James Norman Cupp (28 de marzo de 1921 - 2 de junio de 2004) fue un aviador del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Cupp fue un doble as de la aviación con al menos 12 victorias aéreas en las Islas Salomón durante tres meses de la Segunda Guerra Mundial . Recibió la Cruz Naval , la segunda condecoración militar más alta de la marina por su valor, y recibió cuatro veces la Cruz Voladora Distinguida . También veterano de la Guerra de Corea , se retiró como coronel a Manassas, Virginia , en 1968. [1] [2]
James Norman Cupp nació en Corning, Iowa , el 28 de marzo de 1921. Se graduó de la escuela secundaria en Red Oak, Iowa , en 1938. [1] Asistió a la Universidad de Iowa durante dos años y tomó su examen final de segundo año dos meses antes. podría unirse al programa de entrenamiento de vuelo Navy V-5 . [3] En la universidad, Cupp era un ávido nadador y buceador. [2] También fue miembro de Dolphin Fraternity , una organización nacional honoraria de natación. [4] [5]
Cupp se alistó en la Armada el 15 de mayo de 1941 y entró en el programa de entrenamiento de vuelo V-5. Se graduó en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi , Texas , el 9 de enero de 1942 [2] y fue nombrado segundo teniente en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 27 de febrero de 1942. [3] El 3 de marzo de 1942, se casó con Daphne Snider, de Fairfield, Iowa. . Cupp luego asistió a un entrenamiento de fotografía aérea en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida . [2]
Cupp se adjuntó al VMF-213 , los Hell Hawks, en septiembre de 1942 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Ewa y luego voló el Vought F4U Corsair . Hizo que su equipo pintara Daphne "C", para su esposa, en la capota del motor de su Corsair. Llegó a las Islas Salomón para su primera gira de combate el 3 de abril de 1943. [1] [2] Cupp obtuvo su primera victoria aérea el 15 de julio de 1943 y se convirtió en un as tres días después. Durante su gira se le atribuyeron 13 1/2 [1] o 13 [3] victorias aéreas según los informes de sus compañeros . Según Guttman (2005), se le atribuyeron oficialmente 12 victorias. [2] [6]
El 20 de septiembre de 1943, el Capitán Cupp fue derribado al norte de Kolombangara por un G4M1 Betty con un arma improvisada montada inesperadamente en su compartimento de bombas; sufrió graves quemaduras. [2] Pasó los siguientes 18 meses en hospitales, principalmente en el Hospital Naval Oak Knoll en Oakland, California . Posteriormente se desempeñó como instructor de vuelo naval . La guerra terminó antes de que pudiera regresar al teatro del Pacífico. [3]
Cupp sirvió en la Guerra de Corea [1] y recibió su cuarta Cruz de Vuelo Distinguido por su servicio durante la Batalla del Embalse de Chosin, donde fue oficial aéreo en tierra, responsable de dirigir las operaciones de apoyo aéreo cercano . [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como oficial al mando del VMO-6 en Qingdao, China , Escuadrón HQ, 1.a ala de avión marino en Tianjin, China , Estación Aérea Naval del Destacamento Marino (MARDET) de Nueva Orleans , Estación Aérea Naval MARDET Glenview , VMFT- 10 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro y el Escuadrón 1 de Control Aéreo Marino en Taiwán. [1]
El coronel Cupp se retiró a Manassas, Virginia , en 1968, [1] vendiendo bienes raíces hasta 1973. [2] Murió el 2 de junio de 2004 y fue enterrado en Stonewall Memory Gardens, Manassas, Virginia . [2] [7]
Sus condecoraciones incluyen la Cruz Naval , cuatro premios Cruz Voladora Distinguida , [2] Medalla Estrella de Bronce con Dispositivo "V" , Corazón Púrpura , Medalla Aérea , Medalla de Elogio de la Armada con Dispositivo "V" , cuatro Citaciones de Unidad Presidencial y otros premios de campaña. [1]
El Presidente de los Estados Unidos de América se complace en presentar la Cruz Naval al Capitán James Norman Cupp, Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo y distinguido servicio en el ejercicio de su profesión como Líder de División y Piloto del Segundo Escuadrón de Combate de la Marina. Ciento Trece (VMF-213), Marine Air Group Once (MAG-11), Primera Ala de Avión Marino, en combate aéreo contra fuerzas enemigas japonesas en el área de las Islas Salomón, el 18 de septiembre de 1943. Mientras dirigía su división de tres cazas en un Mientras patrullaba nuestra base en Vella Lavella , el Capitán Cupp interceptó audazmente una fuerza abrumadora de quince bombarderos en picado hostiles y sus cazas de escolta que amenazaban nuestras instalaciones. Al enfrentarse rápidamente al enemigo, personalmente derribó cuatro bombarderos del cielo y ayudó a derribar otro. Por su magnífica habilidad, audaz iniciativa y devoción al deber, el Capitán Cupp contribuyó al éxito de su escuadrón y mantuvo las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos. [8]
— Comandante del Pacífico Sur, 19 de marzo de 1947
