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Junkers CL.I

El Junkers CL.I fue un avión de ataque terrestre desarrollado en Alemania durante la Primera Guerra Mundial . Su construcción fue llevada a cabo por Junkers bajo la designación J 8 como prueba de la creencia de Hugo Junkers en el monoplano , después de que su firma hubiera sido requerida por la Idflieg para presentar un biplano (el J 4 ) como su propuesta en un concurso para seleccionar un avión de ataque terrestre.

Diseño y desarrollo

El diseño del J 8 tomó como punto de partida el caza J 7 , pero tenía un fuselaje más largo para acomodar a un artillero de cola y alas más grandes. El prototipo voló a finales de 1917 y fue seguido durante los meses siguientes por tres aviones de desarrollo más. El Idflieg quedó lo suficientemente impresionado como para querer encargar el modelo, pero tenía dudas sobre la capacidad de Junkers para fabricar el avión en cantidad y consideró pedir a Linke-Hoffmann que produjera el modelo bajo licencia. Finalmente, sin embargo, se permitió a Junkers emprender la fabricación como parte de una empresa conjunta con Fokker , produciendo una versión ligeramente modificada del diseño del J 8 como el J 10 .

Al igual que otros diseños Junkers de la época, el avión presentaba una estructura de metal revestida con láminas de duraluminio corrugado . Se entregaron 47 ejemplares antes del Armisticio, incluidos tres construidos como hidroaviones con la designación CLS.I (designación de fábrica J 11 ). Después de la guerra, uno o dos CL.I se transformaron para el servicio comercial cerrando la cabina trasera bajo una cubierta .

Operadores

 Alemania
 Letonia

Especificaciones (CL.I)

Un J.10 que transportaba pasajeros

Datos de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial [1]

Características generales

Actuación

Armamento

Referencias

Notas

  1. ^ Gray y Thetford 1970, pág. 440
  2. ^ Green y Swanborough 2001, pág. 311
  3. ^ Boucher, W. Ira (10 de abril de 2002). "Los últimos días de la guerra". WWIAviation.com. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013. Consultado el 20 de mayo de 2008 .

Bibliografía

Lectura adicional