Navegando en los Juegos Olímpicos
La vela en los Juegos Olímpicos de Londres de 1948 consistió en un total de cinco clases de vela (disciplinas). Para cada clase, se programaron siete carreras del 3 al 12 de agosto de 1948 en Torquay / Torbay , en la costa sur de Inglaterra. [1]
La navegación se desarrollaba en pistas olímpicas de tipo triangular. La salida se realizaba en el centro de un conjunto de 8 balizas numeradas que se colocaban en círculo. Durante el procedimiento de salida, se comunicaba a los regatistas la secuencia de las balizas. Eligiendo la baliza que se encontraba más a barlovento, la salida siempre podía realizarse a barlovento. Este sistema, al menos en algunos lagos alemanes, todavía se utiliza.
El último campeón sobreviviente de la medalla de oro de Gran Bretaña de los Juegos Olímpicos de Verano de 1948 fue David Bond , quien navegó para Gran Bretaña en la clase Swallow .
Evento
Según se cita en el informe oficial, "Torquay fue, tal vez, una elección inevitable como sede. Está expuesta únicamente a los vientos del este, que son raros en verano. Además, está notablemente libre de fuertes mareas y corrientes y otros peligros para la navegación, por lo que no hay nada o casi nada que ganar con el "conocimiento local", que es tan provechoso en aguas difíciles". [2]
La competición de vela se inauguró en una ceremonia independiente que tuvo lugar en Torquay , debido a su distancia de Londres. La inauguración estuvo a cargo del presidente del COI, J. Sigfrid Edström .
Se creó un recorrido de 14 millas náuticas (26 km; 16 mi) para el Dragon y el 6 Metre. El Star y el Swallow navegaron un poco más cerca de la costa en un recorrido de 10 millas náuticas (19 km; 12 mi), mientras que se estableció un recorrido de 6 millas náuticas (11 km; 6,9 mi) cerca de la costa para el Firefly.
La ceremonia de clausura fue presenciada por 10.000 espectadores. Las medallas fueron entregadas por Sir Ralph Gore, presidente de la International Yacht Racing Union .
Competencia
Descripción general
Continentes
- África
- Oceanía
- Europa
- Américas
Países
Clases (equipamiento)
Antes de 1948, la vela era un deporte neutral en cuanto al género, en el que competían hombres y mujeres. Para los Juegos de 1948, el COI decidió que las pruebas debían estar abiertas únicamente a regatistas masculinos. Esta fue la única vez que esto sucedió hasta que se introdujeron pruebas separadas para hombres y mujeres en algunas clases en los Juegos Olímpicos de Verano de 1988. [3]
= Masculino,=Mujer,= Abierto
Diseños de las clases olímpicas de 1948
Resumen de medallas
Tabla de medallas
Observaciones
Navegación
- Técnicas modernas como madera contrachapada moldeada en caliente en autoclave , mástiles , botavaras y cubiertas de aluminio hicieron su entrada en el Firefly.
- La serie se programó durante las dos semanas olímpicas. Las regatas 1 a 4 de cada clase se disputaron del 3 al 6 de agosto. Las regatas 5 a 7 tuvieron lugar del 10 al 12 de agosto. Esto se hizo para que los barcos pudieran ser revisados después de la primera serie de regatas.
- En cuanto al sistema de puntuación , según el informe oficial, "[l]a cantidad de puntos otorgados a cada competidor disminuye bajo una fórmula dada, de acuerdo con la posición de su embarcación en la meta". [2] Las ventajas de este sistema son:
- Ganar carreras está bien remunerado, por lo que es probable que los regatistas luchen hasta el final de la carrera por cada puesto.
- Menos empates que con el sistema de punto por puesto.
- La puntuación del ganador refleja el número de entradas.
- Junto con el sistema de puntuación, se introdujo que cada equipo pudiera descartar su peor resultado.
- Los recorridos fueron trazados y patrullados por buques de la Marina Real .
Marineros
Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1948, compitieron (entre otras) en las distintas clases las siguientes personas:
- Rickard Sarby ( SWE ) , el futuro diseñador del finlandés .
- Jean-Jacques Herbulot ( FRA ) , futuro diseñador del Vaurien y del spinnaker Herbulot .
- Agostino Straulino ( ITA ) , que ganó ocho campeonatos europeos consecutivos en la clase Starboat entre 1949 y 1956.
- Enrique Sieburger Sr. ( ARG ) , el mayor del "clan" Sieburger-Salas, familia que tuvo un total de 20 inscripciones en competencias de Vela Olímpica.
- Tore Holm ( SWE ) , dos veces medallista de oro y plata en los 6 metros.
- Magnus Konow ( NOR ) fue quien abarcó el período más largo en la vela olímpica (1908-1948), en los 6 metros.
- Paul Elvstrøm ( DEN ) , quien, aunque no terminó la primera carrera, ganó su primera de cuatro medallas de oro consecutivas en la Firefly.
- Jock Sturrock ( AUS ) , quien se convirtió en el primer australiano en navegar en los Juegos Olímpicos.
Referencias
- ^ "Navegación en los Juegos Olímpicos de Verano de 1948". Olympedia . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ ab Comité Organizador de la XIV Olimpiada de Londres 1948 (1951). Informe oficial del Comité Organizador de la XIV Olimpiada de Londres 1948 (PDF) .
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: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ Henshall, Dougal (10 de agosto de 2018). "Hace 70 años esta semana: La historia de la navegación en solitario en los Juegos Olímpicos de Londres 1948". yachtsandyachting.com . Consultado el 22 de marzo de 2023 .
Lectura adicional
- Drake, Hugh; Henderson, Paul (2009). El legado de la vela olímpica de Canadá, París 1924 – Pekín 2008. Toronto: CYA.
- "Londres 1948". Olympics.com . Comité Olímpico Internacional.
50°27′27″N 3°31′49″O / 50.4574, -3.5303