La ventisca norteamericana del 25 al 27 de enero de 2011 fue una gran tormenta de invierno y nordeste del Atlántico medio y una ventisca de Nueva Inglaterra que afectó partes del noreste de Estados Unidos y Canadá. Esta tormenta se produjo solo dos semanas después de que una gran ventisca anterior ya había afectado a la mayoría de estas mismas áreas a principios del mismo mes de enero de 2011. La tormenta también se produjo solo un mes después de una gran ventisca anterior que afectó a toda el área después de Navidad en diciembre de 2010. Esta tormenta fue la tercera tormenta de nieve importante que afectó a la región durante la temporada de tormentas invernales de América del Norte 2010-11. Fue seguida unos días más tarde por otra tormenta masiva que cubrió gran parte de los Estados Unidos y Canadá.
El 27 de enero se registraron cerca de 50 centímetros de nieve en Newark, Nueva Jersey , donde la cantidad de nieve cayó entre 7,5 y 10,1 centímetros por hora. En algunas partes del sur de Nueva Jersey, la cantidad de nieve fue variable. En Atlantic City cayeron unos 7,5 centímetros y en Cape May, unos 6,3 centímetros. En toda la parte central del estado, desde Westfield Township hasta Freehold, se registraron nevadas de entre 53 y 66 centímetros.
Hubo múltiples informes de 18 a 19 pulgadas en todo el estado. Durante la tormenta de nieve, hubo tasas de nevadas de hasta 4 pulgadas por hora. En las primeras 2 horas de la tormenta, Meriden registró 7,5 pulgadas en el suelo. El NWS pronosticó de 5 a 9 pulgadas el jueves por la noche. Una vez que la nieve terminó por la mañana, quedó claro que el pronóstico estaba subestimado. Las cantidades más altas se registraron en las partes sur y este del estado, y las menores en la esquina noroeste.
Al menos 19 pulgadas de nieve se acumularon en la ciudad de Nueva York a raíz de la tormenta. Como resultado, por novena vez en la historia de la ciudad, todas las escuelas públicas estuvieron cerradas. Todos los aeropuertos de la zona también estuvieron cerrados. Los aeropuertos reabrieron más tarde en la tarde del 27 de enero. Todas las oficinas del gobierno de la ciudad que no eran de emergencia también estuvieron cerradas. [1] Después de la nevada adicional, esto hizo que enero de 2011 fuera el enero más nevado registrado en la ciudad de Nueva York. La tormenta también causó dos muertes. Una mujer de 64 años fue golpeada y asesinada por una máquina quitanieves el 25 de enero. [2] El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, declaró una emergencia climática en toda la ciudad temprano el día 25, lo que resultó en el cierre de escuelas y edificios gubernamentales, así como cierres temporales de todos los aeropuertos del área. [2] Después de esta tormenta, enero de 2011 se convirtió en el enero más nevado en la ciudad de Nueva York. [3]
Filadelfia recibió casi 15 pulgadas de nieve después de que terminó la tormenta. [1] El doble golpe golpeó más fuerte el área local de Filadelfia. Muchos municipios declararon emergencias por nieve.
Durante la mañana del día 26 hubo más de tres docenas de accidentes, entre ellos una ambulancia que se dirigía a un hospital con un paciente en West Nantmeal Township (condado de Chester). No se reportaron heridos. El transporte regional de SEPTA informó de interrupciones del servicio junto con retrasos en todo el sistema. El Aeropuerto Internacional de Filadelfia tuvo 41 vuelos cancelados por la mañana y tuvo retrasos promedio de tres horas. Con la primera oleada de nieve en la mañana del día 26, muchos distritos escolares tomaron decisiones de último momento de cerrar o retrasar la apertura. Muchos cerraron temprano esa tarde. Incluso la Universidad de Saint Joseph y la Universidad de West Chester cerraron. Sin embargo, las condiciones empeoraron cuando llegó la segunda oleada de nieve más intensa en la tarde del día 26. Las tasas de nevadas alcanzaron de 2 a 4 pulgadas por hora. En Filadelfia, la línea directa de emergencia 311 tuvo cuatro veces la tasa normal de llamadas. Muchos vehículos y autobuses quedaron atrapados en la nieve. Algunos conductores de autobuses de SEPTA estuvieron varados hasta doce horas. SEPTA todavía tenía el servicio suspendido en aproximadamente un tercio de sus rutas el día 28.
El día 26, unos 1.500 viajeros se quedaron varados en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. El día 27, las escuelas y los juzgados cerraron. El día 28, las escuelas también cerraron. En los suburbios del noroeste, se registraron numerosos accidentes en las rutas estatales 100 y 29 de Pensilvania, así como en las rutas estadounidenses 202 y 422, en los condados de Berks, Chester y Montgomery. En West Pottsgrove (condado de Montgomery), un hombre de 45 años resultó herido cuando su vehículo se deslizó por un terraplén en la ruta estadounidense 422 en dirección oeste y volcó. En el condado de Northampton, la carretera interestatal 78 en dirección oeste estuvo cerrada durante tres horas durante la noche del día 26 entre las rutas estatales 412 y 309 de Pensilvania debido a que había vehículos comerciales averiados. El peso de la nieve también derribó algunos árboles en la parte sureste del estado, pero los cortes de energía siguieron siendo aislados. La continua avalancha del clima invernal estaba haciendo que numerosos municipios agotaran sus presupuestos para la remoción de nieve. La ciudad de Filadelfia estimó que los costos de limpieza de la última tormenta invernal fueron de al menos 6 millones de dólares.
Los residentes de toda la zona de Filadelfia informaron de nevadas con truenos , un fenómeno meteorológico poco común en el que se producen truenos y relámpagos al mismo tiempo que cae nieve. El condado de Chester recibió más de 20 pulgadas de nieve. [4] En el condado de Berks, la mayoría de los residentes recibieron alrededor de 13 a 14 pulgadas de nieve. [4]
Washington DC recibió entre 5 y 10 pulgadas de nieve pesada y húmeda. [5] Unas 650.000 personas se quedaron sin electricidad como resultado de la tormenta de nieve. [6] Los desplazamientos en toda la región fueron difíciles la tarde de la tormenta, y muchas personas pasaron de cuatro a ocho horas en el tráfico de camino a casa; algunos, en la George Washington Memorial Parkway , se quedaron atrapados hasta catorce horas, y muchos abandonaron sus vehículos en la carretera. [6] [7] [8] [9]
Un peatón de 77 años murió en Pasadena , Maryland, cuando fue atropellado por una máquina quitanieves. [10]
