stringtranslate.com

Autobuses de Jamaica

Jamaica Buses, Inc. , también conocida como Jamaica Bus Lines [1] o Jamaica Bus Company , [2] fue una empresa de autobuses de la ciudad de Nueva York , Estados Unidos , que operaba un servicio local en Queens y un servicio exprés a Manhattan hasta el 30 de enero de 2006, cuando MTA Bus Company se hizo cargo de sus operaciones.

El presidente de Jamaica Buses y GTJ Reit Inc. fue el difunto Jerome Cooper (14 de agosto de 1928 - 20 de mayo de 2015, a los 86 años). [3] [4] Su instalación estaba ubicada en 114-15 Guy R. Brewer Boulevard en South Jamaica, Queens .

De 1954 a 1995, Jamaica Buses también prestó servicios chárter . [5]

Historia

Después de la quiebra de Long Island Electric Railway en 1926, las líneas de tranvía de la compañía en el condado de Nassau fueron desmanteladas, sin embargo, las de Queens sobrevivieron y la compañía fue reorganizada como Jamaica Central Railways . Esta compañía continuaría operando tranvías durante otros seis años. Tras el restablecimiento, la compañía compró tranvías usados ​​de compañías como Empire State Railroad de Oswego y New York and Stamford Railway . Muchos de estos vagones databan de 1911 y resultaron ser defectuosos cuando se usaron en la línea Far Rockaway . Las condiciones se volvieron tan peligrosas que en el verano de 1930 la Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York intervino y exigió que cambiaran los vagones por los de Eastern Massachusetts Street Railway . Desafortunadamente, esos vagones resultaron ser inadecuados y esa línea finalmente fue abandonada. Los vagones de otras líneas heredadas de LIER no sufrieron tales desgracias.

En 1930, la ciudad de Nueva York le otorgó a la compañía un servicio de franquicia de autobuses llamado Jamaica Buses, una subsidiaria de Jamaica Central Railways. La operación de autobuses en todas las antiguas líneas de tranvía JCR comenzó el 12 de noviembre de 1933; esto coincidió con la ampliación de Jamaica Avenue y la eliminación de las vías del tranvía en las antiguas rutas. [6] [7] La ​​compañía fue adquirida por los accionistas de Green Bus Lines en abril de 1949 después de problemas financieros, pero también continuó operando de forma independiente. [1] [6] El cambio de propiedad entró en vigencia el 13 de abril de 1949, con Green Lines pagando $ 200,000. [8] En 1971 se inició la ruta expresa QM21 a Manhattan.

Rutas de autobús

Dos antiguos servicios de autobuses de Jamaica, el Q112 (izquierda) y el Q114 (derecha; anteriormente el local Q113), en Parsons Boulevard en Jamaica.

Justo antes de la adquisición de MTA Bus, Jamaica Buses operaba en las siguientes rutas que ahora tienen su base en Baisley Park Bus Depot , la antigua instalación de la empresa. [9] [10] Las cuatro rutas locales compartían una terminal norte en Jamaica, Queens, en la estación de metro Parsons Boulevard en Hillside Avenue . [11] Las designaciones de rutas antiguas también se pueden encontrar en las rutas locales.

Referencias

  1. ^ ab "70.000 pasajeros de autobús retrasados ​​por huelga: 3 líneas de Jamaica afectadas en protesta contra la supuesta reducción del servicio" (PDF) . The New York Times . 4 de junio de 1949 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  2. ^ "Muere Harry P. Williams, director de la línea de autobuses" (PDF) . The New York Times . 15 de marzo de 1941 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
  3. ^ Jamaica Buses Incorporated (consultado el 19 de enero de 2007; archivado el 4 de junio de 2015)
  4. ^ Obituarios; Jerome Cooper (The New York Times; 21 de mayo de 2015)
  5. ^ Martin, Guy E. (2005). AUTOBUSES DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK: LIBRO DE ARCHIVO FOTOGRÁFICO DE 1945-1975 . Infografía Enthusiast Books. ISBN 978-1583881491.
  6. ^ abcdefg «Perfil de la empresa». Jamaica Buses, Inc. Archivado desde el original el 25 de enero de 2006. Consultado el 13 de octubre de 2015 .
  7. ^ "Jamaica Buses inaugurará nuevo servicio: mañana se celebrará una ceremonia para inaugurar las rutas hacia el sudeste". Brooklyn Daily Eagle . 10 de noviembre de 1933 . Consultado el 13 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com .
  8. ^ "Green Bus Lines, nuevos propietarios de Jamaica Bus Co". Ola de Long Island . Fultonhistory.com . 14 de abril de 1949. pág. 1 . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  9. ^ "MTA Bus: Glosario de selecciones de Baisley Park" (PDF) . baisleyparkfamily.com . MTA Bus Company . 28 de junio de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
  10. ^ Jamaica Buses Incorporated (Archivo de Internet)
  11. ^ Jamaica Buses, Inc. (24 de abril de 1937). "Nuevo metro y autobuses de Jamaica: servicio a partir de la 1:00 p. m. del sábado 24 de abril". Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . Consultado el 14 de enero de 2016 .
  12. ^ abc "Seleccionar operadores de autobuses provisionales; Queens se opone: la junta selecciona firmas de North Shore y Jamaica - Audiencia el 10 de julio". Brooklyn Daily Eagle . 19 de junio de 1931. p. 2 . Consultado el 12 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com .
  13. ^ abc "La huelga paraliza 3 líneas de autobús de Queens: 138 personas abandonan el trabajo y 40.000 pasajeros se quedan varados". Brooklyn Daily Eagle . 29 de abril de 1941 . Consultado el 13 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com .
  14. ^ New York Times , Nueva línea de metro: ofrece una tarifa de cinco centavos entre Manhattan y Jamaica, LI, 7 de julio de 1918, página 30
  15. ^ "Línea de autobuses en busca de franquicia en Inwood". Brooklyn Daily Eagle . 12 de octubre de 1931. pág. 19. Consultado el 13 de octubre de 2015 a través de Newspapers.com .

Enlaces externos

Medios relacionados con Jamaica Buses en Wikimedia Commons