John Ender Palmer DCM (28 de enero de 1896 - 19 de noviembre de 1964) fue un soldado canadiense de la Primera Guerra Mundial , galardonado con la Medalla de Conducta Distinguida , y un aviador canadiense .
Palmer se mudó de Inglaterra a Canadá a temprana edad y residió cerca de Lethbridge, Alberta , donde utilizó el nombre de Jock Waddell.
Palmer se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense en Valcartier, Quebec en septiembre de 1914 a la edad de 18 años. [1] Durante su servicio en el Cuerpo de Ametralladoras Canadiense ascendió al rango de Sargento. Fue en este rango durante la acción cerca de Festubert, Francia [2] que fue galardonado con la Medalla de Conducta Distinguida . Más tarde fue ascendido al rango de Teniente en mayo de 1916. Luego fue enviado al servicio de la Real Fuerza Aérea Canadiense, donde más tarde fue ascendido a capitán y se le atribuyeron nueve victorias aéreas. [3] Después de la guerra fue transferido a la Real Fuerza Aérea Canadiense en julio de 1919.
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Después de la guerra, Palmer y su socio comercial, Hugh Hervey Fitzsimmons, formaron la Lethbridge Aircraft Company en 1920. Su primer avión fue un Curtiss JN-4 Canuck (matrícula C-CABX). [4] Su número de licencia de Transporte de Canadá era el n.º 35. Palmer obtuvo la licencia comercial n.º 64 en septiembre de 1920. [5] Fue en este avión que completó el primer viaje de correo internacional canadiense desde Lethbridge a Ottawa vía Minto, Dakota del Norte. El avión fue destruido más tarde en un accidente de despegue en 1922 que puso fin a la Lethbridge Aircraft Company. [6] Palmer y Fitzsimmons más tarde iniciarían Southern Alberta Airlines con la compra de un Standard J-1 (matrícula C-GAEO). Más tarde ese año, la empresa cerraría cuando Palmer destrozó el J-1 regresando de un vuelo turístico en el área de Waterton. [7] Esto puso fin a Southern Alberta Airlines, pero Palmer comenzó de nuevo, esta vez asociándose con Charles B. Elliot para formar Lethbridge Commercial Airways con otra Standard J -1 (matrícula C-CAHU) en agosto de 1927.
En esa época, se estaban creando empresas aéreas competidoras en el sur de Alberta. La más notable de ellas era Purple Label Airlines, fundada por Emil Sick , y Great Western Airways, fundada por Frederick McCall , que absorbería a Purple Label en 1928. GWA iniciaría una ruta desde Calgary a Lethbridge y de allí a Great Falls. Palmer dejaría Lethbridge Commercial Airways para volar para Great Western Airways [8] mientras que Elliot reformaría South Alberta Air Lines con la compra de un de Havilland DH.60 Moth (matrícula CF-ADJ). [7] [9] South Alberta Air Lines se disolvería de nuevo en 1932.
John Ender "Jock" Palmer finalizaría su carrera como piloto en 1955 después de acumular más de 18.000 horas de vuelo. [10]
En 1926, Palmer obtuvo una licencia de transmisión para su estación de radio CJOC. [7] Más tarde vendería la estación a HR Carson.
Palmer murió en Calgary el 19 de noviembre de 1964 y está enterrado en el cementerio Highwood en High River , región de Calgary . Fue investido miembro del Salón de la Fama de la Aviación de Canadá en 1988 en una ceremonia celebrada en Toronto , Ontario. [11]
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