Edward Jovy Jacinto Marcelo (20 de abril de 1965 - 15 de mayo de 1992), más conocido simplemente como Jovy Marcelo , fue un piloto de carreras filipino de Quezon City , Filipinas , que murió en un accidente durante la práctica de las 500 Millas de Indianápolis de 1992 .
Marcelo provenía de una familia de corredores, y su padre Edward ("Eddie") competía con dragsters, motocicletas y lanchas rápidas en el sudeste asiático (principalmente en Malasia, Filipinas y Macao). Comenzó su carrera deportiva a los 11 años en karts .
Estudió en Estados Unidos en St. Mary's y en Armstrong College (Berkeley, California) .
Picado por el virus de las carreras, se dedicó a las carreras a tiempo completo justo después de graduarse con un título en negocios. Con el apoyo financiero de su padre, Marcelo corrió en fórmulas juveniles en el Reino Unido antes de pasar a la serie de Nueva Zelanda.
En 1990, Marcelo regresó a Estados Unidos y compitió en el Campeonato Toyota Atlantic con el equipo de Duane Anderson. Marcelo terminó segundo en el campeonato detrás de Mark Dismore y obtuvo el título de Novato del Año.
En 1991, Marcelo continuó en Toyota Atlantic, reemplazando a Dismore en el P-1 Racing Team de Bill Fickling. Marcelo ganó carreras en Lime Rock Park y Nazareth Speedway . Marcelo ganó el campeonato de la temporada, superando a Jimmy Vasser por cuatro puntos.
En 1992, Marcelo se graduó en autos Indy . Marcelo realizó una prueba de pretemporada con el Walker Motorsports de Derrick Walker , y se ganó un asiento en el equipo Euromotorsport propiedad de Antonio Ferrari. Marcelo compitió en tres eventos de la CART PPG Cup, terminando 14° en Surfers Paradise (Australia), 19° en Phoenix y 19° en Long Beach. (No obtuvo puntos en estos eventos; los puntos CART solo se otorgaron al puesto 12, además de la pole y la mayor cantidad de vueltas). En mayo, Marcelo ingresó a las 500 Millas de Indianápolis conduciendo un Lola T91/00-Cosworth DFS y participó en la orientación para novatos y práctica para el evento.
El 15 de mayo de 1992, durante los calentamientos, el auto de Marcelo giró a la velocidad de calentamiento e impactó contra un muro de concreto al entrar en la curva 1 a 172 millas por hora (277 km/h). [1] Murió instantáneamente debido a una lesión en la cabeza por un objeto contundente. [2] Se alegó que el casco de Marcelo solo tenía una correa de sujeción antirrotación en el lado izquierdo de su cabeza, dejando su cabeza y cuello vulnerables en el lado derecho (los conductores posteriormente los usaron en ambos lados como medida preventiva [ cita necesaria ] ; el dispositivo HANS no fue obligatorio hasta 2001). Marcelo tenía 27 años al momento de su muerte. Murió en el décimo aniversario de la muerte de Gordon Smiley , quien falleció en la misma pista mientras intentaba clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 1982 . Marcelo dejó atrás a su esposa Irene, su hijo Karsten y un hijo por nacer que recibió el nombre de Jovy Nicolai.
Se llevaron a cabo sus funerales en Hillsborough, California, antes de que sus restos fueran trasladados en avión de regreso a Filipinas. [3] Fue enterrado en el Loyola Memorial Park en Marikina . [4]
Tras su muerte, el Campeonato Toyota Atlantic creó el Premio Jovy Marcelo a la Deportividad, que se otorga anualmente al piloto que mejor ejemplifica la deportividad de Marcelo. El primer premio a la deportividad Jovy Marcelo fue entregado a Bert Hart para la temporada 1992-1993. Llamó a su primer hijo Jovy Kakoa Hart. Frankie Muniz ganó el premio a la deportividad Jovy Marcelo del Campeonato Atlántico IMSA Cooper Tires 2008.