El Jeep Treo fue un concept car eléctrico producido por Chrysler bajo su marca Jeep a principios del siglo XXI. Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003 , se pensó que entraría en producción en 2008, pero el único prototipo siguió siendo una pieza única. Diseñado para los jóvenes conductores urbanos asiáticos, el coche estaba equipado con tres asientos y tenía la posibilidad de transportar bicicletas de montaña como parte integral del diseño en forma de lágrima. Aunque el prototipo estaba diseñado para funcionar con una pila de combustible de hidrógeno , en su forma de producción el coche iba a tener un sistema híbrido de propulsión de gasolina y electricidad .
Diseñado por el Centro de Diseño de Productos Avanzados de Chrysler en California por un equipo dirigido por el diseñador Freeman Thomas , el Jeep Treo fue concebido como "el coche estudiantil definitivo" para atraer a los jóvenes conductores urbanos. [1] El coche fue diseñado para atraer a un público más joven que otros en la gama Jeep, ya que se esperaba que luego pasaran a los modelos más tradicionales a medida que envejecieran. [2] Tenía una distancia entre ejes de 2450 mm (96,5 pulgadas) y la carrocería tenía 3235 mm (127,4 pulgadas) de largo, 1680 mm (66,1 pulgadas) de ancho y 1585 mm (62,4 pulgadas) de alto. Pesaba 816 kg (1799 lb). [3] La potencia era proporcionada por dos motores eléctricos, uno montado en cada eje, para dar tracción a las cuatro ruedas , impulsada por una pila de combustible de hidrógeno montada debajo del piso, para ofrecer un vehículo de cero emisiones . [1]
El diseño se inspiró en conceptos de anime . [3] El exterior tenía la forma de una lágrima con una parrilla abierta en la parte delantera. El interior fue diseñado para ser luminoso y aireado con un gran parabrisas y un techo de vidrio que se extendía sobre el espacio de carga trasero. La cabina tenía dos asientos hacia adelante con un solo asiento plegable detrás y la capacidad de llevar dos bicicletas de montaña en la parte trasera. [2] Los soportes para bicicletas fueron parte integral del diseño para enfatizar que el automóvil fue concebido para ser utilizado por el habitante de la ciudad más activo. [4] El automóvil fue diseñado para usar la conducción por cable para eliminar la necesidad de componentes mecánicos pesados y voluminosos, mientras que los controles del conductor eran modulares para que el automóvil pudiera cambiarse fácilmente de volante a la izquierda a volante a la derecha . [3]
El Jeep Trio fue producido para atraer al joven mercado urbano de Asia y se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003. [5] [6] El diseño se promocionó como una visión de la conducción urbana "una década o más" en el futuro. [1] El concepto de automóvil fue bien recibido por los periodistas del motor y se planeó un vehículo de producción impulsado por un sistema de propulsión híbrido de gasolina y electricidad que se lanzaría en 2008. [7] Sin embargo, el vehículo siguió siendo una construcción única. [5]