. 281–286, ISBN 0-486-69189-6
• John M. Eggleston (1956), Cálculo de las fuerzas y momentos en un fuselaje delgado y una aleta vertical que penetra ráfagas laterales (PDF) , Nota técnica 3805 de la NACAPágina 3
• Beerinder Singh; Inderjit Chopra (septiembre de 2008), "Alas voladoras capaces de volar sobre insectos para microvehículos aéreos: experimentos y análisis", AIAA Journal , 46 (9): 2115–2135, Bibcode :2008AIAAJ..46.2115S, doi :10.2514/1.28192
• LM Laudanski (julio de 2000), "Perturbaciones aleatorias, cargas de aviones y su vida útil por fatiga", Probabilistic Engineering Mechanics , 15 (3): 233–240, doi :10.1016/S0266-8920(98)00020-4

Enlaces externos

• EC Pike, ed. (1971), Manual sobre aeroelasticidad. Índice de temas y autores (PDF) , Informe AGARD 578 de la OTAN^{[ enlace muerto permanente ]} Página 13.
• Función Küssner, Instituto Tecnológico de Georgia , archivado desde el original el 4 de septiembre de 2006 , consultado el 10 de marzo de 2009