John Ripley Freeman (27 de julio de 1855 – 6 de octubre de 1932) fue un ingeniero civil e hidráulico estadounidense . Es conocido por el diseño de varias obras hidráulicas y se desempeñó como presidente tanto de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles como de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos .
Freeman nació en West Bridgton, Maine, en la granja de su padre. Asistió a la escuela rural de su ciudad natal y a escuelas públicas en Portland, Maine y Lawrence, Massachusetts . Ingresó en el Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1872, graduándose con su licenciatura en ingeniería civil en 1876. [1]
Después de graduarse, Freeman comenzó su carrera en la compañía de energía hidráulica de Essex como asistente del ingeniero de la compañía, Hiram F. Mills. En esos días, conoció a otros ingenieros importantes como Charles Storer Storrow , James B. Francis , Joseph R. Davis y John C. Hoadley. En 1886, se mudó a Boston, donde fue nombrado ingeniero e inspector en la Associated Mutual Fire Insurance Company. [1] En las décadas siguientes, Freeman fue el ingeniero de diseño de varios proyectos hidráulicos, sirvió en varias comisiones de obras hidráulicas y fue ingeniero consultor para muchos proyectos.
Freeman fue presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles y de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . También fue el fundador y presidente de Massachusetts Mutual Fire Insurance Company. Fue miembro del Comité Asesor Nacional de Aeronáutica durante la Primera Guerra Mundial y se desempeñó como presidente entre 1918 y 1919.
Freeman recibió numerosos títulos honorarios. Recibió el título de Doctor en Ciencias de la Universidad Brown en 1904; del Tufts College en 1905; de la Sachsischen Technischen Hochschule de Dresde, Alemania, en junio de 1925; de la Universidad de Pensilvania en 1927; y de la Universidad de Yale en 1931. En 1922 recibió la Medalla ASME .
A fines de la década de 1920, Freeman estableció becas para enviar a estudiantes y profesores prometedores a laboratorios hidráulicos de vanguardia con el objetivo de exponerlos a prácticas que él creía que serían útiles para resolver problemas fluviales. [2] Uno de estos profesores fue Blake R. Van Leer , quien inventó el método de tubería de California para medir el agua mientras trabajaba para la Southern Pacific Railroad Company . [3] Van Leer luego se convirtió en presidente del Instituto de Tecnología de Georgia .
Freeman fue elegido miembro honorario de Phi Beta Kappa en la Universidad de Brown en 1901; Miembro de la Academia Nacional de Ciencias en 1918; Miembro honorario de la Academia de Obras Marsaryk de Checoslovaquia en 1926; Ehrenbürger (Miembro Honorario) der Badischen Technischen Hochschule en Karlsruhe, Alemania, en enero de 1929; Mitglied des Wissenschaftlichen Beirats des Forschungs-Institutes en München und Walchcnsee, Baviera, Alemania, en enero de 1931; y miembro de la Academia Estadounidense de Artes y Ciencias.
Freeman es conocido por su trabajo en el diseño y construcción de la presa del río Charles en Boston, asesorando al gobierno de los EE. UU. sobre las bases de la presa y las esclusas del Canal de Panamá , e influyendo en el diseño del nuevo campus del MIT en Cambridge, Massachusetts .
Freeman fue el ingeniero de diseño de la presa del lago Spaulding , la presa Holter , el acueducto Hetch Hetchy , la presa del río Charles , la presa Keokuk , el acueducto de Los Ángeles [ verificación necesaria ] y partes del Canal de Panamá . [4] [1]
