John Ray (25 de marzo de 1937 - 27 de enero de 2020) fue un piloto de carreras de stock car estadounidense . Padre de Kevin Ray , compitió en la Winston Cup Series de NASCAR . [1]
Ray comenzó su carrera en el nivel más alto de la competencia NASCAR , la Winston Cup Series (ahora NASCAR Monster Energy Cup Series ) en 1974, haciendo su debut en el Alabama International Motor Speedway (ahora Talladega Superspeedway); terminó 41º de 50 autos en el evento. Continuó compitiendo siete veces más en la serie entre 1974 y 1976; su mejor resultado llegó en Talladega más tarde en 1974, cuando terminó 22º. [2] En 1975, Ray, camionero de profesión, estableció un récord mundial de velocidad para camiones semirremolque , 92 millas por hora (148 km/h), en Talladega. [3]
Ray entró en la temporada de 1976 planeando competir por los honores de Novato del Año en la Winston Cup Series. [3] Compitiendo en la Daytona 500 de 1976 , la segunda carrera de la temporada, Ray se estrelló en la vuelta 112, derrapando en aceite antes de ser golpeado por Skip Manning . [3] Sacado de su Chevrolet destrozado, Ray fue llevado al Halifax Medical Center , donde se encontró que no tenía signos vitales y fue declarado muerto inicialmente; los últimos esfuerzos de reanimación lograron revivir a Ray. [4] Si bien sobrevivió al accidente y compitió en algunos eventos locales en Alabama durante los siguientes años, [5] nunca volvió a participar en una competencia de NASCAR como piloto. [4]
Después de su recuperación, Ray pasó a ser dueño de autos conducidos por Dale Earnhardt , [6] Johnny Rutherford , [7] y Chuck Bown a fines de la década de 1970; [8] también fue dueño de un equipo en la década de 1990 para su hijo, Kevin Ray , compitiendo de manera limitada en la NASCAR Busch Series y la ARCA Bondo/Mar-Hyde Supercar Series . [4]
Ray, su esposa Kay y su hijo John Jr. son los dueños de John Ray Enterprises LLC, una empresa de transporte fundada en 1991. Después de fundarse en 1972 y venderse en 1988, la familia volvió a adquirir la empresa en 1991, después de que los nuevos propietarios se declararan en quiebra. Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, la familia Ray comenzó a conducir uno de los tractocamiones de John Ray Enterprises por el Talladega Superspeedway antes de las carreras de la Copa de la pista. [9]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )