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SAN Jodel D.150 Mascaret

El Jodel D.150 Mascaret es un avión ligero monomotor biplaza francés de la década de 1960 construido por Société Aéronautique Normande (SAN) como reemplazo del anterior avión de entrenamiento/turismo Jodel D11 .

Desarrollo y diseño

En 1961, Jean Délémontez diseñó un avión ligero biplaza para la Société Aeronautique Normande (SAN) en Bernay , Normandía, para reemplazar su anterior Jodel D.11 , que SAN (entre otros fabricantes) estaba construyendo para cumplir con el requisito de que los aviones estuvieran equipados. Clubes de vuelo subvencionados por el gobierno francés. Délémontez basó el nuevo diseño en su Jodel Ambassadeur de tres o cuatro asientos (también en construcción por SAN), con un ala de envergadura reducida y un fuselaje más corto. [2] [3]

El nuevo avión, el D.150 Mascaret , que lleva el nombre de un maremoto [3] voló por primera vez el 2 de junio de 1962 y la producción comenzó en 1963. [2]

SAN Jodel D.150 Mascaret (construido en 1962)

Como todos los aviones ligeros que Délémontez diseñó bajo los nombres Jodel y Robin, el D.150 es un monoplano de construcción de madera de alas bajas , con distintivas alas exteriores vueltas hacia arriba. El D.150 fue el primer Jodel equipado con una cola totalmente móvil, que luego se instaló en modelos más grandes como el modelo DR.1051 (Sicile Record). Tiene un tren de aterrizaje con rueda de cola fija , con su tripulación de dos personas sentadas una al lado de la otra bajo un dosel de dos puertas. Se ofreció con la misma gama de motores que el Ambassadeur más grande, lo que ofrece un buen rendimiento para un entrenador/tourer de dos asientos. [2] [3] [4]

Historia operativa

Sesenta y un D.150 se habían completado en 1969, cuando SAN entró en liquidación y la fábrica fue traída por Avions Mudry . [3] [5] [1] Los planes para la construcción del Mascaret siguen disponibles; se han construido más de 100, incluida la finalización de una estructura de avión de fábrica sin terminar. [3] [6] [1]

Variantes

D.150 Mascaret
Versión básica, propulsada por un motor Rolls-Royce Continental O-200 de 75 kW (100 hp), 39 construidos en fábrica. [1]
Mascaret D.150A
Versión propulsada por motor Potez 4E de 78 kW (105 CV) , 22 fabricados en fábrica. [1]

Especificaciones (D.150 100 CV Continental)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [7]

Características generales

Actuación

Notas

  1. ^ abcdeDavid Wise. "Familia Jodel D150 Parte 1" . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
  2. ^ abc Taylor 1965, p.53.
  3. ^ abcde Mc Shane, Adrián. "El Jodel D150". jodel.com Archivado el 13 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 22 de diciembre de 2009.
  4. ^ Harrison 1964, págs. 260-262.
  5. ^ Gunston 2005, p.408.
  6. ^ Taylor 1999, p.541.
  7. ^ Taylor 1965 págs. 53–54.

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Jodel D150 .