Joshua Pierson [1] (nacido el 14 de febrero de 2006) es un piloto de carreras estadounidense. [2] Compite en Indy NXT para HMD Motorsports , el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para United Autosport , [3] y en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para TDS Racing . [4] Anteriormente compitió en el Campeonato Nacional de F2000 de EE. UU. con Pabst Racing. [5]
Pierson comenzó su carrera en el karting a los dos años cuando su padre Greg le compró un kart. Pronto comenzó a competir en competencias regionales y nacionales. [6] El estadounidense ganaría varios galardones durante la década de 2010, en particular ganando el Rotax Florida Winter Tour en 2016 y llevándose a casa el título US Rotax Grand Nationals el año siguiente. [7]
A la edad de 14 años, Pierson hizo su debut en las carreras de autos en 2020, compitiendo para Exclusive Autosport en el Campeonato Nacional F2000 de EE. UU. y participando en dos rondas de la Serie del Campeonato F1600 . [8] La campaña no fue gran cosa, ya que Pierson terminó 20º en la clasificación de pilotos.
El estadounidense volvería al Campeonato USF2000 al año siguiente, esta vez como parte del equipo Pabst Racing junto a Jace Denmark y Yuven Sundaramoorthy . [9] Comenzó con fuerza, anotando un par de terceros lugares en Barber , antes de mejorar esa actuación con dos segundos puestos en el Indy Road Course . [10] [11] Pierson continuó obteniendo resultados regulares dentro de los diez primeros durante el resto de la temporada, aunque solo lograría agregar un podio más a su nombre. Terminó el año cuarto en la general, un lugar detrás de su compañero de equipo Sundaramoorthy. [12]
El 17 de agosto de 2021, United Autosports anunció que había fichado a Pierson para competir en la categoría LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2022. [ 13] Esto convertiría a Pierson en el piloto más joven en competir en las 24 Horas de Le Mans . Habiendo acumulado algo de experiencia en carreras de prototipos en las 24 Horas de Daytona y dos rondas de la Asian Le Mans Series , donde logró obtener dos victorias en la misma cantidad de largadas, Pierson ganó su carrera debut en las 1000 Millas de Sebring junto a sus compañeros de equipo Oliver Jarvis y Paul di Resta . [14] Con el equipo habiendo controlado la carrera antes de que una bandera roja inoportuna pusiera fin prematuro a los procedimientos, Pierson se convirtió en el ganador de carrera más joven en la historia de la serie. [15] [16] Después de una ronda de puntuación de puntos en Spa , Pierson reclamó el récord de ser el participante más joven en Le Mans y terminó sexto. [17] Se anotaron más puntos en las dos carreras siguientes, lo que llevó a la tripulación # 23 de United a una posición fuera de la contienda por el título LMP2 en las 8 Horas de Bahréin . [18] A pesar de terminar segundo durante la carrera, el resultado solo daría el tercer lugar en el campeonato de equipos para Pierson y Jarvis, aunque el estadounidense recibiría un premio por ser la "Revelación del año" de la campaña WEC 2022. [19] [20] [21]
Paralelamente a sus compromisos en el WEC, el joven también participó en una campaña de tiempo completo en el Campeonato IMSA SportsCar como parte del equipo PR1/Mathiasen Motorsports . [22] [23] Pierson terminó sexto en la clasificación de pilotos, después de haber conseguido un podio en la carrera Petit Le Mans de final de temporada . [24]
Pierson volvió a firmar con United Autosports para competir en la temporada 2023 del WEC , una vez más asociándose con Oliver Jarvis , con una puerta giratoria de pilotos que reclamaron el tercer asiento de la alineación. [3] Además de eso, se anunció que Pierson se uniría al recién llegado a la serie TDS Racing para las rondas de resistencia de ese año del Campeonato IMSA SportsCar . [4]
En su segunda temporada en el WEC en Sebring , Pierson heredaría el liderato de Jarvis y ampliaría su brecha durante un triple stint. Sin embargo, su buena carrera se vino abajo cuando una cámara de a bordo dentro del coche de Pierson se soltó y golpeó el interruptor de encendido, empujándolo hacia afuera y provocando que el United #23 se detuviera, lo que los obligó a retirarse en lo que el director gerente Richard Dean describió como "una cosa entre un millón". [25] El equipo se recuperó con fuerza en Portugal , donde Pierson, Jarvis y Giedo van der Garde lucharon por llevarse la victoria, superando un problema de radio de Jarvis durante su penúltima parada en boxes que los había dejado en segundo lugar. [26] Otro podio siguió en las 6 Horas de Spa-Francorchamps , donde su compañero de equipo Tom Blomqvist perdió por poco la victoria ante Louis Delétraz en el WRT #41 . [27] Las 24 Horas de Le Mans del Centenario no dieron mucho éxito, ya que Blomqvist sufrió un accidente tras la pérdida de frenos, lo que le llevó a terminar en octavo lugar, mientras que Pierson y el equipo volverían a perderse un podio durante la ronda de Monza , ya que un pase de última vuelta de Deléteaz a Jarvis relegó al # 23 al cuarto lugar por la bandera. [28] [29] [30] Fuji terminó enterrando cualquier ambición de título restante para el estadounidense, que terminó cuarto junto a Jarvis y Ben Hanley ; Pierson había mostrado un ritmo impresionante, aunque también estuvo involucrado en una colisión con Rui Andrade por la que recibió una penalización de 10 segundos que hizo retroceder al equipo, antes de que Hanley perdiera más tiempo cuando fue golpeado por el Vanwall de João Paulo de Oliveira . [31] [32] Después de tomar el octavo lugar en Bahréin , Pierson y Jarvis terminaron quintos en la clasificación de pilotos.
Además de sus compromisos en carreras de resistencia, Pierson se reincorporó a la escala de Road to Indy para competir en la campaña Indy NXT 2023 con HMD Motorsports . [33] Después de haberse perdido cinco carreras, el piloto de Oregon terminó 15º en la clasificación, logrando un mejor resultado de sexto lugar en Iowa .
Pierson permaneció en Indy NXT para 2024 , todavía conduciendo para HMD Motorsports . [34] Durante la apertura de la temporada en St. Pete , Pierson chocó con Jamie Chadwick y fue penalizado por contacto evitable, terminando finalmente en el puesto 13. [35]
Pierson fue contratado por HMD Motorsports para una tercera temporada de Indy NXT en 2025. [ 36]
Pierson se unió al nuevo programa de carreras de Ed Carpenter Racing para 2023, convirtiéndose en piloto de desarrollo para la IndyCar Series 2023. [ 37]
* Temporada aún en curso.
† Como Pierson era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
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* Temporada aún en curso.
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*Temporada aún en curso.