La bahía de Jade [ 1] [2] (o bahía de Jade ; [3] en alemán : Jadebusen ) es una bahía en la costa del mar del Norte de Alemania . Anteriormente se la conocía simplemente como Jade o Jahde . Debido a la muy baja entrada de agua dulce, se clasifica como una bahía en lugar de un estuario . [4]
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El río Jade, de unos 180 km² (70 mi²) de superficie, se creó en gran parte por inundaciones provocadas por tormentas durante los siglos XIII y XVI. [5] Desde principios del siglo XIV, se ha unido hacia el este con el estuario del río Weser . Durante algún tiempo, hubo tres ramales de conexión permanentes y un lecho de inundación entre el río y la ensenada, formando un delta estuarino . La primera de estas uniones se cerró en 1450 con diques y la última en 1515. Sin embargo, pasó aproximadamente un siglo antes de que la mayor parte del área inundada por estas conexiones se recuperara para pastos y tierras de cultivo.
En el oeste, el río Jade se adentraba en la península de Frisia . A principios del siglo XVI se construyeron numerosos diques para protegerse de las inundaciones y para ganar terreno cultivable. El dique principal, Ellenser Damm , fue construido entre 1596 y 1615 por el condado de Oldenburg, antes de que se concluyera con éxito el acuerdo con el condado de Frisia Oriental , que se oponía a la construcción.
La ampliación de la bahía de Jade y sus ramificaciones fragmentó el territorio frisón libre de Rüstringen en Bant, en el noroeste, que desapareció en gran parte con las olas, Bovenjadingen ('por encima de Jade') con las bajas colinas morrénicas de Friesische Wehde en el suroeste, Butjadingen ('fuera de Jade') en el noreste, que fue una isla durante casi dos siglos, y Stadland ('tierra de la ribera'), que se convirtió en una estrecha isla a lo largo de la orilla izquierda del Weser en 1384. La devastación por las inundaciones y las pérdidas de tierra debilitaron a la comunidad frisia. En los años 1400 aproximadamente, la Ciudad Libre de Bremen intentó gobernar Stadland y Butjadingen. A principios del siglo XVI, todos los países alrededor de la bahía de Jade fueron conquistados por los condes de Oldenburg.
Junto con la conquista de la isla de Stadland, el Lockfleth, el mayor brazo del delta del Weser, fue interrumpido por un dique en Ovelgönne en 1515. En los años siguientes, el curso del agua fue cortado en más lugares. Los proyectos más importantes antes de 1650 fueron el Ellenser Damm sobre el Schwarzes Brack en el oeste de la bahía entre 1596 y 1615 y el Nuevo Hoben-Dike en el este en 1643. Al sur de este dique, la costa se convirtió en una ciénaga cubierta de musgo. La ciénaga se vio afectada por fuertes inundaciones y los diques construidos sobre la ciénaga resultaron muy frágiles.
Las corrientes de marea hacen que el cuello de la bahía de Jade sea el canal natural más profundo cerca de la costa alemana del Mar del Norte. En 1853, el Reino de Prusia compró una parte de la costa occidental de la bahía a Oldenburg, con el fin de utilizar el puerto como base naval prusiana, más tarde llamada Wilhelmshaven . Durante la Primera Guerra Mundial , la Flota de Alta Mar Alemana ( Hochseeflotte ), la principal flota de batalla de la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine ), tuvo su base en Wilhelmshaven en la Bahía de Jade. Después de la Segunda Guerra Mundial , Wilhelmshaven se convirtió en el principal puerto alemán para la importación de petróleo.
Las zonas costeras de Jade Bight forman parte de los Parques Nacionales del Mar de Wadden de Alemania .
53°27′N 8°12′E / 53.450°N 8.200°E / 53.450; 8.200
