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Botes salvavidas James Stevens

Un pequeño barco azul visto desde un lado. Tiene un mástil en la parte delantera y un mástil en el centro desde el que ondea una bandera RNLI blanca y roja.
RNLB James Stevens No. 10

Los botes salvavidas James Stevens eran una serie de veinte botes salvavidas que fueron comprados por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) utilizando un legado recibido en 1894 de la propiedad del Sr. James Stevens, el mayor número de botes salvavidas del RNLI financiados con una sola donación.

El legado de James Stevens

El RNLI recibió un legado de £ 50 000 en 1894 (equivalente a £ 7 191 000 en 2023) del patrimonio del Sr. James Stevens, un desarrollador, de Edgbaston en Birmingham . [1] [2] Esta donación proporcionó más botes salvavidas que cualquier otra donación individual recibida por el RNLI. [1]

Los 20 botes salvavidas fueron construidos entre 1896 y 1901, tiempo durante el cual representaron el 22% de los 90 botes salvavidas construidos: [3]

botes salvavidas

James Stevens No. 1 entró en servicio en 1896, seguido por los otros 19 entre 1898 y 1901. Fueron construidos con diferentes diseños y tamaños para satisfacer las necesidades de sus estaciones. James Stevens No. 4 , James Stevens No. 5 y James Stevens No. 13 se perdieron en servicio entre 1900 y 1917, y el resto se retiró entre 1917 y 1933.

Como era habitual en aquella época, la mayoría eran botes salvavidas de "tirar y navegar", provistos de remos pero también equipados con velas para cuando las condiciones permitieran su uso. James Stevens No. 3 y James Stevens No. 4 fueron construidos con máquinas de vapor, mientras que James Stevens No. 14 fue equipado con un motor de gasolina en 1906.

Dos de los botes salvavidas, James Stevens No. 10 y James Stevens No. 14, han sido restaurados y se conservan en las localidades donde estaban estacionados.

  1. ^ ON es el número oficial del barco del RNLI.

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "El orgullo de RNLI se dirige a un nuevo puesto". Correo y correo de Birmingham . 14 de julio de 1998 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  2. ^ "La historia de la estación de botes salvavidas de Eastbourne". Bote salvavidas de Eastbourne . RLNI . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  3. ^ abcdefgDenton , Tony (2010). Manual 2010 . Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 7-11.
  4. ^ "Historia de RNLB James Stevens". Historia de la estación de botes salvavidas de Port St Mary . RNLI. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
  5. ^ "Historia de la estación de Campbelltown". RNLI . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  6. ^ ab Barton, Antonio. "Botes salvavidas producidos por J. Samuel White's". El mundo de Bartie . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  7. ^ ab Leach, Nicholas (2012). Botes salvavidas de Padstow . La prensa histórica. págs. 31–38. ISBN 978-0-7524-6540-1.
  8. ^ Juan, Castillo. "Informe del naufragio de 'James Stevens', n.º 4, 1900" (PDF) . Ciudades portuarias de Southampton . Zapatillas de deporte. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2014 . Consultado el 31 de julio de 2012 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  9. ^ "Historia de la estación de Newquay". RNLI . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  10. ^ Larn, Richard; Larn, Bridget (2006). Naufragio y rescate en la costa de Cornualles . Redruth: Prensa Tor Mark. pag. 48.ISBN​ 978-0-85025-406-8.
  11. ^ "Historia de la estación de Eastbourne". RNLI . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  12. ^ "Historias no relacionadas con el fútbol 1899". Ardrossan y Saltcoats Herald . 29 de septiembre de 1899. El nuevo bote salvavidas de Ardrossan . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  13. ^ Madrigueras, John (1909). Southend-on-sea y distrito: notas históricas. Southend-on-sea: John H Burrows & Sons. pag. 246.
  14. ^ Estándar de Southend , 21 de septiembre de 1899
  15. ^ "James Stevens nº 10". Paseos en barco por St Ives . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
  16. ^ "El bote salvavidas número 10 de James Stevens se hunde en el estuario de Hayle". Noticias de la BBC . 31 de diciembre de 2015 . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
  17. ^ "Historia de la estación de Mumbles". RNLI . Consultado el 3 de febrero de 2024 .
  18. ^ "Registro de Buques Históricos" . Consultado el 3 de febrero de 2024 .
  19. ^ Gallardía de los botes salvavidas: el registro completo de las medallas de gala de la Royal National Lifeboat Institution y cómo se ganaron (1ª ed.). Spink & Son Ltd. 10 de mayo de 1998. ISBN 978-0907605898.

enlaces externos