Una junta mecánica es una sección de una máquina que se utiliza para conectar una o más piezas mecánicas entre sí. Las uniones mecánicas pueden ser temporales o permanentes; la mayoría de los tipos están diseñados para ser desmontados. La mayoría de las juntas mecánicas están diseñadas para permitir el movimiento relativo de estas partes mecánicas de la máquina en un grado de libertad , y restringir el movimiento en una o más otras. [1]
Una articulación de pasador, también llamada articulación de revolución, es un par cinemático de un grado de libertad . Restringe el movimiento de dos cuerpos a una rotación pura a lo largo de un eje común. La articulación no permite traslación ni movimiento lineal deslizante. Esto generalmente se hace a través de un cojinete giratorio . Impone un área de contacto cilíndrica, lo que la convierte en un par cinemático inferior , también llamado articulación completa.
Una junta prismática proporciona un movimiento deslizante lineal entre dos cuerpos y, a menudo, se la denomina corredera, como en el varillaje corredera-manivela . Un par prismático también se denomina par deslizante. Se puede formar una junta prismática con una sección transversal poligonal para resistir la rotación.
La posición relativa de dos cuerpos conectados por una articulación prismática está definida por la cantidad de deslizamiento lineal de uno con respecto al otro. Este movimiento de un parámetro identifica esta articulación como un par cinemático de un grado de libertad . [2]
Las juntas prismáticas proporcionan deslizamiento en un solo eje, que a menudo se encuentra en cilindros hidráulicos y neumáticos . [3]
En un automóvil, las rótulas son cojinetes esféricos que conectan los brazos de control con los muñones de dirección . Se utilizan prácticamente en todos los automóviles fabricados [4] y funcionan de manera similar al diseño de rótula de la articulación de la cadera humana . [5]
Una rótula consta de un perno de cojinete y un casquillo encerrados en una carcasa; todas estas piezas están hechas de acero . El perno del cojinete es cónico y roscado y encaja en un orificio cónico en el muñón de la dirección. Una carcasa protectora evita que entre suciedad en el conjunto de juntas. Por lo general, se trata de una funda similar a una goma que permite el movimiento y expansión del lubricante . Las rótulas de control de movimiento tienden a retenerse con un resorte interno, lo que ayuda a prevenir problemas de vibración en el varillaje.
La rótula "desplazada" proporciona medios de movimiento en sistemas donde están presentes expansión y contracción térmica, choque, movimiento sísmico y movimientos de torsión y fuerzas. [6]
Se utiliza principalmente para conectar rígidamente dos varillas que transmiten movimiento en dirección axial, sin rotación. Estas uniones pueden estar sometidas a fuerzas de tracción o compresión a lo largo de los ejes de las varillas. El ejemplo más famoso es la unión de la extensión del vástago del pistón con la biela en el conjunto de la cruceta.
Ventajas:
Solicitud:
Una unión atornillada es una unión mecánica que es la opción más popular para conectar dos miembros entre sí. Es fácil de diseñar y fácil de adquirir piezas, lo que lo convierte en una opción de diseño muy popular para muchas aplicaciones.
Ventaja:
Desventaja:
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