Jolly Club fue un equipo de automovilismo italiano, que compitió en el Campeonato Mundial de Rally , el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , el Campeonato Europeo de Turismos , la BPR Global GT Series y brevemente en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno , junto con varios campeonatos nacionales. estaba relacionado principalmente con marcas como Alfa Romeo , Lancia y Ferrari . Fue creado en 1957 en Milán por idea de Mario Angiolini, [1] el equipo ganó varios campeonatos. El patrocinador principal del equipo era el totalizador de juegos italiano Totip, por lo que los coches utilizaron colores naranja y verde en su decoración hasta el Campeonato Mundial de Rally de 1996. También tuvieron una larga asociación con la empresa de bebidas alcohólicas Martini & Rossi .
Gianfranco Cunico ganó el Campeonato Italiano de Rally conduciendo Escort Cosworth en 1994, 1995, 1996; los coches de 1995 y 1996 fueron construidos por Malcolm Wilson Motorsport para ser dirigidos por Jolly Club y patrocinados por Martini, uno de los equipos más famosos del mundo con uno de los patrocinadores más famosos aseguró la victoria
Los pilotos más exitosos del equipo fueron:
El equipo también compitió con otros pilotos como: Roberto Businello, Arnaldo Cavallari, Sandro Munari, Lele Pinto, Amilcare Balestrieri, Tony Carello, Andrea Zanussi, Gianfranco Cunico, Tonino Tognana Campeón de Rally de Italia 1982 con un Ferrari 308 GTB, Adartico Vudafieri, Rally de Italia El campeón en 1984, Michele Rayneri, vencedor en la categoría Gr.B en 1987 con el mismo coche, el Lancia 037, y en GT, el serbio Pavle Komnenović. Muchos otros conductores corren con el equipo Jolly Club. El equipo Jolly Club tenía que ser uno de los equipos de rally más importantes de Italia, porque deja correr a muchos pilotos jóvenes.
Después de una quiebra en 1997, el Jolly Club cerró.
En 2007, el Jolly Club renació en Florencia, Italia, con nuevas ideas de un caballero y conductor italiano, Andrea Guidi. La marca está registrada desde 2007 en la Comunidad Económica Europea y ahora el Jolly Club es una organización de televisión, medios y equipos para los apasionados del automovilismo en todo el mundo.
Inicialmente, los coches del Jolly Club eran principalmente Alfa Romeos. Entre 1957 y 1963 se utilizaron: Alfa Giulietta, TI Giulia Super, GTV 1.6, GTA 1.6. Desde 1963 el equipo colaboró con Autodelta en el desarrollo y preparación de carreras GT Junior, AM GT, Alfa GTV 2.5 y 75 T. Ese mismo año comenzó la colaboración con Lancia y Fiat Fulvia 2C desarrollando y el Lancia Stratos HF, el equipo continuó su colaboración con Abarth para desarrollar el Fiat 131 Abarth, Lancia Rally, Ritmo, Fiat Uno Turbo, Delta S4 y Delta 4WD. Además de los rallyes, también se desarrollaron coches de Fórmula 1, F2, F3 y Fórmula Junior, donde el equipo ganó varias veces.
El equipo también colaboró con otras marcas como Ferrari y Porsche desarrollando prototipos. El equipo Jolly Club estuvo activo en otras áreas del mundo del automovilismo, desarrolló, planificó y financió a los jóvenes aspirantes, guió a los patrocinadores para sus inversiones, construyó autos de carrera, motores, repuestos, etc.
( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida; † indica conducción compartida).