Jitney es una obra del dramaturgo estadounidense August Wilson . La octava de su " ciclo de Pittsburgh " está ambientada en una estación de taxis abandonados en Pittsburgh, Pensilvania , a principios del otoño de 1977. La obra se estrenó en Broadway en 2017.
Jitney fue escrita en 1979 y se representó por primera vez en 1982 en el pequeño Allegheny Repertory Theatre, Pittsburgh, Pensilvania. Cuando Wilson llevó a su madre a ver esa producción, llegaron en taxi. A eso le siguió una producción independiente en el Penumbra Theatre en St. Paul, Minnesota . Después de que Wilson tuviera una serie de obras producidas en Broadway, Eddie Gilbert, director artístico del Pittsburgh Public Theater, leyó el guion de 1979 y le pidió que lo produjera.
En respuesta, Wilson regresó a Pittsburgh en 1996 y reescribió la obra en profundidad para lo que se conoce como su estreno profesional, que fue dirigido por Marion McClinton . Este fue el primer estreno del Ciclo de Pittsburgh que no fue dirigido por Lloyd Richards . Durante los siguientes cuatro años hubo hasta 20 producciones en todo el país, muchas de ellas con el mismo elenco principal que en Pittsburgh, incluida la producción de 1997 en el Crossroads Theatre de Nueva Jersey, que fue dirigida por Walter Dallas, y la producción de 1998 en la Huntington Theatre Company de Boston , dirigida por McClinton. [1]
Wilson continuó trabajando en el guion. Jitney se estrenó en Off-Broadway en el Second Stage Theatre el 25 de abril de 2000 y cerró el 10 de septiembre porque se iba a presentar otra obra. [2] La obra se trasladó después al Union Square Theatre el 19 de septiembre de 2000, donde cerró el 28 de enero de 2001. [3] Jitney funcionó con éxito en Off-Broadway y fue la única de las 10 obras del Ciclo de Pittsburgh que no se presentó de inmediato en Broadway, posiblemente porque la obra anterior de Wilson había perdido dinero, lo que hizo que los inversores se mostraran cautelosos. Dirigida por Marion McClinton, el elenco incluía a cuatro actores que habían estado con ella casi continuamente desde 1996: Anthony Chisholm (Fielding), Paul Butler (Becker), Willis Burks (Shealy) y Stephen McKinley Henderson (Turnbo).
Jitney llegó a Londres y se representó en el Lyttelton Theatre del National Theatre desde el 16 de octubre de 2001 hasta el 21 de noviembre de 2001. Ganó el premio Olivier a la mejor obra del año. Dirigida por McClinton, contó con la participación de gran parte del elenco de Nueva York. [4] [5]
La producción de McClinton se trasladó al Teatro Curran de San Francisco a principios de 2002. [6]
La obra se ha representado a menudo en teatros regionales, incluso en el Studio Theatre en Washington, DC, en 2001, [7] el Denver Center for the Performing Arts en 2002, el Ford's Theatre , Washington, DC, en 2007, [8] y el Kennedy Center , Washington, DC, en 2008. [9]
El estreno en Broadway de Jitney comenzó con preestrenos en el Teatro Samuel J. Friedman el 28 de diciembre de 2016 y se inauguró el 19 de enero de 2017. La obra cerró el 12 de marzo de 2017. [10] [11] La obra, producida por el Manhattan Theatre Club , fue dirigida por Ruben Santiago-Hudson, con un elenco que incluía a John Douglas Thompson (Becker), Brandon J. Dirden (Booster), André Holland (Youngblood), Carra Patterson (Rena), Michael Potts (Turnbo), Anthony Chisholm (Fielding), Keith Randolph Smith (Doub), Harvy Blanks (Shealy) y Ray Anthony Thomas (Philmore). [12] [13]
Los taxis tradicionales no circulaban por el distrito de Pittsburgh Hill de los años 70, por lo que los residentes recurrían a los jitneys (taxis no oficiales y sin licencia) que circulaban por la comunidad. Esta obra retrata la vida de los conductores de jitneys en la estación propiedad de Jim Becker.
Enseguida nos presentan a los conductores de la estación: Doub, un veterano de la guerra de Corea, un hombre serio y tranquilo; Turnbo, un chismoso e impetuoso; Fielding, un alcohólico, y Darnell (al que los demás conductores llaman Youngblood), un veterano del ejército que acaba de regresar de Vietnam y que está intentando construir una nueva vida para su familia. Shealy, un extravagante corredor de números , no es conductor, pero utiliza el teléfono de la estación como base de operaciones. El conflicto surge cuando Turnbo se inmiscuye en la vida amorosa de Youngblood y le dice a Rena, su novia, que lo han visto por la ciudad con su hermana cuando debería haber estado en casa con su hijo pequeño. A pesar de sus protestas de inocencia, ella acusa a Youngblood, que ha estado actuando en secreto y ha tomado dinero necesario para la compra para pagar una vaga "deuda", de engañarla, algo que ya ha hecho en el pasado. Youngblood ataca a Turnbo por causar problemas y Turnbo le apunta con un arma, amenazando con dispararle, pero el jefe de la estación, Becker, interviene y calma la situación.
El hijo de Becker, Clarence (apodado Booster) es liberado antes de tiempo de prisión después de cumplir 20 años de prisión por el asesinato de su novia de la universidad, una mujer blanca que lo había acusado falsamente de violación. Becker no lo ha visitado en prisión ni una vez durante ese período, furioso porque hizo sacrificios para asegurar el futuro de Booster solo para que él lo desperdicie en una venganza innecesaria. Booster llega a la estación ansioso por reconciliarse con su padre, pero Becker se niega a escucharlo y lo culpa furiosamente por la muerte de su madre; ella murió de pena después de que Booster fuera sentenciado a muerte. Ambos bandos lanzan recriminaciones furiosas y Becker reniega de su hijo. Cuando Booster regresa más tarde para disculparse, Becker lo ignora deliberadamente.
Llegan noticias de que el edificio que alberga la estación va a ser demolido por la ciudad. Los conductores contemplan la posibilidad de alquilar un nuevo espacio en otro lugar o desmantelar la empresa de transporte, pero más tarde esa noche Becker los anima a decidir luchar contra el desalojo. Youngblood le admite a Rena que su comportamiento reservado se debe a que ha estado ahorrando para comprar una casa como sorpresa para ella; su hermana lo estaba ayudando a buscar casas. Rena lo amonesta por comprar una casa sin consultarla, pero reconoce sus intenciones y se reconcilian.
La tragedia golpea inesperadamente cuando Becker, que ha aceptado un segundo empleo en la fábrica de acero donde solía trabajar antes de jubilarse, muere en un accidente industrial. Booster se derrumba de dolor al oír que su padre ha muerto, pero al final de la obra parece dispuesto a ocupar su puesto como jefe de la estación de autobuses. [14] [15]