John Smith "Jack" Zink (17 de octubre de 1928 - 5 de febrero de 2005), fundador de Zeeco, Inc., fue un ingeniero estadounidense que recibió 35 patentes por sus inventos en el campo de la combustión, y también fue conocido por sus logros y contribuciones en los negocios, las carreras de autos y las empresas benéficas.
Después de graduarse, se unió a la John Zink Company, que su padre había fundado en 1929. Para entonces, la empresa se había especializado en la fabricación de quemadores, antorchas e incineradores para el petróleo y las industrias relacionadas. Jack recibió 35 patentes por sus inventos de equipos de combustión. Continuó dirigiendo la empresa desde 1962 hasta 1979, cuando fue comprada por Sunbeam Corporation . [a] Después de que se vendiera la empresa de su padre, Jack compró una pequeña empresa llamada "Product Manufacturing" y cambió el nombre a Zinkco. "Cuando los nuevos propietarios de la John Zink Company se quejaron de que el nombre "Zink" era una marca comercial internacional para equipos de combustión de la misma manera que "Kleenex" era una marca comercial para pañuelos de papel y "Xerox" era una marca comercial para fotocopiadoras, Jack cambió el nombre de su empresa a Zeeco". [2] Si bien su sede está en Tulsa, Oklahoma, la empresa fabrica en los Estados Unidos y otras ubicaciones globales. [3] [4] Jack cedió el control de Zeeco a su hijo Darton en 2000. [1] La Universidad de Tulsa lo reconoció en 2001 como el Líder Empresarial Destacado de ese año. [5] Jack formó parte de la junta directiva de varias empresas, incluidas Telex y Sunbeam. [1]
Jack Zink era un entusiasta de los deportes y se identificó especialmente con las carreras de autos. Se involucró no solo en la conducción de su propio auto de carreras, sino también en el diseño y la construcción de los vehículos. Primero patrocinó un auto de carreras en la carrera Indianápolis 500 de 1952 y continuó inscribiendo un auto en cada carrera hasta 1967. Sus inscriptos ganaron las carreras en 1955 y 1956. En 1957, estableció un récord de velocidad de autos de serie en Daytona Beach . Condujo sus propios autos en carreras todoterreno en el desierto desde 1972 hasta 1980. [6] Fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo en 2004. [4]
Jack también compitió en la Baja 1000 de 1972 [7] [8] conduciendo una Husqvarna 400 con su compañero de Oklahoma Vern Street. Compitiendo en la categoría 8, motocicletas de más de 125 cc, terminaron el agotador evento de 1000 millas en el sexto lugar en su clase y en el puesto 24 en la general de 259 participantes. Su tiempo total fue de 25 horas y 11 minutos. Fue la primera carrera de motocicletas todoterreno de Jack, mientras que su compañero Vern, era un competidor de calibre nacional muy consumado. La motocicleta ahora se encuentra en el Museo Zink Ranch en Oklahoma.
En 1994, Jack aceptó ser anfitrión de los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) https://www.sixdays.nl/wp-content/uploads/2019/09/ISDE-1994-TULSA-OK.pdf en el accidentado Zink Ranch. El club de motociclistas Tulsa Trail Riders, fundado en 1956, se encargó de la logística general y de la puntuación informatizada de los pilotos. Más de 600 participantes de todo el mundo compitieron por medallas y trofeos en este prestigioso evento todoterreno. Los ISDE son ampliamente conocidos como las "Olimpiadas del motociclismo", ya que ponen a prueba no solo la habilidad y la resistencia del piloto, sino también la fiabilidad de la máquina. Fundado en 1913, esta fue solo la segunda vez en la historia que el evento se celebró en los EE. UU.
Jack Zink se convirtió en presidente de la Fundación John Zink, que su padre, John Steele Zink, había fundado. La fundación era propietaria del rancho John Zink en el condado de Osage, Oklahoma . El padre de Jack había comenzado el rancho en funcionamiento muchos años antes, pero Jack lo había ampliado a 31.000 acres (13.000 ha). También lo convirtió en una reserva de caza privada y área de recreación. También contiene campamentos para Boy Scouts y Girl Scouts. [4] Los Boy Scouts of America le otorgaron el premio Silver Beaver y el premio Silver Buffalo . [1]
Fue voluntario frecuente de la organización United Way del área de Tulsa y se convirtió en miembro honorario vitalicio de la organización. En 1988, se desempeñó como presidente de la organización de Tulsa y se le atribuyó la recaudación de 12,5 millones de dólares en contribuciones. También recibió el Premio Premier de los Voluntarios de Estados Unidos y el Premio Humanitario Nacional Judío. [1]
Zink también se interesó por la política. Su obituario en el Tulsa World lo describió como "un conocido agente del Partido Republicano". [9] Se presentó como candidato del Partido Republicano al Senado de los Estados Unidos en 1980, pero perdió la nominación ante Don Nickles , quien ganó las elecciones generales. [4]
Zink era hijo de John Steele Zink y Swannie Estelle Smith Zink. Nació y creció en Tulsa, Oklahoma y estudió en la Universidad Estatal de Oklahoma , donde obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica en 1951. Murió en Tulsa el 5 de febrero de 2005. [4] A Jack le sobrevivieron su esposa, Jan, tres hijos, tres hijastros y una hermana, Jill Zink Tarbel . Un cuarto hijo, Colin, murió en 1993. [10]
Zink murió en Tulsa el 5 de febrero de 2005.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
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