James Lloyd Ashbury (1834 – 3 de septiembre de 1895) fue un navegante británico y político del Partido Conservador .
Hijo de John Ashbury, fundador de la Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd de Manchester, James se formó como ingeniero y se incorporó a la empresa familiar. Cuando su padre murió en 1866, heredó el negocio y una considerable fortuna. [1] Su salud se vio afectada por la atmósfera contaminada de Manchester, y Ashbury se trasladó a la costa, donde empezó a navegar. En su intento de ascender en la sociedad, se dedicó a la vela de competición. [1]
Ashbury fue nombrado comodoro del Royal Harwich Yacht Club en 1870, tras haber sido elegido miembro en 1867. [2]
Participó en los dos primeros, aunque sin éxito, desafíos para la America's Cup , organizada desde 1851 por el New York Yacht Club . El primer desafío de Ashbury fue en 1870 con su yate Cambria . La carrera por la America's Cup se celebró el 8 de agosto, y el Cambria se enfrentó a 14 yates del New York Yacht Club. La carrera fue ganada por el Magic , con el Cambria terminando en octavo lugar. [1] Ashbury se quedó para participar en el crucero del club, y entretuvo al presidente de los Estados Unidos , Ulysses S. Grant en su yate. [3]
De regreso a Inglaterra, Ashbury encargó un nuevo yate, el Livonia . Ashbury cruzó el Atlántico con su nuevo yate para volver a competir por la America's Cup, esta vez en representación del Royal Harwich Yacht Club . El Livonia, que fue polémico desde el principio, fue derrotado por 4-1. Ashbury regresó al Reino Unido sin el trofeo, acusando al New York Club de participar en "procedimientos injustos y antideportivos". El club respondió devolviendo varios trofeos que había donado el año anterior. [1] Aunque el evento terminó en acritud, Ashbury fue el catalizador para la introducción de una mayor equidad al no permitir que el defensor utilizara varios yates contra un solo retador, y fue incluido tardíamente en el Salón de la Fama de la America's Cup en 1997. [3]
En la década de 1860, Ashbury vivía en Brighton . Cuando se convocaron elecciones generales en 1868 , se presentó como candidato parlamentario, afirmando que respondía a una "requisición ampliamente firmada". [4] Fue adoptado como candidato por el Partido Conservador , prometiendo dar un "apoyo general pero independiente" al gobierno de Disraeli . Pidió "reformas, no revolución" y la provisión de educación para todos los hombres, mujeres y niños. [5] No fue elegido, ya que los liberales obtuvieron ambos escaños de Brighton .
Volvió a ser candidato en las siguientes elecciones generales de 1874 y en esta ocasión fue elegido junto con su compañero conservador, el mayor general Charles Cameron Shute . [1] Solo sirvió un único mandato en la Cámara de los Comunes , ya que los liberales recuperaron los dos escaños de Brighton en las siguientes elecciones generales de 1880 .
Tras perder su escaño parlamentario, Ashbury se dedicó a sus negocios, que fracasaron rápidamente. Compró una gran explotación ovina en la Isla Sur de Nueva Zelanda , pero debido a una mala gestión se convirtió en un importante pasivo financiero. No pudo pagar a sus acreedores y pasó muchos años en los tribunales, hasta que finalmente se declaró en quiebra . [1]
Ashbury desapareció en la oscuridad. Los periódicos de septiembre de 1895 informaron que el cuerpo de un anciano "caballero sin ocupación" conocido como James Ashbury había sido encontrado en su alojamiento de Londres, aparentemente tras haberse quitado la vida con una sobredosis de clorodina . [6] Pasaron varios días antes de que se supiera su identidad. [7] [8] [9] Fue enterrado en el cementerio de Kensal Green . [10]