John Wescott Myers (nacido en Los Ángeles , California , 13 de junio de 1911 - fallecido en Beverly Hills , California, 31 de enero de 2008) fue un piloto de pruebas de la Segunda Guerra Mundial que ayudó a desarrollar el avión de combate P-61 .
Hijo de Louis Wescott Myers , un destacado juez y abogado de California, Myers se educó en la Escuela Thacher , [1] la Universidad de Stanford y la Facultad de Derecho de Harvard . Regresó a California para ejercer la abogacía, pero era un ávido piloto. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, Myers aceptó un trabajo en el departamento legal de Lockheed , con la esperanza de conseguir trabajo como piloto. Pronto estaba transportando aviones para ellos como actividad secundaria, e hizo algunas pruebas de pilotaje en el YP-38 . Se unió a Northrop Aircraft en 1941 como piloto de pruebas de ingeniería jefe, volando muchos de los aviones experimentales de Northrop. Estuvo muy involucrado en el programa P-61; hizo pruebas de piloto del avión y luego enseñó a los pilotos estadounidenses en el Frente del Pacífico a volarlo. Lo llamaban "Maestro" por sus habilidades de vuelo. Mientras estaba en Nueva Guinea , Myers llevó a su compañero entrenador Charles Lindbergh ; Lindbergh escribió más tarde sobre cómo Myers evitó un accidente potencialmente fatal al evadir un avión que aterrizó demasiado cerca detrás de su propio avión. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Myers dirigió con éxito varios negocios relacionados con la aviación.
Myers se casó con Lucia Raymond en 1942; tuvieron dos hijos, Louis W. Myers II y Lucia Myers. [3]
Una pequeña planta (Myers' Pincushion o Navarretia myersii ) identificada por primera vez en el rancho de Myers recibió su nombre en su honor debido a sus contribuciones a la conservación. [4] [5]