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K (local de la Octava Avenida)

La línea K Eighth Avenue Local , anteriormente AA , era un servicio de tránsito rápido del metro de la ciudad de Nueva York . Su punto de ruta estaba coloreado de azul en los carteles de la estación, los carteles de los vagones y el mapa oficial del metro, ya que circulaba por la línea IND Eighth Avenue .

El K operaba durante el mediodía, las tardes y los fines de semana, haciendo paradas locales entre la calle 168 en Washington Heights, Manhattan y el World Trade Center en el Bajo Manhattan a través de Central Park West y la Octava Avenida en Manhattan . Durante las horas nocturnas, el expreso A hacía paradas locales en la línea de la Octava Avenida de IND . Durante las horas pico, el C , anteriormente el CC , circulaba entre Bedford Park Boulevard y Euclid Avenue , reemplazando al K como el local en la Octava Avenida . Se suspendió en 1988 como parte de una serie de cambios importantes en el servicio.

Historia

Servicio como AA

El metro de la Sexta Avenida se abrirá al público a las 12:01 a. m. del domingo 15 de diciembre de 1940

El servicio A y AA comenzó el 10 de septiembre de 1932 con la inauguración de la línea de la Octava Avenida de IND . El Sistema de Metro Independiente (IND) usaba letras simples para referirse a los servicios exprés y letras dobles para los servicios locales. La A operaba en modo exprés y la AA en modo local, desde la calle 168 hasta la Terminal Hudson (ahora el World Trade Center). La AA operaba en todo momento y se extendió hasta la calle 207 durante las noches y los domingos, cuando la A no operaba. Cuando la línea de la Octava Avenida se extendió hasta Jay Street–Borough Hall el 1 de febrero de 1933, la AA se extendió allí por las noches y los domingos, cuando la A no operaba. [1] [2]

Bala de 1967 a 1979
Bala 1979-1985

El 1 de julio de 1933, la AA se suspendió cuando se inauguró la línea Concourse y el nuevo servicio CC brindó servicio local en la Octava Avenida en su lugar. Un servicio comenzó a funcionar expreso en Manhattan en todo momento. El servicio AA se restableció como parte de los cambios realizados junto con la apertura de la línea de la Sexta Avenida de IND el 15 de diciembre de 1940. La AA solo funcionaría durante las horas no pico y desde la tarde del sábado hasta el servicio dominical durante todo el día hasta Chambers Street . Las horas pico, que en ese momento incluían los sábados por la mañana y por la tarde, no funcionaban; fue reemplazado por el servicio BB (más tarde B ), que en su lugar funcionaba en la línea de la Sexta Avenida. [3] El 5 de enero de 1952, el servicio AA comenzó a funcionar durante las mañanas y las tardes de los sábados, reemplazando al servicio BB. [2] Este patrón se mantuvo sin cambios hasta el 28 de agosto de 1977, cuando el servicio nocturno fue reemplazado por un servicio A completamente local . [1] [4]

Servicio como el K

Este folleto se publicó en 1985 para explicar el cambio de nombre de los servicios de metro de dos letras, incluida la creación de la K.

El 6 de mayo de 1985, como parte de la eliminación de las letras dobles , la AA pasó a llamarse K. Este servicio operaba entre la calle 168 y el World Trade Center durante el mediodía, las tardes y los fines de semana. Durante las horas nocturnas, el expreso A hacía paradas locales en la línea de la Octava Avenida. Durante las horas pico, la C , anteriormente CC , circulaba entre Bedford Park Boulevard y Rockaway Park–Beach 116th Street , reemplazando a la K como línea local en la Octava Avenida. [5] Este cambio no se reflejó oficialmente en los horarios hasta el 24 de mayo de 1987. [1]

Para escalar el mapa de líneas

El 11 de diciembre de 1988, como parte de los cambios generalizados en el servicio de ese día , se suspendió el K y fue reemplazado por el tren C , que se amplió de su servicio solo en horas pico para incluir el servicio de mediodía entre la calle 145 y la avenida Euclid , el servicio de la tarde (hasta las 9 p. m.) desde la calle 145 hasta el World Trade Center y el servicio de fin de semana que coincidía con el antiguo K entre la calle 168 y el World Trade Center . [6] El B también se amplió a mediodía para coincidir con parte del antiguo K. [7] [1]

Ruta final

Patrón de servicio

La siguiente tabla muestra las líneas utilizadas por el servicio K:

Estaciones

Para obtener una lista más detallada de estaciones, consulte los artículos sobre las líneas enumeradas anteriormente.

Referencias

  1. ^ abcd "The ERA Bulletin 2011-11" (PDF) . Issuu . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  2. ^ ab Linder, Bernard (octubre de 1968). "Historia del servicio de metro independiente" (PDF) . Boletín de la División de Nueva York . 11 (5). Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos: 3–8. Archivado desde el original (PDF) el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 23 de diciembre de 2022 .
  3. ^ "Las nuevas rutas del metro". The New York Times . 15 de diciembre de 1940. ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
  4. ^ "Ajustes de servicio en las líneas BMT e IND a partir de la medianoche del sábado 27 de agosto Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (1977)". Flickr – ¡Compartir fotos! . 9 de junio de 2016 . Consultado el 9 de junio de 2016 .
  5. ^ "Oye, ¿qué es un tren "K"? Folleto de 1985". Flickr – ¡Compartir fotos! . 17 de junio de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2016 .
  6. ^ Johnson, Kirk (9 de diciembre de 1988). "Big Changes For Subways Are to Begin" (Grandes cambios para los subterráneos están por comenzar). The New York Times . p. B1, B6 . Consultado el 12 de marzo de 2018 .
  7. ^ "Cambios en todo el sistema del servicio de metro a partir del domingo 11 de diciembre de 1988". Flickr – ¡Compartir fotos! . 17 de junio de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2016 .