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MV Joanna V

El MV Joanna V (anteriormente Arietta Venezelos ) fue un petrolero griego que en 1966 la Marina Real Británica amenazó con interceptar en alta mar cuando se dirigía a Beira , desde donde un oleoducto permitiría enviar el petróleo a Rodesia . Esto habría violado la Resolución 217 (1965) del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas . [1]

En febrero de 1966, el MV Joanna V , que todavía llevaba el nombre de MV Arietta Venezelos, se encontraba en el Golfo Pérsico cuando el gobierno griego ordenó a sus propietarios, Venezelos SA, desviar el barco a Rotterdam en lugar de a Sudáfrica y prohibió la entrega de petróleo a Rhodesia.

El Joanna V transportaba 18.700 toneladas de petróleo cuando fue detectado por primera vez por la Patrulla de Beira de la Marina Real . [2] : 71  El capitán, Yiorgos Vardinogiannis , fue advertido de no proceder a Beira. [3] : 71  Sin embargo, cuando el gobierno británico solicitó el consentimiento del gobierno griego para usar la fuerza, este permiso fue denegado, aunque el gobierno griego dijo que se esforzaría por persuadir a Vardinoyannis de no hacerlo. El barco británico HMS Plymouth lo interceptó, pero como Vardinoyannis afirmó que simplemente estaba llegando a Beira para abastecerse de combustible y provisiones antes de llevar el petróleo a Yibuti , el Joanna V pudo proceder a Beira sin obstáculos. [3] : 71  Sin embargo, como no había instalaciones para procesar el petróleo en Yibuti, su explicación fue considerada como carente de credibilidad. [3] : 71 

El embajador británico en Grecia, Ralph Murray, planteó el asunto a Theoharis Rendis, subsecretario griego de Relaciones Exteriores, quien respondió que el gobierno griego aceptaría la interceptación británica de uno de sus barcos si contaba con el respaldo de las Naciones Unidas . [3] : 71  Esto condujo a la adopción de la Resolución 221 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el 9 de abril, que facultaba "al Reino Unido a arrestar y detener el petrolero conocido como Joanna V a su salida de Beira en caso de que su cargamento de petróleo se descargara allí". [4]

Referencias

  1. ^ Sarooshi, Dan (1999). Las Naciones Unidas y el desarrollo de la seguridad colectiva: la delegación de poderes del Capítulo VII por parte del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. Oxford: Clarendon Press. pp. 195-6. ISBN 9780198268635.
  2. ^ "British Board Tanker". The Kansas City Times (11 de abril de 1966) . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
  3. ^ abcd Wood, JRT (2012). Una cuestión de semanas en lugar de meses: el impasse entre Harold Wilson e Ian Smith: sanciones, acuerdos abortados y guerra, 1965-1969 (edición revisada). [Victoria, BC?]: Trafford. ISBN 9781466934092. Recuperado el 28 de mayo de 2017 .
  4. ^ "Resolución 221 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas]" . Consultado el 28 de mayo de 2017 .