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John Ellis (empresario)

John Ellis (1789-1862), de Beaumont Leys y Belgrave Hall en Leicester , [2] fue un cuáquero inglés , un notable reformador liberal y un empresario consumado. Ellis fue presidente de Midland Railway de 1849 a 1858 y miembro del Parlamento por Leicester entre 1848 y 1852.

Nacimiento

John Ellis nació cerca de Leicester en 1789, hijo de Joseph y Rebekah Ellis, ambos miembros de la Sociedad de Amigos .

Vida

Como cuáquero, participó en la Convención Mundial Contra la Esclavitud de 1840 en Londres y fue incluido en la pintura que ahora se encuentra en la Galería Nacional de Retratos de Londres. [1]

Fue instrumental en el establecimiento del ferrocarril Leicester and Swannington [3] y en 1842 se desempeñó como director del ferrocarril Midland Counties y fue el principal instigador en su fusión con el ferrocarril Midland en 1844, siendo vicepresidente desde su creación y convirtiéndose en su presidente desde 1849 hasta 1858 después de la caída de George Hudson . También fue director de los ferrocarriles London & Birmingham , Birmingham & Gloucester y Dunstable; y más tarde de los ferrocarriles Manchester & Buxton y London and North Western . Ellis dirigió la granja y el huerto de 400 acres de su familia hasta 1846, era dueño de una empresa de comercialización de carbón y cal y comenzó una empresa de hilado de lana , Whitmore & Ellis. También fue socio y agente en dos minas de carbón . En 1858 se desempeñó como director de Pare's Leicester Banking Company, así como presidente del Leicester Savings Bank. En el servicio público, Ellis sirvió como concejal de la ciudad de Leicester en 1837 y como concejal de Leicester en 1838 antes de convertirse en diputado . [2]

En 1845, John Ellis se encontró con Edward Sturge y Joseph Gibbons mientras viajaban a una reunión sobre la venta del ferrocarril de Birmingham y Gloucester al Great Western Railway . Ellis vio una oportunidad y ofreció que su compañía compraría las compañías de Gloucester con el 6% de su capital de 1,8 millones de libras si las conversaciones con el GWR no resultaban concluyentes. El GWR se negó a aumentar su oferta y las compañías de Gloucester recurrieron a Ellis. [4]

Muerte y legado

John Ellis murió en 1862 en Belgrave Hall [2] y le sobrevivió un hijo, Edward Shipley Ellis, de su primer matrimonio con Martha Shipley (fallecida en 1817); su segunda esposa, Priscilla Evans, y sus tres hijos y seis hijas. [5]

Un nieto, también llamado John Ellis , que vivió entre 1841 y 1910, se casó con un miembro de la familia Rowntree (una prominente familia cuáquera), se convirtió en político liberal y entre 1905 y 1907 sirvió como subsecretario de Estado para la India en la administración Campbell-Bannerman .

Dos bisnietas, Marian (baronesa Parmoor) y Edith Ellis, fueron activas activistas contra la guerra en la época de la Primera Guerra Mundial . Marian influyó mucho en su hijastro, el político Stafford Cripps .

Ellis Avenue y Ellis Meadows (2016), un parque y reserva natural de 20 acres creado dentro de los terrenos de la antigua Escuela John Ellis (cerrada en 1999), en Belgrave, recibieron su nombre.

Referencias

  1. ^ de Benjamin Haydon , Convención de la Sociedad Antiesclavista Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine . 1840. Consultado en abril de 2009.
  2. ^ abc Moore, Andrew (2003). Ellis de Leicester: la vocación de una familia cuáquera. Narborough: Laurel House Publishing. ISBN 0-9533628-1-7.
  3. ^ Barnes, EG (1966). El auge del ferrocarril de Midland, 1844-1874 . Londres: George Allen & Unwin.
  4. ^ Long, PJ (1987). El ferrocarril de Birmingham y Gloucester . Gloucester: Alan Sutton. pág. 83. ISBN 0-86299-329-6.
  5. ^ Christy, Miller, rev. Alan R. Griffin (2004). "Ellis, John (1789–1862)". Oxford Dictionary of National Biography . Oxford University Press, edición en línea, septiembre de 2012. Consultado el 23 de julio de 2015. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido)

Enlaces externos