Jammu Tawi (código de estación: JAT ) es una estación de tren en la ciudad de Jammu en el territorio de la unión india de Jammu y Cachemira .
Jammu Tawi es la estación de tren más grande de Jammu y Cachemira . Es una estación ferroviaria importante para otros lugares de la región y para los turistas que se dirigen al valle de Cachemira . La línea Jammu-Baramulla comienza aquí. Administrativamente, pertenece a la división Firozpur de Northern Railways .
Jammu Tawi está bien conectada con las principales ciudades de la India por tren. El código de la estación es JAT. El tercer tren más antiguo de la India en términos de tiempo y distancia, el Himsagar Express que va a Kanyakumari , Tamil Nadu en 70 horas, solía tener su origen en este lugar. Ahora tiene su origen en la estación de tren Shri Mata Vaishno Devi Katra . El tren exprés más premium de la India, el Vande Bharat Express , tiene parada aquí.
Existía una antigua estación en la ciudad, en la línea Jammu–Sialkot , que tenía servicios de tren a Sialkot Junction , ahora en Pakistán, a 43 km (27 mi) de distancia. La estación también conectaba con las estaciones de Wazirabad y Narowal , ambas en Pakistán hoy en día. La antigua estación de Jammu fue construida alrededor de 1897, pero fue abandonada después de la Partición de la India cuando se rompió el enlace ferroviario con Sialkot. Jammu no tuvo servicios ferroviarios hasta 1971, cuando los Ferrocarriles Indios instalaron la línea de ancho de vía ancho Pathankot -Jammu Tawi . La nueva estación de Jammu Tawi se inauguró en 1975. En 2000, gran parte de la antigua estación de tren fue demolida para dar paso a un centro de arte. Anteriormente, estaba administrada por el puesto de DTM, que ahora también se nombra como Director de la Estación. El actual Director de la Estación (SD) es Sh. Uchit Singhal (un funcionario de IRTS de la promoción de 2014). También está previsto remodelar y rediseñar la estación de Jammu según el plan de reurbanización de la estación, que se completará en 2024.
Toda la sección Jalandhar–Jammu, la estación Jammu Tawi y las vías secundarias han sido completamente energizadas a 25 kV CA y aprobadas para tracción eléctrica en agosto de 2014. Swaraj Express ahora tiene un cobertizo WAP-7 Ghaziabad de extremo a extremo desde Jammu Tawi hasta Bandra Terminus . Himgiri Express ahora tiene un cobertizo WAP-7 Howrah de extremo a extremo desde Jammu Tawi hasta Howrah .
