Jardine Bell Whyte (5 de marzo de 1880 - 8 de julio de 1954) fue un ingeniero consultor y arquitecto naval británico que más tarde ocupó un solo mandato en el Parlamento como conservador . En general, fue leal al Gobierno nacional , pero presionó por una defensa más sólida y el uso de la ingeniería moderna para ayudar a la sociedad.
Whyte era de una familia escocesa; su padre Robert vivió en Lauchope House en Lanarkshire y en Glasgow . Fue a la Royal High School de Edimburgo y luego a la Universidad de Edimburgo, donde estudió ingeniería. Obtuvo la membresía de la Institution of Mechanical Engineers y se dedicó al mundo de los negocios como ingeniero. A partir de 1907 trabajó como ingeniero consultor y arquitecto naval en San Francisco . [1]
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial , Whyte regresó a Gran Bretaña y se unió al esfuerzo bélico. Se convirtió en ingeniero jefe a bordo del HM Transport Nile en 1915, luego en 1917 fue asistente personal de Sir William Thomson, Director de Motores de Buques Auxiliares en el Almirantazgo. A fines de 1917 se convirtió en Director Adjunto y Gerente del Ministerio de Transporte Marítimo en los Estados Unidos y Canadá; al año siguiente, fue ascendido a Asesor Técnico Jefe y Director en la misma oficina. Regresó a Gran Bretaña en 1921 cuando se abolió el Ministerio. [1] En noviembre de 1923 se casó con Maisie Dreicer, viuda de Michael Dreicer, en la Iglesia de St Columba , Pont Street. [2] Su esposa, que era de una familia de la ciudad de Nueva York, pero se volvió prominente en la sociedad británica: dio un baile privado para Claudia Crichton Stuart, hija de Lord Ninian Crichton-Stuart . [3] Whyte adquirió experiencia dando conferencias sobre campañas publicitarias, a menudo en los Estados Unidos. [4]
Después de que se convocaran elecciones generales en octubre de 1931, Whyte fue elegido en el último minuto como candidato conservador para el noreste de Derbyshire ; [5] sin embargo, se consideró que el distrito electoral estaba en manos del Partido Laborista y no se esperaba que los conservadores lo combatieran. [6] El día de las elecciones, Whyte se impuso al diputado laborista en funciones Frank Lee con una mayoría de 1.334 votos (un candidato del Nuevo Partido de Sir Oswald Mosley perdió su depósito). [4]
Whyte se describió a sí mismo como un diputado " conservador nacional ". [1] Presionó para la legalización de los sorteos para financiar hospitales voluntarios. [7] Tardó más de un año en pronunciar su primer discurso , en el que defendía el acuerdo de 1923 sobre las deudas de guerra con los Estados Unidos como la mejor opción posible. [8] Cuando una moción de los miembros del Gobierno apoyó la abolición de los bombardeos aéreos sin reservas, Whyte se unió a otros diputados conservadores para firmar una moción que instaba a su retención "con fines policiales". [9] En diciembre de 1933, Whyte dio la bienvenida al anuncio de que el Gobierno ayudaría a la construcción del " casco n.º 534 " de la Cunard Line y pidió más ayuda para las empresas navieras británicas para permitir una reactivación total de la construcción naval británica. [10]
A finales de 1934, Whyte presionó al Ministerio del Aire para garantizar que los servicios aéreos fueran suficientes para proteger a la Armada contra los ataques aéreos. [11] También se unió a otros parlamentarios conservadores para presentar una enmienda al Discurso Leal después del Discurso del Rey que pedía la construcción de carreteras elevadas en las principales ciudades para aliviar la congestión vial. [12] Whyte decidió no buscar la reelección en las elecciones generales de 1935 .
Whyte fundó su propia empresa, Jardine Whyte & Co Ltd, pero la liquidó en 1940. [13] Whyte murió en Edimburgo en 1954.