James McGuire (ferrocarriles)

James McGuire (14 de julio de 1856 - junio de 1927 ^[1] ) fue Comisionado de Ferrocarriles de Australia del Sur al final de una carrera que duró 57 años.

Historia

Maguire nació en North Adelaide, el hijo mayor de John McGuire y su esposa Mary, de soltera Grant (c. 1831 - 16 de abril de 1910), ^[2] quienes emigraron a bordo del Grand Trianon en 1855, pero se casaron en Clare, Australia del Sur, el 27 de noviembre de 1855. ^{[3] [a]} James nació ocho meses después. Su padre podía jactarse de descender de una antigua familia de Omagh , condado de Tyrone , y su madre era hija de un oficial de la Marina Real del condado de Down que "sirvió con distinción durante las guerras napoleónicas y estuvo en el Victory en Trafalgar ". ^[5]

McGuire comenzó su vida laboral con los Ferrocarriles de Australia del Sur el 15 de febrero de 1870 en Port Adelaide, y en 1876 fue nombrado jefe de estación en Crystal Brook, cuando la línea solo corría entre Crystal Brook y Port Pirie. En 1877 fue ascendido a Port Pirie, bajo el Superintendente de la División Norte, Henry McArthur. En 1888 fue nombrado Superintendente de Tráfico de la División Sureste, y el traslado a Kingston SE coincidió con el nacimiento de su tercer hijo, Grant Augustine. ^{[6] [7]} Al año siguiente estaba nuevamente en el Norte, como Superintendente de la División Oeste en Petersburg , a cargo del sistema norte, que consistía principalmente en la línea Broken Hill-Port Pirie, posiblemente la sección de ferrocarril más difícil de organizar en Australia; mantener el suministro de agua disponible para las locomotoras de vapor en ese país seco y árido era un desafío constante. ^[5]

En 1910, en la reestructuración que siguió a la jubilación de McArthur, McGuire fue ascendido a Superintendente de Servicios de Estación en Adelaida, a cargo de todas las líneas de ancho de vía ancho ^[8], puesto que ocupó hasta 1915, cuando sucedió a JB McNeill como Gerente General de Tráfico.

Durante la Gran Guerra, cinco de los hijos de McGuire se ofrecieron como voluntarios para el servicio activo. Dos de ellos estuvieron en el desembarco de Galípoli, siendo RF McGuire una de las primeras bajas. SG McGuire murió en el Somme en 1916 y JE McGuire cayó en 1918. EJ McGuire resultó herido dos veces, pero sobrevivió a la guerra. AG McGuire se ofreció como voluntario, pero permaneció en Australia. ^[5] McGuire fue ascendido a Comisionado de Ferrocarriles en 1916, después de haber trabajado con todos sus predecesores en el Estado: la Junta de Comisionados (JH Smith, ^[9] AS Neill y John Hill 1888-1895), Alan G. Pendleton 1895-1909, y por último Alexander Bain Moncrieff , a quien sucedió.

De 1917 a 1920 fue presidente de la Conferencia de Comisionados de Ferrocarriles de Australasia. Fue nombrado coronel del Cuerpo de Estado Mayor de Australia en 1917, rango que ocupó hasta su muerte, siendo en gran medida responsable del desarrollo del transporte militar nacional. ^[5]

McGuire estuvo a cargo de los movimientos ferroviarios del Príncipe de Gales y su séquito durante la Visita Real de julio de 1920.

Durante los años en que McGuire fue comisionado único, tuvo que hacer frente a muchos problemas: la gran sequía, los trastornos y las grandes subidas de precios ocasionadas por la guerra. Hubo dos escaseces de carbón debido a huelgas de navieros, y tuvo que traer el carbón por tren, un problema sin precedentes en el estado. ^[10]

Su carga de trabajo se aligeró con el nombramiento de un estadounidense, William Alfred Webb, como Comisionado Jefe de Ferrocarriles como su superior en 1922. Aunque tenía mala salud, McGuire conservó su cargo hasta su muerte, un mes antes de su jubilación.

Su muerte estuvo marcada por expresiones de pesar de todos los sectores, desde el primer ministro (RL Butler) hasta los más bajos, incluido WA Webb, el comisionado jefe de ferrocarriles, quien honró significativamente a McGuire por su cortesía y amabilidad cuando lo contrataron, un forastero sin conocimiento del funcionamiento del sistema ferroviario local, como su superior. Otro hombre podría no haber sido tan cooperativo.

McGuire dejó una viuda y cuatro hijos: JPO McGuire, de Outer Harbor , AG McGuire y EJ McGuire, de North Adelaide, y DMP McGuire, de Largs Bay.

Sus restos fueron enterrados en el cementerio de Cheltenham. ^[5]

Personal

McGuire era un católico romano devoto, hecho que se utilizó en ocasiones en su contra, pero no se podía negar su lealtad al Estado y al Imperio Británico, como lo atestiguan sus pérdidas personales en la Gran Guerra. Un caso jurídico emblemático, Cilento v. the Railway Commissioners, no encontró motivos para criticarlo. ^[11]

Familia

McGuire se casó con Mary O'Sullivan (c. 1857 – 4 de mayo de 1942) del Departamento de Educación el 15 de agosto de 1882. ^[12] Sus hijos incluyen:

• John Patrick O'Sullivan McGuire (1883-1959) se casó con Elsie Maud Powlesland el 20 de septiembre de 1911. Fue jefe de estación en Outer Harbor . ^[10]
• Francis Xavier Reginald McGuire (21 de diciembre de 1884 – 29 de abril de 1915), murió por heridas en Galípoli.
• Mary Gladys ^[n] McGuire (1886 – 11 de septiembre de 1921) se casó con Daniel John Patrick Slattery el 15 de junio de 1916, vivió en Kapunda y murió diez meses después del nacimiento de una hija en diciembre de 1920. ^[13]
• Augustine Grant McGuire (23 de mayo de 1888 - ) se casó con Daisy Eugenie Turner el 5 de septiembre de 1912, ^[14] pero dio como pariente más cercano a Barbara McGuire cuando se alistó para el servicio en Darlinghurst . Fue rechazado para el servicio militar, tal vez debido a su empleo en una ocupación reservada; tanto antes como después de la Primera Guerra Mundial trabajó en los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. A diferencia de sus hermanos, su nombre nunca fue mencionado en la Cruz del Sur (católica) .
• James Aloysius Collins McGuire (1890 – 1 de septiembre de 1921) ^[15] se casó con Margaret Fitzsimmons
• Julian Edmund Tennison McGuire (29 de marzo de 1892 – 26 de agosto de 1918) asesinado en Francia.
• Stanislaus Geoffrey Sheridan McGuire (22 de octubre de 1893 – 19~21 de agosto de 1916), asesinado en el Somme
• Eugene Justin ^[c] McGuire (11 de abril de 1896 – 1959)
• (Dominic Mary) Paul McGuire CBE (3 de abril de 1903 – 15 de junio de 1978), autor, servidor público y diplomático.

Tenían una casa en Jetty Road, Largs Bay .

Notas

1. Es probable que Mary fuera la segunda esposa de John, ya que su primera esposa, Sarah, había muerto a principios de ese año, dejando una hija pequeña (más tarde la Sra. M. Johnson) ^[4]
2. No Genevieve; ^[13] ella fue registrada al nacer y al morir como Mary Gladys.
3. No es Joseph; fue registrado como "Eugene Justin McGuire" al nacer, cuando nació su hija Annie en 1921 y al momento de su muerte.

Referencias

1. "Vol. XXXIX, no. 1959". Trove . The Southern Cross (South Australia). 1 de julio de 1927. pág. 10-11 . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
2. "Noticias personales". The Express and Telegraph . Vol. XLVII, núm. 13, 986. Australia del Sur. 18 de abril de 1910. pág. 1 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.
3. "Irlanda se acerca: Mary Grant y John Maguire" . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
4. "Obituario". The Southern Cross (South Australia) . Vol. XXII, núm. 1080. South Australia. 22 de abril de 1910. pág. 9. Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.Aunque no se ha encontrado ningún registro de una boda entre Johnson y McGuire.
5. "El Comisionado de Ferrocarriles". El Registro (Adelaida) . vol. XCII, núm. 26, 789. Australia del Sur. 27 de junio de 1927. p. 9 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 a través de Trove.
6. "Últimas noticias". The Evening Journal (Adelaide) . Vol. XX, núm. 5818. Australia del Sur. 4 de junio de 1888. pág. 2. Consultado el 7 de diciembre de 2020 a través de Trove.
7. "Avisos familiares". Registro de Australia del Sur . Vol. LIII, núm. 12, 980. Australia del Sur. 20 de junio de 1888. pág. 4. Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.
8. "Cambios en el ferrocarril". The Register (Adelaide) . Vol. LXXV, núm. 19, 855. Australia del Sur. 1 de julio de 1910. pág. 9. Consultado el 7 de diciembre de 2020 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
9. "Obituarios". The Observer (Adelaide) . Vol. LXXVI, núm. 5, 745. Australia del Sur. 1 de marzo de 1919. pág. 19. Consultado el 7 de diciembre de 2020 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
10. "Muerte de James McGuire, Comisionado de Ferrocarriles". The Southern Cross (Australia del Sur) . Vol. XXXIX, núm. 1959. Australia del Sur. 1 de julio de 1927. pág. 6. Consultado el 6 de diciembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
11. "El difunto señor James McGuire". The Southern Cross (Australia del Sur) . Vol. XXXIX, núm. 1959. Australia del Sur. 1 de julio de 1927. pág. 11. Consultado el 6 de diciembre de 2020 – a través de Trove.
12. "Nacimientos, matrimonios y defunciones". Registro de Australia del Sur . Vol. XLVII, núm. 11, 168. Australia del Sur. 30 de agosto de 1882. pág. 2. Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.John McGuire no es "el difunto".
13. Katharine Massam (2000). «McGuire, Dominic Mary Paul (1903–1978)». Diccionario australiano de biografías: McGuire, Dominic Mary Paul (1903–1978). Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
14. "Avisos familiares". The Southern Cross . Vol. XXIV, no. 1206. Australia del Sur. 4 de octubre de 1912. p. 10 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.
15. "Avisos familiares". The Express and Telegraph . Vol. LVIII, no. 17, 425. Australia del Sur. 1 de septiembre de 1921. p. 2 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 – a través de Trove.En otro lugar se informó que fue el 3 de septiembre.