49°10′55″N 2°06′25″O / 49.182°N 2.107°W / 49.182; -2.107
El Jersey Eastern Railway era un ferrocarril de ancho estándar que comenzó a operar el 6 de agosto de 1873 en Jersey . La línea se cerró el 21 de junio de 1929. [1]
La Loi pour l'établissement d'un Chemin de Fer entre la Ville de St.-Hélier et Gorey fue aprobada el 16 de marzo de 1871 (confirmada por Orden del Consejo de 19 de marzo de 1872), con 68 artículos del proyecto a nombre de la Jersey Eastern Railway Company Limited. La ley (derogada por la Ley de Revisión del Estatuto (Nº 3) (Jersey) de 1966 ) autorizó el ferrocarril desde Snow Hill en St Helier, hasta Gorey y desde allí hasta St Catherine's Bay en St Martin , aunque esta última ruta nunca fue comenzado. No se mencionó el calibre. El artículo 54 del proyecto fue significativo al establecer que cualquier desacuerdo con los propietarios debe ser resuelto por el Tribunal Real para su consideración y decisión, y el demandante no podía provocar el cese de las obras levantando el clameur de haro (como había sucedido con el Ferrocarril de Jersey). construcción).
El 15 de mayo de 1871, el comité designado por los Estados se reunió para considerar las objeciones de los terratenientes; la mayoría estaba satisfecha de haber recibido una compensación justa.
El primer césped fue excavado por la señora Mourant, esposa de Edward Mourant, presidente del consejo de administración, en una ceremonia privada el 17 de septiembre de 1872. La línea fue inaugurada el 6 de agosto de 1873, con un tren de seis vagones que llevaba a los Estados miembros. y sus esposas por la vía hasta la estación de Grouville en 15 minutos.
La inauguración oficial de la estación de Gorey tuvo lugar el 25 de mayo de 1891, coincidiendo con el cumpleaños de la reina Victoria . El viaje de poco más de seis millas desde St Helier costó 9 peniques ( peniques antiguos ) ida y vuelta en primera clase y 6 peniques ida y vuelta en segunda clase.
En 1923, la Jersey Motor Transport Company inició un servicio de autobús que transportaba pasajeros por toda la isla. El Jersey Eastern Railway intentó contrarrestar la feroz competencia gestionando su propio servicio de autobús en 1926, pero no tuvo mucho éxito y la disminución de los beneficios llevó a la terminación de los servicios de autobús y tren el 21 de junio de 1929. La propia empresa fue liquidado en 1932.
La mayor parte del terreno se vendió a propietarios adyacentes, pero parte de la ruta se puede ver cerca de Fauvic (en el extremo sureste de la isla), donde se ha conservado como sendero. [2]
El hotel Jersey Eastern Railway Terminus en Snow Hill permanece y está en el Registro de edificios históricos. [3]
La línea comenzaba en Saint Helier , con estaciones intermedias ubicadas en Georgetown, Samarès , Le Hocq , Pontac, La Rocque y Fauvic, con el término oriental en Grouville , originalmente frente al Hotel Wimbledon, luego se extendió hasta Gorey y luego hasta Gorey Pier. [4]
Los señores Kitson & Co. de Leeds construyeron los cuatro motores 0-4-2T siguientes:
Ambos fueron construidos por Sentinel Waggon Works y comprados en 1927. Ambos fueron retirados el 21 de junio de 1929 cuando se cerró la línea, y Normandía fue recalibrada y vendida al Ferrocarril de Jersey .