Jean-Rodolphe Perronet (27 de octubre de 1708 – 27 de febrero de 1794) fue un arquitecto e ingeniero estructural francés conocido por sus numerosos puentes de piedra en arco . Su obra más conocida es el Puente de la Concordia (1787).
Perronet nació en Suresnes , un suburbio de París, hijo de un guardia suizo . [1] A los 17 años, entró en el estudio de arquitectura de Jean-Baptiste-Augustin Beausire , ingeniero y "maître des bâtiments" de la ciudad de París, como aprendiz. [1] Fue puesto a cargo del diseño y la construcción del gran alcantarillado de París, las obras de terraplén y el mantenimiento de las carreteras de la banlieue . En 1735, fue nombrado sub-ingénieur (subingeniero) de Alençon y en 1736 entró en el Corps des ponts et chaussées . [1] En 1737, se convirtió en sub-ingénieur, luego ingeniero de la généralité de Alençon .
En 1747, Perronet fue nombrado director de la Oficina de los diseñadores del rey, que también había puesto a Daniel-Charles Trudaine a cargo de producir mapas y planos para el reino. Esta primera Escuela de puentes y calzadas tenía su sede en el hotel Libéral Bruant de París. Perronet recibió el encargo de formar a los ingenieros de puentes y carreteras y de supervisar su trabajo en las generalidades en las que trabajaban. La Oficina se convirtió en la Oficina de los ingenieros de puentes y calzadas y, en 1775, pasó a llamarse Escuela de puentes y calzadas . Perronet la dirigiría durante el resto de su vida. [1] Como organizador, inspirador y maestro, Perronet fue el padre espiritual de sus alumnos y utilizó un nuevo método de enseñanza que parece muy contemporáneo a los ojos modernos. Durante esta época, se hizo amigo del constructor de puentes suizo Charles Labelye .
En 1750, Perronet fue ascendido a inspector general ( inspecteur général ) y, en 1763, se había convertido en el primer ingeniero de puentes (Premier ingénieur du Roi). [2] [1]
Fue nombrado primer ingeniero del rey en 1763 y se convirtió en miembro asociado de la Academia de Ciencias en 1765. Además de sus puentes, entre 1747 y 1791, se crearon o repararon 2.500 kilómetros de carreteras bajo su dirección. También contribuyó con el artículo Pompe à feu (camión de bomberos) a la Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers . [3]
En 1772, Perronet fue elegido miembro extranjero de la Real Academia Sueca de Ciencias . Murió en París a los 85 años. Fue elegido miembro de la Royal Society en 1788. [4]
Murió el 27 de febrero de 1794 en París, a los 85 años. La calle contigua al emplazamiento de la Escuela de puentes y calzadas (que delimita los distritos VI y VII de París ) lleva ahora su nombre y se ha erigido una estatua suya, esculpida por Adrien Étienne Gaudez , en la esquina noreste de la Île de Puteaux, al pie del pont de Neuilly (cuya primera versión en piedra, construida en 1772 y que sobrevivió hasta 1942, fue obra suya).