El Alfa Romeo Giulietta [7] (Tipo 940) es un hatchback fabricado y comercializado por Alfa Romeo , como un automóvil ejecutivo subcompacto de 5 puertas . La producción comenzó a finales de 2009 y el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2010 . [8] El Giulietta ocupó el segundo lugar en los premios Coche Europeo del Año 2011 . Entre 2010 y 2019, la producción superó las 400.000. En 2020, Alfa Romeo anunció que iban a eliminar el Giulietta y la producción finalizó el 22 de diciembre de 2020, abarcando 10 años de ventas desde un período de 2010 a 2020. [9] En total, se produjeron 469.067 ejemplares hasta 2020. [1]
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La plataforma utilizada en el Giulietta es la Compact del Grupo Fiat , sucesora de la plataforma C (base de Fiat Stilo, Fiat Bravo y Lancia Delta). Prácticamente, se trata de una plataforma modular completamente nueva; Sólo la parte delantera central proviene de la anterior plataforma C, sin embargo esa parte también está modificada. [3] [10] El Grupo Fiat gastó alrededor de 100 millones de euros en su desarrollo. Los periodistas lo llamaron erróneamente plataforma C-Evo, pero Fiat nunca mencionó ese nombre. [ cita necesaria ]
En comparación con las plataformas Fiat más antiguas, tiene una distancia entre ejes más larga, voladizos más cortos y un nuevo tipo avanzado de suspensión delantera con puntales MacPherson y suspensión trasera multibrazo . [8] Dependiendo del mercado y del nivel de equipamiento, están disponibles llantas de 16, 17 o 18 pulgadas. Las medidas de neumáticos disponibles son 205/55 R16, 225/45 R17 y 225/40 R18. [11] Las ruedas utilizan un patrón de 5 orificios con un círculo de pernos de 110 mm. [12] La longitud del Giulietta es de alrededor de 4,3 metros (14 pies). Sólo estaba disponible una carrocería de cinco puertas.
En un plan de viabilidad enviado al gobierno de Estados Unidos en febrero de 2009, Chrysler (socio de Fiat, la empresa matriz de Alfa Romeo ) informó que el reemplazo del 147 llegaría al mercado como Milano y que podría construirse en Estados Unidos. [13] Sin embargo, a principios de 2010 Fiat planeaba concentrarse en traer modelos más grandes a los EE. UU., como el Giulia . [14]
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013, Alfa Romeo presentó un Giulietta actualizado. [15] Los cambios de equipamiento incluyen un nuevo sistema de información y entretenimiento Uconnect con pantalla táctil Radionav de 5" o 6,5", una nueva parrilla delantera, un marco cromado para las luces antiniebla, un diseño de asiento nuevo y con mayor soporte, nuevas ruedas (16, 17 y 18 pulgadas), así como nuevos colores exteriores: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue y Bronze. También ha llegado una nueva variante de motor diésel, el JTDM 2 de dos litros, que desarrolla 150 CV (110 kW; 148 CV) y 380 N⋅m (280 lb⋅ft). En la gama 2014, todos los motores cumplen con las normas de emisiones Euro 5+ (preparadas para Euro 6).
El nuevo Giulietta debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 con un frente renovado que se asemeja al Giulia y con un nuevo logotipo de marca actualizado y nuevas letras. La línea de equipamiento se cambiará a Giulietta, Giulietta Super y Giulietta Veloce. Nuevo color de carrocería, nuevos diseños de llantas. El anterior Giulietta QV ahora se cambiará al modelo deportivo Veloce disponible con motor de 240 PS (177 kW; 237 hp) y transmisión TCT. También debutará un nuevo motor diésel TCT 1.6 JTDm de 120 CV (88 kW; 118 CV). [dieciséis]
Para 2019, Giulietta cuenta con motores actualizados, todos Euro 6 D: un 1.4 litros turbo gasolina de 120 CV, un 1.6 litros Multijet de 120 CV con cambio manual o automático Alfa TCT y un 2.0 litros Multijet de 170 CV con Alfa TCT. [17]
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El modelo tope de gama es una versión con motor TBi turboalimentado de 1,75 L (1742 cc) con potencia de 235 CV (173 kW; 232 hp), altura de manejo reducida (15 mm (0,6 pulgadas) en la parte delantera y 10 mm (0,4 pulgadas) en la parte trasera), llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño Spoke y acabado en titanio oscuro y neumáticos 225/40 R18, además de llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 5 orificios opcionales; un sistema de frenos mejorado (330 mm (13,0 pulgadas) delante, 278 mm (10,9 pulgadas) detrás) con pinzas pintadas de rojo Alfa; lunas tintadas oscuras, protectores protectores deportivos, insignias en forma de trébol, asientos de cuero y microfibra , además de asientos deportivos de cuero como opción; Salpicadero de aluminio cepillado oscuro. [18] [19] 1750 es un tamaño de motor que tiene sus raíces en la historia de Alfa Romeo, con motores de 1,75 L que se utilizaron para impulsar algunos de los primeros automóviles de Alfa Romeo. [20]
La versión del Reino Unido se comercializó originalmente como Giulietta Cloverleaf, luego Quadrifoglio Verde hasta el 2014 y 2015 antes de finalmente pasar a llamarse Veloce en 2016 hasta el final de la producción. [20]
En el Salón del Automóvil de Ginebra, Alfa Romeo presentó un nuevo Quadrifoglio Verde, tiene un nuevo motor turbo de gasolina de cuatro cilindros en línea con inyección directa de gasolina y bloque de aluminio de 1.742 cc (1,7 L; 106,3 pulgadas cúbicas) ahora actualizado a 240 PS (177 kW; 237 hp) a 5750 rpm y 340 N⋅m (251 lb⋅ft) a 2000 rpm de par [21] y transmisión Alfa TCT de doble embrague seco de 6 velocidades tomada del Alfa Romeo 4C . Con el nuevo motor, el buque insignia de Giulietta puede superar los 240 km/h (149 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en sólo 6,0 segundos.
Esta nueva versión renovada se estrenó con una 'Edición de Lanzamiento' limitada, reconocible por el acabado negro en los umbrales de todo el contorno. Disponible en el nuevo Grigio Magnesio Opaco mate junto con Rosso Alfa y Rosso Competizione. Cada coche tiene su propia placa numerada. Se fabricaron alrededor de 700 unidades.
El GTS Q2 es una versión del GT Q2 del mercado de Hong Kong con paquete deportivo. Incluye el motor de 1,4 L TB MultiAir TCT, con transmisión TCT de 6 velocidades. El Q2 también tiene instalado un sistema de diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero. [22]
Es una versión que utiliza tipos de combustibles GLP y gasolina. Incluye un motor turbo de 1.4 litros que cumple con Euro 5 con una potencia de 120 PS (88 kW; 118 hp) a 5000 rpm y 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 1750 rpm, tres niveles de equipamiento diferentes (Giulietta, Progression y Distinctive) Para todos los mercados europeos, depósito de GLP tipo toroide (en forma de anillo) de 38 litros en el alojamiento de la rueda de repuesto, transmisión manual de 6 velocidades. [23]
La versión GLP se presentó en el Salón del Automóvil de Bolonia de 2011 . [24]
En el Centro Sperimentale di Balocco en octubre de 2014, [25] Alfa Romeo lanzó una edición del 60 aniversario del Giulietta. El Giulietta Sprint rinde homenaje al Giulietta de 1954 ( Tipo 750/101 ), que prometía buenas prestaciones a un precio asequible. El Giulietta Sprint 2014 cuenta con un exclusivo motor de gasolina MultiAir de 1.4 litros con 152 PS (112 kW; 150 hp) a 5500 rpm y 250 N⋅m (180 lb⋅ft) a 1750 rpm. Otros cambios también incluyen un acabado interior con efecto de fibra de carbono, un estilo exterior deportivo que incluye faldones laterales, difusor trasero y escape de gran tamaño.
El Squadra Corse TCT es una versión de edición limitada del Giulietta Quadrifoglio Verde fabricada para el mercado sudafricano . Viene con el motor 1750 Turbo Gasolina modificado para producir 286 PS (210 kW; 282 hp), un escape deportivo personalizado y la transmisión Alfa Romeo TCT. Sólo se produjeron 100 coches de la Squadra Corse. [26]
La gama de motores incluye la nueva familia de gasolina 1,4 L T-Jet y diésel M-jet, todos ellos turboalimentados. Una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión de doble embrague seco TCT (transmisión de doble embrague) presentada en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2010 serán las cajas de cambios elegidas por los clientes. Equipada con el 1.4 MultiAir de gasolina y el 2.0 MultiJet diésel, esta caja de cambios compacta de seis velocidades reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 de ambos motores respecto a las versiones manuales. El diésel baja a 119 g/km, [27] mientras que el de gasolina se reduce a 121 g/km, [28] dando a este último las mejores emisiones y potencia de su clase para un motor de gasolina.
El Alfa Romeo Giulietta utiliza un nuevo motor que utiliza un sistema conocido como Multiair . El sistema controla la cantidad de aire que ingresa al motor controlando cuándo se permite la entrada de aire al motor y cuánto se abre la válvula de entrada. El sistema funciona insertando un "empujador" entre el árbol de levas y la válvula y el sistema de gestión del motor puede controlar la cantidad de aceite que se permite en el "empujador", cambiando así el perfil de apertura efectiva de la válvula de entrada. El sistema también puede cambiar la superposición de las válvulas de admisión y escape, así como cambiar la cantidad de elevación, lo que permite que el motor mantenga una presión constante en el colector de admisión que se utiliza para aumentar la cantidad de torque que produce el motor mientras se mantiene la eficiencia del motor. Se dice que el sistema aumenta el par en un 20% y reduce las emisiones en una cantidad similar. Todos los motores, excepto el 1750 TBi, tienen un sistema Start&Stop y todos hasta 2016 tienen clasificación Euro5 . [29] Desde finales de 2015, todos los motores de la gama Giulietta cumplen con Euro 6 y todos, excepto el 2.0L MultiJet2 Diesel (2014), vienen con mejoras en sus cifras de emisiones de CO 2 y economía de combustible. [30]
El modelo tope de gama tiene un motor turboalimentado de 1,7 L, 1750 TBi - 235 CV (173 kW; 232 CV) con una configuración exclusiva Quadrifoglio Verde (llamada Cloverleaf en el Reino Unido). En el Salón del Automóvil de Bolonia de 2011 se presentó una versión GLP del Giulietta.
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El Giulietta fue diseñado con el objetivo de obtener una calificación de seguridad Euro NCAP de 5 estrellas . El coche también cuenta con numerosos dispositivos electrónicos de serie: control electrónico de estabilidad VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), diferencial electrónico Q2 y selector Alfa Romeo DNA que permite al conductor elegir entre tres configuraciones de conducción diferentes; Dinámico, Normal y Todo clima, esta configuración controla el comportamiento del motor, los frenos, la dirección, la suspensión y la caja de cambios.
El Alfa Romeo Giulietta está equipado con un reposacabezas reactivo y obtuvo una calificación de cinco estrellas ( ) y una puntuación general de 87/100 en las pruebas de seguridad para automóviles Euro NCAP . [36] Ese resultado lo convirtió en el automóvil compacto más seguro jamás probado por Euro NCAP. [37] El resultado del Giulietta (97% de ocupantes adultos, 85% de ocupantes infantiles, 63% de protección de peatones y 86% de asistente de seguridad) significa que el coche también tendrá una calificación de cinco estrellas en 2012, cuando el sistema Euro NCAP haya alcanzado su máxima severidad. El Giulietta fue nombrado coche de la categoría Familiar Pequeña con mejor rendimiento en 2010 por Euro NCAP. [38]
En 2017, el Giulietta se volvió a probar utilizando los procedimientos de prueba Euro NCAP de 2017.
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Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde se utiliza como coche de seguridad del Campeonato del Mundo de Superbikes (excepto en las pruebas de Estados Unidos, donde por marketing de Fiat se utilizan el Dodge Challenger SRT y algunas Trucks Ram ya que la marca Giulietta no se vende en Estados Unidos, pero las marcas Ram y SRT lo son). [46] También se utilizó una flota de Giuliettas en la organización Eco Targa Florio. [47]
El Giulietta se utilizó como coche héroe en la película Fast & Furious 6 de 2013 . Para promocionar la película, Alfa Romeo publicó una serie de fotografías de Giuliettas que fueron destruidas durante la producción de la película. [48] Además, se ofrecieron seis Giuliettas con una placa en el tablero firmada por miembros del elenco de la película, así como la opción de asistir a un día de acrobacias con un coordinador de acrobacias. [49]
El Handy Motorsports BTCC Giulietta
Un Giulietta con especificaciones NGTC participó en el Campeonato Británico de Turismos 2018 de Handy Motorsport y logró una victoria. [50]
El Romeo Ferrari TCR Giulietta QV
En 2015, el taller de tuning italiano Romeo Ferraris empezó a trabajar, sin la ayuda de la marca, en el Alfa Romeo Giulietta para competir en las TCR International Series , apareciendo bajo la bandera de Mulsanne Racing, con Michela Cerruti para las dos primeras carreras de la temporada 2016. . Regresaron en la quinta prueba en Salzburgring con el segundo coche de Petř Fulín y un nuevo esquema de color, permaneciendo en el campeonato hasta final de año con dos coches. Para la temporada 2016, el motor se ajustó a 330 CV (243 kW; 325 CV). [51]
En 2017 , Davit Kajaia y Dusan Borković unieron fuerzas con Romeo Ferraris y corrieron toda la temporada TCR como GE-Force, logrando tres victorias en Georgia, Bahrein y Salzburgring.
En 2018 , principalmente porque el WTCC y el TCR Internacional se convirtieron en uno, el equipo Mulsanne Racing entró en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) con dos Alfa Romeo Giulietta QV para las dos leyendas de Alfa Romeo Gianni Morbidelli, que corrieron hasta Vila Real siendo sustituido por Kevin Ceccon. (que consiguió una victoria en Suzuka), y Fabrizio Giovanardi, que fue sustituido en la ronda de Suzuka por Luigi "Gigi" Ferrara (2º en la general del TCR Italia 2018). Para la temporada 2018, el coche produjo más de 350 CV (257 kW; 345 CV). [52]
Para la temporada 2019 , el coche recibió una importante mejora aerodinámica y pasó a llamarse "Alfa Romeo Giulietta Veloce". El equipo Mulsanne mantuvo Ceccon y contrató a Ma Qing Hua (ex piloto de Fórmula E y WTCC). Además de los coches de la Copa del Mundo, Romeo Ferraris tendrá entre 8 y 10 Giuliettas compitiendo en TCR Italia, Reino Unido, Estados Unidos, Australia y China.
En 2020, el coche del equipo Mulsanne conducido por Jean-Karl Vernay participó en la Copa del Mundo de Turismos, terminó tercero en la general del campeonato y ganó el Trofeo WTCR como el coche más alto sin apoyo de fábrica.
En enero de 2022 ganó la sección TCR de la carrera Michelin Pilot Challenge en Daytona, EE. UU.
El Giulietta quedó en segundo lugar en el premio Coche Europeo del Año 2011. [53] Los motores Multiair utilizados en el Giulietta fueron votados como el mejor motor nuevo en 2010 . [54] El coche también ha recogido los siguientes premios:
