Ford Massif ( 85°5′S 91°0′W / 85.083°S 91.000°W / -85.083; -91.000 ) es un macizo amplio, cubierto de nieve, de 15 millas náuticas (28 km; 17 millas) de largo y 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) de ancho, formando el principal hito topográfico del norte de las montañas Thiel en la Antártida. El macizo se eleva a 2.810 metros (9.220 pies), es esencialmente plano y termina en escarpados acantilados rocosos en todo menos el lado sur. [1]
El Macizo de Ford fue nombrado por el Comité Asesor de los Estados Unidos sobre Nombres Antárticos (US-ACAN) en honor al geólogo Arthur B. Ford del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS). Fue codirector del grupo de reconocimiento de las montañas Thiel del USGS de 1960-61 y líder del grupo geológico de 1961-62 de estas montañas. Ford dirigió grupos geológicos que trabajaron en las montañas de Pensacola en varias temporadas australes, 1962–63 a 1978–79. [1]
El Macizo Ford es la parte norte de las Montañas Thiel, separada de la Escarpa Bermel por la Cascada de Hielo de los Condes. La escarpa de Moulton se encuentra al oeste. Gray Spur se encuentra en el sureste del macizo, separado por el glaciar Aaron de Janulis Spur al norte. Al norte del espolón de Janulis se encuentra Green Valley debajo de Anderson Summit. Hamilton Cliff define la cara noreste del macizo, debajo del pico Hadley hacia el oeste. Las características al oeste de Hadley Peak incluyen Compton Valley, Reed Ridge, Streitenberger Cliff y Johnson Nunataks. La escarpa de Anderson define la cara sureste del macizo. [2]
Las características del macizo, en sentido antihorario desde el sur, son:
85°13′S 90°48′W / 85.217°S 90.800°W / -85.217; -90.800 . Una cascada de hielo empinada y con muchas grietas en la unión del macizo de Ford y el extremo occidental de la escarpa de Bermel. Encuestado por el partido USGS Thiel Mountains, 1960-61. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente comandante William D. Counts, Armada de los Estados Unidos, quien perdió la vida en el accidente de un avión Lockheed P-2 Neptune poco después del despegue de la estación Wilkes el 9 de noviembre de 1961. [3]
85°10′S 90°29′W / 85.167°S 90.483°W / -85.167; -90.483 . Un espolón rocoso entre el glaciar Aaron y la cascada de hielo Counts en el lado este del macizo Ford. Un pequeño pico se eleva desde el final del espolón. Mapeado por el grupo USGS Thiel Mountains de 1960-61. Nombrado por US-ACAN en honor a James L. Gray, compañero de maquinista de aviación de la Armada de los Estados Unidos, quien perdió la vida en un accidente de un avión Lockheed P-2 Neptune poco después del despegue de la estación Wilkes, el 9 de noviembre de 1961. [ 4]
85°08′S 90°40′W / 85.133°S 90.667°W / -85.133; -90.667 . Glaciar de 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) de largo, que drena hacia el este desde el Ford Massif entre Janulis Spur y Gray Spur. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del partido USGS Thiel Mountains, 1960-61. Llamado así en honor a John M. Aaron, geólogo del USGS y miembro de los grupos de campo de 1960-61 y 1961-62 en las montañas Thiel. [5]
85°07′S 90°27′W / 85.117°S 90.450°W / -85.117; -90.450 . Un espolón rocoso que se extiende hacia el este desde el Macizo Ford entre Green Valley y el Glaciar Aaron. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Llamado así en honor al teniente George Janulis, piloto del Escuadrón VX-6 de la Armada de los Estados Unidos, que llevó al grupo del USGS a las montañas Thiel. [6]
85°04′S 90°30′W / 85.067°S 90.500°W / -85.067; -90.500 . Un valle empinado y lleno de hielo que marca el lado este del Ford Massif, justo al norte de Janulis Spur. El nombre fue propuesto por Arthur Ford y Peter Bermel, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Nombrado en honor a David H. Green, asistente de campamento del grupo. [7]
85°03′S 90°53′W / 85.050°S 90.883°W / -85.050; -90.883 . El pico más alto, de 2.810 metros (9.220 pies) de altura, en las montañas Thiel, en la cima del macizo Ford y directamente al sureste de Walker Ridge. Está cubierto de nieve excepto por la roca desnuda en la cima. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del partido USGS Thiel Mountains, 1960-61. El pico fue escalado por Ford en 1961. Lleva el nombre de Charles A. Anderson, entonces geólogo jefe del Servicio Geológico de Estados Unidos. [8]
85°01′S 90°18′W / 85.017°S 90.300°W / -85.017; -90.300 . Un imponente acantilado de roca que se eleva más de 600 metros (2000 pies) y forma el extremo noreste del macizo Ford. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Llamado así en honor a Warren B. Hamilton, representante del USGS a cargo de los estudios geológicos en el área del valle seco de McMurdo Sound, 1958-59. [9]
85°01′S 90°40′W / 85.017°S 90.667°W / -85.017; -90.667 . Un pico, de 2.660 metros (8.730 pies) de altura, que corona la escarpa en el borde norte del macizo Ford. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Llamado así en honor a Jarvis B. Hadley del USCS, entonces Jefe de la Rama de Geología Regional en el este de EE. UU. y administrador de los programas de geología del USGS en la Antártida. [10]
85°01′S 91°12′W / 85.017°S 91.200°W / -85.017; -91.200 . Un espolón rocoso notable que forma el lado este del valle de Compton en la parte norte del macizo de Ford. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Llamado así en honor al Capitán Joseph G. Walker, USMC, piloto del Escuadrón VX-6 que realizó varios vuelos en apoyo del partido USGS en 1960-61. [11]
85°01′S 91°20′W / 85.017°S 91.333°W / -85.017; -91.333 . Un valle lleno de hielo que marca el lado norte de Ford Massif entre Reed Ridge y Walker Spur. Encuestado por el partido USGS Thiel Mountains, 1960-61. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente (jg.) Romuald P. Compton, Marina de los Estados Unidos, quien perdió la vida en el accidente de un avión Lockheed P-2 Neptune poco después del despegue de la estación Wilkes, el 9 de noviembre de 1961. [12]
85°02′S 91°40′W / 85.033°S 91.667°W / -85.033; -91.667 . Una cresta de cima plana cubierta de nieve que se extiende hacia el noroeste por 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) desde la parte oeste del Macizo Ford. La cresta forma la pared oeste del valle de Compton. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los EE. UU., 1959-61. Nombrado por US-ACAN en honor a Dale R. Reed, científico ionosférico en la estación Ellsworth en 1958 y en la estación Byrd en 1960. [13]
85°03′S 92°07′W / 85.050°S 92.117°W / -85.050; -92.117 . Un abrupto acantilado de roca y hielo a 1,3 millas náuticas (2,4 km; 1,5 millas) al oeste de Reed Ridge, a lo largo del margen noroeste del Ford Massif. El nombre fue propuesto por Peter Berrnel y Arthur Ford, colíderes del partido Thiel Mountains que examinó el área en 1960-61. Llamado así en honor al sargento Fred W. Streitenberger, USMC, navegante de la tripulación del avión del Escuadrón VX-6 que llevó al grupo del USGS a las montañas Thiel, y también a varias otras cadenas montañosas durante el verano de 1960-61. [14]
85°02′S 92°30′W / 85.033°S 92.500°W / -85.033; -92.500 . Dos riscos rocosos aislados, o nunataks, que se encuentran a 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) al oeste de Reed Ridge, a lo largo del lado noroeste de Ford Massif. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, colíderes del grupo USGS Thiel Mountains que examinó estas montañas en 1960-61. Llamado así en honor al geólogo del USGS Charles G. Johnson, quien, trabajando a bordo del glaciar, estudió las áreas de la isla Beaufort y el cabo Bird durante 1958-59. [15]
85°08′S 91°37′W / 85.133°S 91.617°W / -85.133; -91.617 . Una escarpada escarpada de roca y nieve ubicada al sur de Reed Ridge en el lado oeste del Ford Massif. El nombre fue propuesto por Peter Bermel y Arthur Ford, co-líderes del partido USGS Thiel Mountains, 1960-61. Llamado así en honor a Bjørn G. Andersen (1924-2012), profesor noruego de geología y glaciología en la Universidad de Oslo , que fue miembro de los grupos de campo del USGS de 1960-61 y 1961-62 en las montañas Thiel. [dieciséis]
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