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James H. Whiting

James H. Whiting fue un industrial y pionero del automóvil estadounidense . Sin ninguna experiencia en ingeniería y con una concepción clara de la fabricación, venta y comercialización de automóviles, produjo y vendió buggies, carros y carros agrícolas. [1] Fue cofundador de Flint Wagon Works , que luego se convirtió en Chevrolet Flint Manufacturing. Fue competidor de William C. Durant en la fabricación de carruajes. [2]

Biografía

Whiting trabajó primero en la industria maderera. Dirigió la ferretería Whiting & Richardson. Luego dejó la empresa para dirigir Begole, Fox and Company. Era una empresa en la que Josiah Begole era copropietario y se dedicaba al negocio de la madera. Esta empresa se transformó finalmente en Flint Wagon Works en 1882. [3] Whiting se convirtió en su presidente en 1902. [4] Supervisó la producción de carros y carruajes de la empresa. [2]

Años más tarde, Whiting se interesó en el negocio del automóvil. Creía que, debido a su conocimiento y experiencia en la fabricación de carros y carruajes, sería capaz de fabricar automóviles. [2] Luego, compró las participaciones de Benjamin y Frank Briscoe en la Buick Manufacturing Company en el verano de 1903. [2] [5] Un relato describe cómo el hijo de Buick, Tom, condujo un automóvil Buick hasta Flint para demostrarle a Whiting que el vehículo autopropulsado funcionaba y este último quedó impresionado. [6] Inicialmente, Whiting estaba interesado en la fabricación de motores para uso estacionario y marino y también para su uso en automóviles. [7] En 1904, acordó la producción de un automóvil completo. [7]

Flint Wagon Works, que más tarde se convirtió en la planta de fabricación de Chevrolet.

Las dos empresas de Whiting se fusionaron para formar Buick Manufacturing Company y sus instalaciones se trasladaron a Flint desde la sede de Buick en Detroit. [2] Flint durante este período fue el centro de la producción de carros y carruajes estadounidenses debido a su proximidad a los extensos bosques de madera dura de Michigan. [8] En 1903, la empresa pudo producir 3 automóviles. [2] Se le pidió a Durant que organizara la Whiting Motor Car Company en 1903 como una subsidiaria de Buick. Whiting se desempeñó como presidente de esta empresa, que se disolvió en 1907. [9]

El automóvil Whiting fabricado en 1910.

Después de que Whiting vendiera Flint Wagon Works a Durant, resucitó la Whiting Motor Car Company en 1911. [3] Esta produjo el automóvil Whiting, que se fabricó en las instalaciones de Flint Wagon Works. Esta estructura se convertiría en el sitio de las primeras plantas de fabricación de Chevrolet . [10]

En octubre de 1967, un teatro en el Instituto de Música Flint recibió el nombre de Whiting. [4]

Referencias

  1. ^ Pound, Arthur (2013). The Turning Wheel – La historia de General Motors a lo largo de veinticinco años, 1908-1933 . Edizioni Savine. ISBN 978-88-96365-39-7.
  2. ^ abcdef Kollins, Michael J. (2002). Los tres grandes . Warrendale, PA: SAE International. pág. 84. ISBN 0-7680-0904-9.
  3. ^ ab Gustin, Lawrence R. (2011). Billy Durant: creador de General Motors . Ann Arbor, Michigan: University of Michigan Press. pág. 54. ISBN 978-0-472-03302-7.
  4. ^ ab "Flint Cultural Center - The Whiting". flintcultural.org . Consultado el 30 de agosto de 2023 .
  5. ^ Mroz, Albert (2010). Automóviles, camiones y motocicletas estadounidenses de la Primera Guerra Mundial: historias ilustradas de 225 fabricantes . Jefferson, NC: McFarland. pág. 40. ISBN 978-0-7864-3967-6.
  6. ^ Kollins, Michael J. (2002). Los innovadores del diseño . Warrendale, PA: SAE International. pág. 176. ISBN 0-7680-0904-9.
  7. ^ ab Fourie, Louis F. (2016). En una misión global: los automóviles de General Motors International Volumen 3: GM Worldwide Review, North American Specification and Executive Listings, Volumen 3 . Victoria, BC: FriesenPress. pág. 1087. ISBN 978-1-4602-9690-5.
  8. ^ Rubenstein, James M. (2002). La cambiante industria automotriz estadounidense: un análisis geográfico . Nueva York, NY: Routledge. p. 33. ISBN 0-415-05544-X.
  9. ^ Gustin, Lawrence R. (2008). Billy Durant: creador de General Motors . Ann Arbor, MI: University of Michigan Press. pág. 78. ISBN 978-0-472-03302-7.
  10. ^ Davis, Michael WR (2012). Chevrolet: 1911–1960 . Arcadia Publishing. pág. 11. ISBN 978-0-7385-9394-4.