Jelcz-Laskowice ( en alemán : Jeltsch -Laskowitz ) es una ciudad del condado de Oława , voivodato de Baja Silesia , en el suroeste de Polonia . Es la sede del distrito administrativo ( gmina ) llamado Gmina Jelcz-Laskowice . Se encuentra en el río Óder , aproximadamente a 12 kilómetros (7 millas) al norte de Oława , y a 24 kilómetros (15 millas) al sureste de la capital regional, Breslavia , dentro de su área metropolitana . En 2019, la ciudad tenía una población de 15.803 habitantes.
La ciudad fue creada el 1 de enero de 1987 como unión de los antiguos municipios de Jelcz ( en alemán : Jeltsch ) y Laskowice ( Laskowitz ). Era más conocida por su gran fábrica de autobuses , propiedad de la empresa Jelcz SA , aunque desde la quiebra de esa empresa los mayores empleadores han sido Toyota y el Instituto Mecánico.
Los vestigios más antiguos de asentamiento humano en la actual Jelcz-Laskowice se remontan al Neolítico . [2]
En la Edad Media, tanto Jelcz como Laskowice formaban parte del Reino de Polonia gobernado por la dinastía Piast . Las primeras menciones conocidas de ambos pueblos provienen del siglo XIII, aunque probablemente ya existían en el siglo XII. [2] Laskowice fue mencionada por primera vez en 1203, cuando fue otorgada por el duque Enrique el Barbudo al noble polaco Leonard Włostowic, nieto de Piotr Włostowic . [2] Jelcz fue mencionada por primera vez como Jalche en una escritura de 1245, cuando el Papa Inocencio IV la asignó a la Archidiócesis de Wrocław . En 1277, el duque Boleslao II el Calvo de Legnica capturó y arrestó aquí a su sobrino, el duque Enrique IV Probo de Wrocław. El nieto de Boleslao, el duque Boleslao III el Generoso, hizo erigir un castillo en una isla del río Óder alrededor de 1331. El pueblo de Laskowice, por otro lado, fue restablecido en 1293 en una ubicación ligeramente diferente por el duque Enrique V. [ 2]
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De 1871 a 1945, la zona fue parte de Alemania, y entre 1943 y 1945, durante la Segunda Guerra Mundial , la cercana aldea de Miłoszyce fue el sitio del subcampo Fünfteichen del campo de concentración nazi de Gross-Rosen , donde los trabajadores forzados construyeron obuses de 145 mm (6 pulgadas) para Berthawerke , una rama de la empresa alemana Krupp . Los campos de prueba aún cuentan con instalaciones de hormigón a 2 km (1,2 millas) al este del pueblo de Nowy Dwór . Los obuses fueron transportados sobre rieles desde la rama Berthakrupp a través de Laskowice, Piekary y al norte de Nowy Dwór. Desde 1945, los soviéticos enviaron más de 160 salidas ferroviarias, presumiblemente a Smolensk, dejando muy poco detrás de ellos.
En 1945, según los resultados de la Conferencia de Potsdam, la zona volvió a ser parte de Polonia . En 1949, el Ministerio de Defensa polaco inició la producción de vehículos móviles de reparación y ambulancias para fines militares. La producción de autobuses por parte de Jelcz SA comenzó en 1952.
Desde 2015 el club de fútbol sala Orzeł Futsal Jelcz-Laskowice Sport Club, creado por iniciativa de los amantes del fútbol sala de Wrocław y alrededores, tiene su sede en el Centro de Deporte y Recreación (CSIR) en Jelcz-Laskowice y llega a la primera división de la Liga Polaca de Fútbol Sala.
Vea las ciudades gemelas de Gmina Jelcz-Laskowice .