James J. Bradley (nacido el 19 de febrero de 1945) es un político de Ontario , Canadá. Fue miembro liberal de la Asamblea Legislativa de Ontario durante mucho tiempo , y se desempeñó como MPP desde 1977 hasta 2018. Representó al distrito electoral de St. Catharines y sirvió en los gabinetes provinciales de David Peterson , Dalton McGuinty y Kathleen Wynne . Fue elegido consejero regional en las elecciones municipales de St. Catharines de 2018. Actualmente es el presidente de la Municipalidad Regional de Niagara .
Su mandato de 41 años como diputado provincial es el segundo más largo en la historia de Ontario, sólo detrás de Harry Nixon .
Antes de dedicarse a la política, Bradley fue profesor en el Consejo de Educación del Condado de Lincoln. Fue elegido concejal del Ayuntamiento de St. Catharines en 1970, pero también permaneció en el aula hasta 1977.
Después de intentos fallidos en las elecciones de 1967 [1] y 1971 , [2] Bradley fue elegido para la legislatura de Ontario en las elecciones de 1977 en el distrito electoral de St. Catharines , [3] y sirvió como MPP para ese distrito electoral hasta las elecciones de 2018. Se defendió de fuertes desafíos del Nuevo Partido Democrático en las elecciones de 1990 y del Partido Conservador Progresista en las elecciones de 1995. [ 4] [5] En todas las demás ocasiones hasta 2018, fue reelegido fácilmente.
Cuando los liberales llegaron al poder bajo el liderazgo de David Peterson tras las elecciones de 1985 , Bradley se convirtió en Ministro de Medio Ambiente y ocupó ese puesto hasta que los liberales fueron derrotados en las elecciones de 1990. [ 6] En general, se lo considera el Ministro de Medio Ambiente más eficaz de Ontario, aunque algunos creen que sus ambiciones para la cartera se vieron socavadas por Peterson y el Ministro de Finanzas Robert Nixon . Como Ministro de Medio Ambiente, Bradley amplió el reciclaje de Blue Box , convirtiéndolo en una iniciativa de alcance provincial, además de instituir nuevas y duras sanciones para los contaminadores, aplicadas por una rama de investigación y cumplimiento reforzada.
Bradley se opuso abiertamente a los planes de Peterson de convocar elecciones en 1990, y prefería que el partido esperara hasta 1992 antes de ir a las urnas. Aunque los liberales fueron derrotados, Bradley fue reelegido personalmente y ocupó una posición destacada en los escaños de la oposición . [4]
Cuando Nixon, el líder interino de los liberales, dejó Queen's Park para aceptar un nombramiento, fue reemplazado por Murray Elston . Elston renunció como líder interino para presentarse a la convención de liderazgo de 1992 , y Bradley se convirtió en líder interino del partido y líder interino de la oposición desde noviembre de 1991 hasta la elección de Lyn McLeod en febrero de 1992. Siguió siendo un incondicional de la oposición hasta que los liberales ganaron las elecciones de 2003 bajo el mando de Dalton McGuinty .
Hubo algunas especulaciones sobre que Bradley sería reelegido Ministro de Medio Ambiente en el gobierno de McGuinty, pero esto no ocurrió. En cambio, fue nombrado Ministro de Turismo y Recreación el 23 de octubre de 2003. [7] También se le dio la responsabilidad ministerial para las personas mayores el 29 de junio de 2005. [8] El 11 de octubre de 2005, Bradley también fue designado para reemplazar a Dwight Duncan como Líder de la Casa de Gobierno , luego del nombramiento de Duncan como Ministro de Finanzas . [9] Bradley también es el secretario de vinos de la provincia, así como el ministro responsable del Cinturón Verde .
El 30 de octubre de 2007, Bradley juró como Ministro de Transporte en el nuevo gabinete de McGuinty. [10] Como Ministro de Transporte, Bradley supervisó la introducción de una licencia de conducir mejorada de Ontario para ser utilizada en los cruces fronterizos entre Canadá y Estados Unidos. Presentó una legislación para fusionar GO Transit y Metrolinx . Promulgó sanciones más duras para los conductores con un nivel de alcohol en la sangre de 0,05 o superior. Ordenó que todos los camiones comerciales que operan en Ontario estén equipados con limitadores de velocidad para garantizar que los camiones pesados no superen los 105 km/h. Y en abril de 2009, se anunció que GO Transit se ampliaría a la región del Niágara, con un servicio de autobús a Burlington en septiembre y con un servicio ferroviario de fin de semana a Toronto a partir de finales de junio.
El 18 de enero de 2010, Bradley pasó a ocupar el cargo de Ministro de Asuntos Municipales y Vivienda . [11] En agosto fue trasladado al Ministerio de Seguridad Comunitaria y Servicios Correccionales . [12]
El 20 de octubre de 2011, Bradley se postuló para convertirse en Ministro de Medio Ambiente una vez más a raíz de las elecciones de 2011 en las que fue derrotado el Ministro de Medio Ambiente anterior, John Wilkinson . [13]
Bradley continuó como Ministro de Medio Ambiente en el primer gabinete de Kathleen Wynne después de que ella ganara el liderazgo del Partido Liberal. [14] Después de las elecciones provinciales de 2014 , Bradley, de 69 años, se convirtió en ministro sin cartera con el título de Presidente del Gabinete y también fue nombrado Vicepresidente de la Casa de Gobierno. [15] Dejó el gabinete en junio de 2016 como parte de una reorganización del gabinete , y más tarde se desempeñó como Jefe de Gobierno y Vicepresidente de la Casa de Gobierno . [16]
En las elecciones de 2018 , Bradley perdió su escaño cuando el Partido Liberal fue derrotado, perdiendo su estatus oficial de partido y sufriendo la mayor pérdida para cualquier partido gobernante en la historia provincial. Había servido como MPP de St. Catharines durante 41 años. [17]
El 27 de julio de 2018, el último día en que se abrió la inscripción, Bradley se registró para postularse para el Consejo Regional de Niagara . [18]
Bradley fue elegido el 22 de octubre de 2018 , quedando primero entre 23 candidatos con 18.954 votos.
El 6 de diciembre de 2018, Bradley fue seleccionado como presidente regional de Niagara, siendo elegido en la primera votación recibiendo 19 de 31 votos contra otros dos candidatos. [19]
Fuente: [21]
Los datos de gastos de 1999, 2003 y 2007 se han extraído de los informes oficiales de los candidatos, tal como figuran en Elections Ontario. Las cifras citadas son los gastos totales de campaña de los candidatos sujetos a limitaciones e incluyen las transferencias de las asociaciones de distritos electorales. Los gastos de 1995 se han extraído de una lista oficial de gastos electorales publicada por Elections Ontario.