Jakub 'Kuba' Smrž [1] (nacido el 7 de abril de 1983 en České Budějovice , Checoslovaquia) es un piloto de motos profesional . Actualmente compite en el Campeonato del Mundo de Superbikes , a bordo de una Yamaha YZF-R1 . En 2017 y 2018 montó una BMW S1000RR en el Campeonato Británico de Superbikes , pero en junio de 2018 sufrió una grave lesión en el hombro cuando viajaba como invitado para el equipo checo BMW Mercury Racing en el evento de ocho horas de Oschersleben en Alemania. [2] [3] Luke Hedger montó la máquina de Smrž en su ausencia. [4]
Para 2015, Smrž fue contratado para conducir una Ducati Panigale en el Campeonato Británico de Superbikes para Moto Rapido Racing , pero después de un accidente y una lesión en la cuarta ronda en Snetterton , fue reemplazado a mitad de temporada por John Hopkins . Para las últimas tres carreras de 2015, Shaun Muir Racing reclutó a Smrž para competir a bordo de una Yamaha YZF-R1 .
Disputó por primera vez el Campeonato del Mundo de 125cc en el año 2000 . Ocupó el puesto 17 en la general en 2001 y luego dividió su tiempo entre los campeonatos de 125 cc y 250 cc en 2002 . Permaneció en el Campeonato del Mundo de 250cc hasta 2006 , finalizando 12º en la general con un 7º como mejor resultado ese año.
En 2007, fue la elección sorpresa para reemplazar a Roberto Rolfo en el equipo SC Caracchi Ducati , anteriormente ganador de carreras, en el Campeonato Mundial de Superbikes . A bordo de una Ducati 999 F05 cliente, en la clasificación a menudo causaba problemas entre los dieciséis primeros. Terminó la temporada en el puesto 14 y su mejor resultado en carrera fue el octavo.
En 2008 montó una Ducati 1098 RS 08 cliente para el equipo Guandalini Racing del Grifo. Terminó la temporada 2008 en el puesto 13 del campeonato.
En 2009, Smrž continuó con el equipo Guandalini Racing, logrando su primer podio (tercero) en la cuarta ronda de la temporada en Assen y su primera pole position en la octava ronda en Misano Adriatico . Esta vez terminó décimo en la general.
Smrž permaneció en el equipo en 2010, bajo el nombre de B&G después de un acuerdo de asociación con el antiguo equipo Sterilgarda Ducati. [5] Después de una serie de fallas mecánicas a mitad de temporada, el equipo cambió a una motocicleta Aprilia, marcando la primera vez que Smrž montó algo que no fuera una Ducati en la clase. [6] Fue la Aprilia más rápida en la clasificación de Silverstone. [7]
Smrž vive en Zlín .
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