Julius Miller (12 de enero de 1880 – 3 de febrero de 1955) [1] fue juez y político en la ciudad de Nueva York. Fue una figura pública durante cuatro décadas, [2] sirviendo como presidente del distrito de Manhattan de 1922 a 1930, y como juez de la Corte Suprema del Estado de Nueva York de 1933 a 1950. Es mejor recordado por abrirse paso a través de la autopista elevada West Side desde la calle 72 hasta la punta de Manhattan. [1]
Miller era judío. [2]
Se graduó en la Facultad de Derecho de Nueva York y se convirtió en abogado en 1901. [ 3] Miller fue miembro del Senado del estado de Nueva York (17.º D.) en 1919 y 1920. [4] Fue presidente del distrito de Manhattan de 1922 a 1930. En 1924 fue delegado suplente en la Convención Nacional Demócrata de 1924. En 1933 se convirtió en juez de la Corte Suprema de Nueva York (1.º D.), y sirvió hasta 1950.
Como presidente del distrito, promovió la construcción del viaducto de Park Avenue a través del edificio New York Central y alrededor de Grand Central Terminal , el establecimiento de la franja central en Park Avenue y la sustitución del tren elevado de la Sexta Avenida . Como juez, Miller reivindicó la distinción de no haber sido nunca revocado por un tribunal de apelaciones en ninguno de los casos en equidad en los que decidió demandas sin jurado. Se creía que esto era único entre los juristas de Nueva York. [5] Tras jubilarse, fue reemplazado por el juez Samuel Gold. [6]
En 1930, Miller recibió la Medalla de Oro de la Asociación de los Cien Años de Nueva York "en reconocimiento a sus destacadas contribuciones a la ciudad de Nueva York".
Miller tenía una casa de verano en Far Rockaway, que más tarde se incorporó a los campus de dos escuelas judías ortodoxas, el Instituto Hebreo de Long Island y Yeshiva Darchei Torah. [7] [8]
El New York Daily News lo catalogó como fallecido tres años antes de su muerte. [7]
Miller se retiró en 1950 y murió en su casa de la ciudad de Nueva York el 3 de febrero de 1955. [5] A su funeral asistieron más de 400 personas. [2]
La Ruta 9A de Nueva York, la " West Side Highway ", es el reemplazo directo de la Miller Highway ("West Side Elevated Highway") que recibió el nombre de Julius Miller.
Miller fue fundamental en la finalización del viaducto de Park Avenue , un tramo elevado de Park Avenue en Manhattan que transporta vehículos alrededor y a través de edificios que se encuentran en el camino normal de la plataforma de la carretera. El viaducto de Park Avenue sigue en uso a partir de 2022 [actualizar]y está designado como Monumento Histórico Nacional .
