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John Ellis (empresario)

John Ellis (1789–1862), de Beaumont Leys y Belgrave Hall en Leicester , [2] fue un cuáquero inglés , un destacado reformador liberal y un consumado hombre de negocios. Ellis fue presidente de Midland Railway de 1849 a 1858 y miembro del Parlamento de Leicester entre 1848 y 1852.

Nacimiento

John Ellis nació cerca de Leicester en 1789, hijo de Joseph y Rebekah Ellis, ambos miembros de la Sociedad de Amigos .

Vida

Como cuáquero, participó en la Convención Mundial contra la Esclavitud de 1840 en Londres y fue incluido en la pintura que ahora se encuentra en la Galería Nacional de Retratos de Londres. [1]

Jugó un papel decisivo en el establecimiento del Ferrocarril de Leicester y Swannington [3] y en 1842 se desempeñó como director del Ferrocarril de los condados de Midland y fue el principal instigador de su fusión en el Ferrocarril de Midland en 1844, siendo vicepresidente desde su creación y convirtiéndose en su presidente de 1849 a 1858 después de la caída de George Hudson . También fue director de London & Birmingham , Birmingham & Gloucester y Dunstable Railways; y más tarde de Manchester & Buxton y London and North Western Railways . Ellis dirigió la granja y el huerto de 400 acres de su familia hasta 1846, fue propietario de una empresa de comercialización de carbón y cal y fundó una empresa de hilado de estambre , Whitmore & Ellis. También fue socio y agente en dos minas de carbón . En 1858 se desempeñó como director de la Leicester Banking Company de Pare y como presidente del Leicester Savings Bank. En el servicio público, Ellis se desempeñó como concejal de la ciudad de Leicester en 1837 y concejal de Leicester en 1838 antes de convertirse en diputado . [2]

En 1845, John Ellis se encontró con Edward Sturge y Joseph Gibbons mientras viajaban a una reunión sobre la venta del ferrocarril de Birmingham y Gloucester al Great Western Railway . Ellis vio una oportunidad y ofreció que su empresa compraría las empresas de Gloucester con el 6% de su capital de 1,8 millones de libras esterlinas si las conversaciones con GWR no eran concluyentes. GWR se negó a aumentar su oferta y las empresas de Gloucester recurrieron a Ellis. [4]

Muerte y legado

John Ellis murió en 1862 en Belgrave Hall [2] y le sobrevivió un hijo, Edward Shipley Ellis, de su primer matrimonio con Martha Shipley (fallecida en 1817); su segunda esposa, Priscilla Evans, y sus tres hijos y seis hijas. [5]

Un nieto, también John Ellis , que vivió entre 1841 y 1910, se casó con un miembro de la familia Rowntree (una prominente familia cuáquera), se convirtió en un político liberal y de 1905 a 1907 sirvió como subsecretario de estado para la India en la administración Campbell-Bannerman. .

Dos bisnietas, Marian (baronesa Parmoor) y Edith Ellis, fueron activistas activas contra la guerra en la época de la Primera Guerra Mundial . Marian influyó fuertemente en su hijastro, el político Stafford Cripps .

Ellis Avenue y Ellis Meadows (2016), un parque y reserva natural de 20 acres creado dentro de los terrenos de la antigua escuela John Ellis (cerrada en 1999), en Belgrave, recibieron su nombre.

Referencias

  1. ^ ab Benjamin Haydon , Convención de la Sociedad Antiesclavitud Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine . 1840. Consultado en abril de 2009.
  2. ^ a b C Moore, Andrew (2003). Ellis de Leicester: la vocación de una familia cuáquera. Narborough: Editorial Laurel House. ISBN 0-9533628-1-7.
  3. ^ Barnes, por ejemplo (1966). El auge del ferrocarril Midland, 1844-1874 . Londres: George Allen y Unwin.
  4. ^ Largo, PJ (1987). El ferrocarril de Birmingham y Gloucester . Gloucester: Alan Sutton. pag. 83.ISBN 0-86299-329-6.
  5. ^ Christy, Miller, rev. Alan R. Griffin (2004). "Ellis, Juan (1789-1862)". Diccionario Oxford de biografía nacional . Oxford University Press, edición en línea, septiembre de 2012. Consultado el 23 de julio de 2015. (se requiere suscripción o membresía en la biblioteca pública del Reino Unido)

enlaces externos