Johannes Gütgemann (c. 1857–1929), también conocido como John Taylor y John Goodman , fue el fundador de la empresa de motocicletas Velocette . [2]
Gütgemann nació en Oberwinter, una ciudad a orillas del Rin en el Reino de Prusia alrededor de 1857. Su padre era un comerciante exitoso pero murió cuando Johannes era joven, por lo que cuando tenía diecinueve años se mudó a Inglaterra para comenzar una nueva vida. [2] Se casó con Elizabeth Ore en 1884, estableciéndose cerca de su casa en Birmingham . Tuvieron cinco hijos juntos.
Poco después de casarse, Gütgemann se puso en marcha con un socio llamado Barrett, que había heredado una empresa llamada "Isaac Taylor & Co." Gütgemann adoptó entonces John Taylor como su nombre inglés y empezó a fabricar bicicletas y accesorios. Abrió una pequeña tienda en la calle Great Hampton de Birmingham. [2]
Conoció a otro fabricante de bicicletas llamado William Gue y comenzaron a construir bicicletas juntos en 1896 bajo el nombre de "Taylor Gue Ltd". En 1904 se hicieron cargo de la empresa belga Kelekom Motors y comenzaron a experimentar con bicicletas motorizadas. Crearon su primera motocicleta , la Veloce de 2 caballos de fuerza , en 1905. Tuvo dificultades en el mercado y Taylor Gue se disolvió en 1905. Taylor pasó directamente a fundar una nueva empresa, Veloce Limited a fines de 1905 para comercializar motocicletas y productos relacionados. [3] Su hijo Percy se había ido a buscar fortuna a la India y otro hijo, Eugene, estaba trabajando como aprendiz fabricando motocicletas en New Hudson . Inspirados por su padre, los hermanos establecieron New Veloce Motors Limited en Spring Hill en Birmingham y comenzaron a fabricar automóviles en 1908. [2]
Taylor estaba experimentando con un nuevo diseño de motor de motocicleta y encargó los motores a la empresa de sus hijos, mientras él mismo se dedicaba a desarrollar los cuadros y las piezas de la motocicleta en sus nuevas instalaciones de Fleet Street, Birmingham. En 1909, tenía un prototipo funcional de cuatro tiempos de 276 cc que tenía muchas características de diseño innovadoras. Sin embargo, el mercado de las motocicletas estaba en sus inicios y las ventas eran escasas, por lo que decidió producir un modelo de transmisión por correa de 499 cc para conseguir el dinero que tanto necesitaba. [2]
En 1911, Taylor se convirtió en ciudadano británico naturalizado y en 1917 anglicanizó formalmente su nombre alemán a John Goodman. Veloce Motors Limited, la empresa automovilística fundada por sus hijos Percy y Eugene Goodman , había quebrado en 1916; en 1917 se involucraron con Veloce Limited y varias empresas relacionadas. [4]
En 1913, la empresa utilizó por primera vez el nombre comercial Velocette para una pequeña motocicleta de dos tiempos inventada por Percy, nombre que luego se utilizó también para muchas otras motocicletas posteriores. La producción se detuvo con el estallido de la Primera Guerra Mundial y la fábrica se dedicó a la producción de municiones para el esfuerzo bélico. [2]
Después de la guerra, el nombre de la empresa se cambió a Velocette , ya que se había convertido en una marca reconocida. En 1925, Goodman tuvo un gran avance cuando su prototipo de árbol de levas en cabeza de 348 cc participó en el TT de la Isla de Man , que era una de las carreras de carretera más famosas de la época y un gran "campo de pruebas" para los fabricantes de motocicletas. En 1926, Alec Bennett ganó el TT con una Velocette KTT . Durante los siguientes cuarenta y cinco años, se produjeron una serie de motocicletas de gran éxito.
En 1971, los crecientes costos de desarrollo y los gastos de carreras de los propietarios afectaron los resultados de la empresa y Velocette entró en liquidación voluntaria. [2]